-
车企都在做的“电池自研” 到底“自研”到什么程度？
车企扎堆宣传‘电池自研’，到底哪些是真自研哪些是营销话术？从比亚迪自建电芯工厂，到小米、理想定义标准找代工，再到合资模式——一文看清不同自研程度的真相。你以为的省钱、保供，背后更是话语权与专属知识的争夺！点击揭秘谁能真正...[详细]
-
巴黎车展奔驰展台现尴尬一幕！一小孩误启动VLE展车 倒车上墙
巴黎车展奔驰展台意外！小孩误启动VLE展车，倒车撞墙引围观。展车为何能启动？网友质疑管理疏漏。点击查看现场视频！[详细]
-
重庆车企赛力斯频遭网络谣言，全国各地公安机关已依法查处 22 名违法行为人
赛力斯遭网络谣言中伤，全国警方已依法查处22人！重庆公安通报3起典型案例，AI造谣、恶意诋毁均被拘留。网络不是法外之地，速看详情！[详细]
-
车企正想摆脱宁德时 代 赔车都比用他们电池划算?
车企集体抛弃宁德时代？只为省钱换电池，安全差距竟达千倍，出事赔车都划算？揭秘新能源车企电池内幕，买车前必看！[详细]
-
用户当起了免费试车员！专家详解速成车的危害
四部门新规直指速成车乱象！专家详解：验证缩水、仿真替代实车测试暗藏隐患。底盘断裂、OTA补丁、交付缩水如何避坑？消费者必读关键信号。[详细]
-
新规落地后隐藏门把手车主要去换零件吗，专家称硬件无法改造的批次可能只能停产并评估召回方案
隐藏门把手新规落地，车主必须换零件吗？专家回应：硬件无法改造批次或停产并评估召回，零重力座椅也有新要求。点击了解你的车是否受影响！[详细]
-
四部门出手整治速成车！中国一汽：不成熟不上车、未充分验证不上市
四部门出手整治“速成车”，中国一汽承诺：不成熟不上车、未充分验证不上市。聚焦汽车安全监管新规，了解行业动向，速来围观！[详细]
-
四部门拟禁止汽车配备全隐藏式门把手：可靠测试不低于3万公里、禁车企夸大宣传等
四部门出手！拟禁止全隐藏式门把手，触屏按键不能全取消，可靠测试不低于3万公里，严禁车企夸大宣传。涉及所有新车，2027年施行，快看新规影响哪些车？[详细]
-
消息称中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质调研问卷，着重关注非金属材质应用
中汽中心紧急调研制动踏板材质，非金属应用受关注，或为法规修订做准备！目前国标仅要求踏板力≤500N，车企自定标准？岚图、雅阁、仰望等晒刹车踏板承压能力，谁更强？点击查看[详细]
-
服务区闪充变慢充 不同品牌充电上限搞“双标”：车企们纷纷回应
国庆电车充电糟心事：闪充变慢充，充电上限还搞“双标”？车企回应称储能不足、假期动态调整上限，车主权益与公平性引热议。[详细]
-
国庆上高速前 先看看这起智驾追尾
国庆自驾必看！智驾追尾事故频发，系统最后一秒甩锅退出？车主如何避坑？高速出行前了解辅助驾驶真相，守住安全底线，平安抵达。[详细]
-
美国新油耗标准大幅放宽：车企共省606亿 通用独占三分之一
美国油耗标准大幅放宽！车企共省606亿美元，通用独占204亿，每车合规成本降1289美元，但消费者燃油支出将增加超1600美元，新规引发争议。[详细]
-
希望与车企达成双赢合作！靳玉志：华为智驾今年研发投入190亿元
华为智驾年研发投入190亿，靳玉志称目标与车企双赢！未来乾崑智驾将下探20万以下车型，让普通用户享高阶智驾功能。自研不如合作，成本账一次算清。[详细]
-
靳玉志回应“车企的钱是否被华为赚走”：华为希望与车企达成双赢合作
华为靳玉志回应“车企钱被华为赚走”：追求双赢，建议20万以下车型慎自研智驾，成本核算揭秘！[详细]
-
小米回应网友造谣“我司员工破坏其他车企车辆”：第一时间取证，造谣者已被公安机关依法行拘
小米严正回应：造谣员工破坏车企车辆者被行拘，警方迅速破案。正义不会迟到，网络非法外之地！#小米辟谣 #造谣被抓[详细]
-
车企们1天召回近800万辆车！市场监管总局：都是新技术带来的安全缺陷
车企1天召回近800万辆车！市场监管总局：新技术带来安全缺陷，主动召回比例超一半，自动驾驶测试场景不足成痛点，安全成核心底线。[详细]
-
宁德时代首席制造官倪军：会造车不一定会造电池
宁德时代首席制造官倪军谈车企自研电池：会造车不一定会造电池，强调动力电池一致性是关键，专业的事要专业的人做。[详细]
-
地平线 CEO 余凯：智驾以后 80% 会是供应商做，20% 是车企自研
地平线CEO余凯：智驾未来80%靠供应商，20%车企自研！1500万颗征程芯片量产，HSD首发全场景倒车，将搭载头部新能源车型。智驾市场分工趋势解读。[详细]
-
日赚2.4亿 15家车企利润不及它一半！理想等车企加速去宁化
宁德时代日赚2.4亿，15家车企利润不及一半！理想、小米等加速“去宁化”，车企自研电池降本求生，利润倒挂下产业链重构进行时。[详细]
-
广汽集团：坚决响应《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》要求，并转化为具体行动方案
广汽集团率先响应《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，发布具体行动方案，坚持公平竞争与合规经营，引领中国车企全球市场高质量发展。[详细]
2026-09-03 22:00:55 -
宁德CEO曾毓群：车企们比速度、比参数、比低价 是以牺牲产品质量为代价
宁德时代CEO曾毓群痛批车企速成车乱象：比速度、比参数、低价内卷，牺牲产品质量！工信部启动专项整治，行业信任危机加剧。点击揭秘内幕。[详细]
-
为什么价格战越凶 地平线越赚钱
价格战越狠，地平线越赚？揭秘反常识增长逻辑：靠“ARM+Android”授权模式，车企自研芯片反而给它送钱，上半年营收逆势增长32.9%，毛利率66%！[详细]
-
2027年7月实施！L3/L4自动驾驶强制国标发布：以后车企不能随便吹智驾了
2027年7月实施！我国首部L3/L4自动驾驶强制国标发布，明确安全要求、规范车企宣传，消费者权益获国家背书。点击了解详细标准与影响。[详细]
-
宁德上半年利润相当于比亚迪+奇瑞+一汽+上汽总和：车企整车利润率只有1.5%
车企利润率仅1.5%！宁德时代上半年利润竟超比亚迪、奇瑞、一汽、上汽总和，汽车行业利润薄如纸片，消费降级加剧，谁将率先出局？[详细]
-
L3自动驾驶权责划定 全国大排查启动！专家：车企再玩文字游戏就别卖车
L3自动驾驶权责新规出台：出事车企担责！全国大排查启动，专家警告：再玩文字游戏就别卖车，驾驶员不再背锅，速看详情。[详细]
-
上半年车企单车利润曝光 博主吐槽：卖车还不如卖手机赚钱
上半年车企单车利润曝光：吉利最高6389元，长安仅619元，比亚迪5770元，多数车企亏损。博主吐槽卖车不如卖手机赚钱，电池厂利润碾压整车。汽车行业利润率持续下滑，成本增速超收入。[详细]
-
别再把辅助驾驶吹成自动驾驶！自动驾驶入法背后：违章罚单开给车企
别再被忽悠！新规明确：自动驾驶违章罚车企，辅助驾驶≠自动驾驶。一文读懂法律边界，避开购车宣传陷阱，安全驾驶必看。[详细]
-
造谣的都被抓了！小米：依法打击使用AI技术等方式造谣抹黑公司行为 维护企业商誉
小米严厉打击AI造谣！警方破获多起抹黑企业案件，雷军力挺整治。维护商誉，全链路打击网络水军，科技企业率先行动！[详细]
-
427万辆车召回！造车十余年、连个门把手都造不好？
427万辆车因隐藏门把手召回！揭秘新能源车过度设计：成本高5倍、故障率3倍，却只换1公里续航？安全与营销的博弈，点击了解真相。[详细]
-
明确自动驾驶违法由车企担责，道路交通安全法修订草案提请审议
自动驾驶违法车企担责！道路交通安全法修订草案审议中，明确自动驾驶汽车违章处理原则，新规影响车主权益，点击了解详情。[详细]