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增产缓慢 内存持续短缺
SK海力士是今年唯一一家达成增产的内存厂商，旗下清州工厂于今年2月开始量产HBM（高带宽内存）。其它厂商要么在观望，要么还在浇筑厂房或调试设备，产能要到2027年底甚至2028年才能开出。三星、SK海力士、美光三家公司占...[详细]
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小米汽车重磅任命曝光：胡峥楠担任首个 CTO，原特斯拉“王牌厂长”宋钢任参谋长
4 月 17 日消息，据 36 氪报道，4 月 17 日，小米集团通过内部邮件宣布：胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部 CTO宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长报道称这是小米汽车自 2021 年宣布成立以来首次设立 CTO 岗位。两位新任高管在汽...[详细]
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理想加价、小米降价 四月新车又有好戏看了
汽车行业要反内卷？我咋觉得是越来越卷了呢。。。前段时间，新势力们终于把 8 系、9 系的大 SUV 出的差不多了，要知道这原本只是个小市场啊，现在都快卷成最前线阵地了。毕竟这目前就是车圈最蓝的红海，别的更是卷到不行，车企们只能削尖...[详细]
2026-04-17 02:02:57 -
何小鹏：做汽车已经是一个巨大痛苦，现在没有任何想法涉足家电领域
感谢网友 不一样的体验 的线索投递！ 4 月 16 日消息，小鹏昨晚举行小鹏 GX 技术发布会，首款全尺寸旗舰 SUV 车型 GX 开启预售，预售价 39.98 万元起。据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在发布会后谈及小鹏 GX 在空调、车载...[详细]
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何小鹏称做汽车已经很痛苦了：不会涉足家电领域 没任何想法
昨晚小鹏GX技术发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏与媒体沟通时透露，自己做汽车很痛苦。谈及小鹏GX在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作，何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。汽车行业和家电行业应该联...[详细]
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「新车浪费几个亿很正常」！蔚来李斌却对自己非常节省，住好酒店都要自掏腰包！
?4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。蔚来创始人李斌表示，汽车行业面临很多压力，首先来自于盈利的压力，增量不增收...[详细]
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理想汽车CEO李想朋友圈飙脏话后二次发声：怒斥某日系品牌持续拉踩
近日理想汽车董事长、CEO李想在朋友圈接连发文引发外界热议并登上热搜。?李想在朋友圈发文表示：自2025年政府启动汽车行业反内卷以来汽车行业的黑水军、拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。据他介绍，...[详细]
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李斌：蔚来的车用的时间越长 保值率越好
在今日举办的智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来创始人李斌指出，随着品牌影响力的积淀，蔚来的车型正呈现出使用时间越长、保值率反而越好的趋势。针对近期二手车市场中蔚来与乐道品牌出现成交量和成交价同步上涨的情况，李斌进行了深入剖...[详细]
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理想汽车CEO李想朋友圈飙脏话后二次发声：怒斥某日系品牌持续拉踩
近日理想汽车董事长、CEO李想在朋友圈接连发文引发外界热议并登上热搜。李想在朋友圈发文表示：自2025年政府启动汽车行业反内卷以来汽车行业的黑水军、拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。据他介绍，最...[详细]
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何小鹏：中国汽车行业已进入转折最关键阶段，规模只是第一个门槛
4 月 4 日消息，4 月 2 日，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在接受澎湃新闻等媒体采访时指出，时至今日，规模已经不是汽车行业最核心的变量。他认为：“从去年开始的 4-5 年左右，是中国汽车行业转折最关键的 4-5 年。规模很重要，但是规模...[详细]
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何小鹏：不碰10万元以下的汽车 规模已不是汽车行业最核心变量
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在近期接受采访时，明确表达了品牌对低价市场的态度。他坦言小鹏不会涉足10万元以下的汽车市场，虽然这类产品容易做出规模，但在他看来其中的价值太小。何小鹏认为，从今年4月开始推出的MONA系列将是...[详细]
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何小鹏：不碰10万元以下的汽车 规模已不是汽车行业最核心变量
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在近期接受采访时，明确表达了品牌对低价市场的态度。他坦言小鹏不会涉足10万元以下的汽车市场，虽然这类产品容易做出规模，但在他看来其中的价值太小。何小鹏认为，从今年4月开始推出的MONA系列将是...[详细]
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智界汽车CEO谈亏本卖车：不认可这种说法 这不就成钢材搬运工了
今日，原华为系老将郭锐官宣加入智界汽车，担任智界汽车董事长兼首席执行官。据新浪汽车报道，郭锐近期接受采访时，谈到了为何加入智界，以及如何看待当前汽车行业竞争等话题。郭锐表示，自己之所以加入智界，是因为智界具备两个关键条件...[详细]
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卷不过中国车企！丰田社长：已面临“生存之战”
丰田汽车社长佐藤恒治近日在面向484家合作伙伴的大型供应商峰会上，发表了一份措辞严厉的声明，将当前汽车行业的现状形容为一场“生存之战”。他直言，面对中国车企的激烈竞争和快速的技术变革，即便是丰田这样的巨头，若不进行根本性...[详细]
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汽车行业首家：理想马赫 100 芯片研发团队论文被 2026 ISCA Industry Track 录用
感谢网友 斯文当不了饭吃、不一样的体验 的线索投递！ 3 月 30 日消息，理想汽车 CEO 李想今日发文宣布，理想马赫 100 芯片研发团队的论文被 2026 ISCA Industry Track 录用。李想表示，理想对数据流架构的探索，获得了全...[详细]
2026-03-30 16:06:21 -
丰田 CEO 佐藤恒治：汽车行业正面临前所未有的生存压力，不改变就活不下去
3 月 27 日消息，丰田长期奉行精益运营，对风险保持高度克制。这一策略过去一直奏效，然而时至今日，局面正在发生变化。据外媒 Insideevs 今晚报道，即将卸任的 CEO 佐藤恒治近期发出警告：汽车行业正面临前所未有的生存压力。在...[详细]
2026-03-27 20:07:03 -
日产（中国）任命首位中国籍总经理，刘新宇 4 月上任
感谢网友 風見暉一、不一样的体验 的线索投递！ 3 月 20 日消息，日产汽车今日宣布，日产（中国）投资有限公司宣布了中国区高级管理层调整，并将于 2026 年 4 月 1 日起正式生效。刘新宇，原日产（中国）投资有限公司总经理高级顾问，将担任...[详细]
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王传福、李想、何小鹏等车圈大佬齐聚新一代小米 SU7 发布会，宇树王兴兴也来了
感谢网友 会弹琴的九号 的线索投递！ 3 月 19 日消息，在今天晚间的小米春季新品发布会上，多位重磅汽车行业嘉宾出席，包含比亚迪集团董事长兼总裁王传福、理想汽车 CEO 李想、阿维塔董事长王辉、北汽集团董事长张建勇、小鹏汽车董事长兼 C...[详细]
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都让电池拿走了！崔东树：整车企业利润只占百分之十几
据报道，近日，乘联分会秘书长崔东树在谈及中国汽车行业利润现状时表示，中国汽车行业正面临严重的利润分配失衡问题，整车企业的利润被电池企业大幅挤压，电池以外的整车企业利润占比仅为百分之十几。崔东树援引去年世界500强数据佐证...[详细]
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美银：未来五年人形机器人出货同比增幅可达 86%，2060 年总保有量将超越汽车
3 月 16 日消息，当地时间 3 月 13 日，据《财富》杂志报道，美国银行全球研究的报告预测，到 2060 年，全球人形机器人数量将达到 30 亿台，按人均计算将超过目前约 15 亿辆汽车。美国银行估计，其中约 62% 的人形机器人（注：大约 20...[详细]
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创维集团创始人黄宏生：希望能做汽车行业的传音
3 月 12 日消息，3 月 11 日晚间，新浪科技对话创维集团创始人、创维汽车创始人黄宏生，他表示，目前国内汽车领域“卷得很厉害，是最卷的行业”，为了应对市场竞争，创维选择出海，“希望能做汽车行业里面的传音”。黄宏生提到，创维汽车...[详细]
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李斌称蔚来首次季度盈利只是起点：行业竞争是马拉松，短期不刻意追求利润最大化
3 月 11 日消息，继昨天公布财报后召开电话会后，蔚来今天又举行了一场闭门沟通会。其间，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌谈及蔚来在 2025 年 Q4 首次实现季度盈利时表示，盈利只是一个起点，汽车行业的竞争是一个马拉松，让用户对蔚来...[详细]
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李斌回应蔚来首次季度盈利：这只是起点 汽车行业竞争是马拉松
在今日的蔚来闭门沟通会上，李斌谈及蔚来在2025年Q4首次实现季度盈利。李斌表示，盈利只是一个起点，汽车行业的竞争是一个马拉松，让用户对蔚来有了更多的信心。“实现盈利也给了投资者以及团队很大的信心，2026年维持全年盈利...[详细]
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蔚来李斌：期望能外供神玑大算力推理芯片，面向汽车、具身智能等行业
3 月 11 日消息，据财联社，蔚来汽车创始人、董事长李斌今日表示，希望蔚来自研的神玑大算力推理芯片能够给到更多的合作伙伴，包括汽车行业、具身智能行业等。李斌同时表示，公司目前没有更多拆分业务的项目。而在昨天的财报电话会上，李...[详细]
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中国车企将参与全球核心标准制定，比亚迪宣布加入国际汽车工作组
感谢网友 Autumn_Dream、很宅很怕生、不一样的体验、斯文当不了饭吃 的线索投递！ 3 月 11 日消息，今天上午，比亚迪汽车官微宣布，比亚迪集团成为 IATF AISBL 的新成员。公告称，比亚迪集团的加入，将助力 IATF 更好地...[详细]
2026-03-11 14:04:01 -
ABB 机器人与英伟达达成合作，缩小虚拟仿真与现实工业应用差距
感谢网友 斯文当不了饭吃、无名家友 的线索投递！ 3 月 10 日消息，ABB 机器人业务部门已与英伟达达成合作，旨在缩小工业机器人在虚拟仿真中的表现与在工厂实际运行效果之间的差距。据了解，总部位于瑞士的 ABB 将采用英伟达 Omnive...[详细]
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特斯拉悄然转变营销策略，加大社交媒体广告投放力度
3 月 10 日消息，据 Teslarati 报道，特斯拉似乎再次加大了在社交媒体上的广告投放力度。市场营销与广告宣传向来不是特斯拉的重点，这一点也招致了部分粉丝的批评。不过，过去几天里，有网友在多个不同平台上发现了特斯拉的广告，...[详细]
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两会吉利李书福痛批汽车内卷！行业担忧：过度内卷正在透支未来
据报道，3月4日下午，全国政协十四届四次会议在北京开幕。全国政协委员、吉利汽车董事长李书福受访时表示，新能源汽车行业不要内卷式竞争，需要内涵式发展。李书福称，吉利不简单地打价格战，应该要在保持成本优势、价格优势的前提下，...[详细]
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福特 CEO 法利：软件是比电动汽车、中国汽车更严峻的挑战
3 月 4 日消息，电动汽车对汽车行业的冲击几乎已成共识。这场变革不仅改变了汽车使用的动力形式，也重新塑造了全球汽车产业格局。在电动化浪潮发生的同时，另一场更深层的革命也在推进 —— 软件。福特 CEO 吉姆 · 法利在接受《Car and...[详细]
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到点下班、工作涨四成！车企员工跳槽造卡车明智吗?
前不久过年回家，最让脖子哥没想到的是，好哥们小李，本来在某老牌乘用车企，过着天天 10 点下班的苦日子，现在突然干上了活少钱多 0 加班的神仙工作。缘由是，小李去年实在受不了乘用车的加班文化，就跳槽去搞了商用车，结果发现真有点撞...[详细]