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L3车内可睡觉！余承东央视直播太敢说：奇瑞老板现场急喊话
妈呀~这年头央视直播都这么“口无遮拦”了吗？！余大嘴本尊不奇怪，一开口就是车圈没人敢讲的话：明年L3，后年L4，然后就可以在车内睡觉了！奇瑞尹同跃，这两年跟老余混得越来越Open，心直口快：“五界”刚好凑篮球队首发，但真...[详细]
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马斯克率先L3 特斯拉FSD支持开车玩手机
马斯克，率先迈向L3。FSD近期更新后，有用户发现，现在启动FSD时，可以玩手机了。换句话说，系统在特定条件下，允许车主“脱手脱眼”，符合L3级自动驾驶。特斯拉率先解锁L3，虽然让同行感到了压力，不过自身也面临着新的问题...[详细]
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蔚来前智驾负责人：发布会写大大的“L3”再用小字标注的行为 是禽兽啊
昨日，蔚来前智能驾驶产品与体验负责人黄鑫（微博：Harry_AD）激情开麦，对L3级自动驾驶以及当前存在的某些行为表达了内心的不满。黄鑫首先表示：我对“L3”这个概念是极其不认同的，注意，我说的是“概念”。然后他抛出了几...[详细]
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软硬结合 汽车也能进化！AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶
AMD官方宣布，将在明年初的CES 2026大展上，宣布与行业领先的深度学习视觉感知技术公司STRADVISION达成新的合作：第二代AMD Versal AI Edge系列VEK385平台，将可以运行STRADVISION的M...[详细]
2025-11-27 17:21:15 -
禾赛CEO炮轰“数字激光雷达”：假的 纯营销！
禾赛科技，有话不吐不快！激光雷达“一哥”，出货规模最大、覆盖车型最广，还是赛道首个且目前唯一盈利的玩家，碰到啥情况应该都有底气“从从容容游刃有余”。但最近激光雷达、智能汽车刮起了一股“数字化激光雷达”的风，禾赛终于忍不了...[详细]
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界面曝光！华为高速L3终于来了 阿维塔：将率先实现量产落地
今日在广州车展上，阿维塔宣布，将率先实现华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案、MoLA加持下的鸿蒙座舱L3等最新技术量产落地。2026年，阿维塔与华为的全面联创车型从一款增加到四款，到2030年，双方将联合共创17款车型。...[详细]
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国产激光雷达提前盈利了！单价比红米手机还便宜 日均能卖4800台
全线暴涨！激光雷达头部玩家禾赛，再次用财报刷新了行业的最好数据——交付和营收都创历史新高，且远超市场预期，平均每天能出货4798台激光雷达；第三季度净赚2.56亿，已提前完成公司全年的盈利目标，年底的净利指引又往上提了一...[详细]
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网友称辅助驾驶只有华为能及格 陈震：等明年L3来了 谁在裸泳就一目了然了
快科技11月11日，随着辅助驾驶普及率越来越高，“智驾”已经成为很多新车的标配。近日，知名车评人陈震发微博表示，在开车这件事上，表现好的辅助驾驶，就是比人驾驶更靠谱，而且时间线拉的越长，你会发现这种差异越明显。有网友质疑...[详细]
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司机能脱手！华为智驾总裁李文广：预计2026年高速L3、城区L4试点商用
相比起友商来说，华为在智能驾驶这块无论技术还是商用能力上，都是妥妥的第一梯队。在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广进行了主题演讲，其直言用户越来越爱用辅助驾驶。“以华为乾崑智驾用户使...[详细]
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何小鹏：期望2026年量产机器人 5-10年走入更多家庭
11 月 3 日消息，据凤凰网财经今日报道，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，团队正全力冲刺 2026 年机器人量产。他指出，当前机器人如同 2012 年的电动车，能简单使用但不够强大。真正的量产挑战在于集成，不仅要有“长板”，更需补...[详细]
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华为靳玉志谈车主酒后使用辅助驾驶：一方面说明我们的系统非常好，但现在还是提醒大家一定要代驾
在 9 月 28 日的 2025 世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在发表讲话时谈及自己看到了“车主酒后用辅助驾驶被拘役”的新闻。>靳玉志称，一个用户酒后用了我们辅助驾驶系统（此处预计指华为乾崑智能辅助驾驶系统...[详细]
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余承东等大佬翘首以盼！我国如何实现L3、L4级别自动驾驶：中国科协主席万钢给条件
余承东等多位大佬曾不止一次的公开表示，希望L3标准快点到来，而实现这个标准，到底需要什么来做支撑呢？在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度...[详细]
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工信微报科普“啥才算‘驾驶自动化’”：在一定程度上帮我们完成“开车”这项任务
工信微报（工业和信息化部办公厅官方公众号）今日发文科普“啥才算‘驾驶自动化’”：驾驶自动化就是车辆能够在一定程度上帮我们完成“开车”这项任务。据介绍，从提醒驾驶员注意前方风险，到辅助跟车、辅助换道，甚至在某些条件下完全驾...[详细]
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华为靳玉志：ADS 4 今年将具备高速 L3 试点商用及城区 L4 测试能力
易车网今天发布了对华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志的采访内容。靳玉志在谈到华为乾崑智能解决方案的最新进展：到今年 ADS 4 将具备高速 L3 的试点商用能力及城区 L4 测试能力，希望在法规允许的情况下，明年具备高速 L3 能力以及...[详细]
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华为今年要进行L3试点商用：余承东说的大家能边开车边睡觉时刻要来了
之前余承东已经提前预告，在L3这块华为是真有实力。在2025年中国汽车论坛上，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广表示，华为今年的规划是进行L3的试点商用，同时开展L4的测试。到明年，华为将推进L3的规模商用；城区场景则...[详细]
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华为加速推进L3/L4：预计明年L3商用 后年L4商用
在今日于上海嘉定举办的2025中国汽车论坛上，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广发表演讲。他表示，华为正加速推进L3/L4，实现产业赶超。依据规划，2025年华为将率先开启高速L3级自动驾驶的试点商用。与此同时，城区场...[详细]
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开车没睡觉是看手机！余承东：华为ADS太稳了开车很无聊 我比谁都期待L3的到来
针对此前被曝开车睡着一事，余承东又一次回应称，第一次到公安局自首竟是因低头看手机。“我早上怎么可能睡着了，我是在开智能驾驶的时候看手机，结果被旁边的人认出来打招呼，结果他拍了个视频发网上了。”余承东表示，因为误以为对方是...[详细]
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经典重演：何小鹏化身偷“芯”特工，打造全球首款 L3 级算力汽车“小鹏 G7”
小鹏汽车今日发布“Mission:Turing-图灵计划情报泄露”视频，在展示新总部的同时，还讲述了神秘特工（视频最后，特工真容揭晓，为小鹏汽车董事长何小鹏）攀楼潜入未来总部，探索小鹏实验室隐藏的黑科技的故事。>视频中，小...[详细]
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智驾暗战：全民智驾降温，L3如箭在弦
国产供应商在上海车展完成了从配角到主角的身份转变，与此同时，端到端的智驾路线正更进一步，世界模型开始变得不可或缺，VLA打通了智能汽车与具身智能的内在逻辑，而L3正变成那个生死之问：To Be or Not to Be。尽管「全民...[详细]
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华为智能驾驶产品线总裁李文广：预计2026年高速L3规模化商用 27年城区L4规模商用
L3、L4何时能落地？近日，华为智能驾驶产品线总裁李文广在自动驾驶产业发展论坛，介绍了自动驾驶在中国的落地节奏预判。李文广表示，2025年高速L3会在几个城市做试点商用。2026年，应该在高速上有L3的规模商用。城区方面...[详细]
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【跑跑卡丁车：漂移】L3驾照最后一关跑法
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《跑跑卡丁车：漂移》L3测试，短漂移捡金币
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写给还在L3的玩家们
不知不觉中国服在进步了。大家学会了很多。也进步了。但是最近的时间里面你们发觉没?。17173上面的视频10个中就有9个是L2的。明显L3 的视频很少! 从比赛说起。现在大多数比赛在L2? L3基本被淘汰了。但是还是有些车队还在...[详细]
标签： L32008-03-30 16:12:39