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单车成本激增近7000元！原材料不断上涨：车企被迫向内动刀
瑞银投资银行研报显示，受2026年初刺激措施退坡、购置税恢复与大宗商品成本上涨的三重挑战冲击，预计一辆普通的中型智能化电动汽车的成本涨幅高达4000至7000元。此次成本暴涨并非单一因素导致，而是多重原材料价格上涨的叠加...[详细]
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为何车企热衷用触控代替实体按键 法拉利CEO：能省一半成本
如今新车内饰越来越极简，大量实体按键被触控屏、触控按键取代，看似是追求科技感与智能化，实则藏着车企的成本算盘。近日，法拉利CEO贝内代托·维尼亚公开戳破行业真相：触控方案相比传统实体按键，制造成本能省下近一半。实体按键的...[详细]
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杭州315问题车展开幕：为拦车主维权 车企人员脚伸轮胎下碰瓷车主
杭州315问题车展今日开幕，和往年一样，为阻止车主前往问题车展维权，又有人开始在入口处拦截车主。媒体发布的视频显示，一辆国产新能源车主前去车展维权时，遭到车企方面人员的阻拦。这位男子带着口罩，故意把脚伸到维权车主的前轮下...[详细]
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问题车展现名场面：车企人员趴引擎盖上狂敲键盘 秒出退车协议
杭州315问题车展今日开幕，为了阻止车主进场维权，品牌方和经销商也是使出了十八般武艺，包括碰瓷车主阻拦进场、车展门口承诺车主“只要不进场，啥问题都解决”，甚至还有品牌方现场出退车协议等。媒体发布视频显示，问题车展现场又贡...[详细]
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一天能赚2亿元 车企真就是给宁德时代打工?
在车企们死缠烂斗的时候，他们的好朋友宁德时代，悄悄地赚麻了。最近，宁德时代发布了2025年全年财报，业绩之好，真是让友商们羡慕坏了。它一家供应商赚走的钱，比头部几家车企加起来都多。来挨个看看。首先，宁德去年的营收有423...[详细]
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宁德时代曾毓群个人分红81亿！抵过10家车企利润
“车企给宁德时代打工”可不是句笑谈。近日，宁德时代披露2025年财报，公司创始人、董事长曾毓群年度个人分红达81亿元，该金额超过国内10家主流车企年度净利润总和。财报显示，2025年宁德时代实现营业收入4237.02亿元...[详细]
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宁德时代曾毓群个人分红81亿 抵过10家车企利润
“车企给宁德时代打工”可不是句笑谈。近日，宁德时代披露2025年财报，公司创始人、董事长曾毓群年度个人分红达81亿元，该金额超过国内10家主流车企年度净利润总和。财报显示，2025年宁德时代实现营业收入4237.02亿元...[详细]
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与AI抢芯片！车规内存价格暴涨300% 车企高管喊话：买车要趁早
今日，岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“如果消费者想买车的话，个人建议需要趁早。”他指出，受上游原材料大幅涨价、供应链格局变化，以及AI产业争抢核心芯片资源等多重因素影响，车企成本持续攀升，压力最终将传导至终端售价。自...[详细]
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价格上调5000元 今年国内车市首个官宣涨价的车企来了
奇瑞旗下高端品牌星途宣布，星途ET5上调官方指导价，其中高配版本的210激光雷达智尊版车型上调5000元。调整后，该版本官方指导价为16.49万元，超级置换价15.49万元。据了解，星途ET5增程版于去年11月28日上市...[详细]
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男子酒后开智驾找女友过节 结果车子停在高速酿事故！车主被判刑
当前所有车企推出的辅助驾驶功能仍属于L2级，达不到自动驾驶的程度。如果酒后使用车辆的辅助驾驶，依然属于酒驾范畴，发生事故需要自己承担全责。近日，有法院披露了这样一起典型事故。据了解，此前，江苏一男子段某为赶回老家陪女友过...[详细]
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月供几十元起！车企扎堆推出7-8年超长车贷 业内提醒：注意风险
据报道，国内超20家车企密集推出7至8年超长低息车贷方案，部分车型日供低至几十元，购车门槛大幅降低的同时，业内也发出了风险警示。此次车企金融促销力度显著，特斯拉官宣，3月31日前Model 3与Model Y全系可享7年超低...[详细]
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小米安全专家谈事故调查：原则上车企不能自行披露事故信息
今天，雷军与多位小米安全专家在小米汽车工厂直播，期间他们谈了事故调查的流程。直播中，谈及事故调查的过程，小米安全专家表示，一起交通事故或者火灾事故发生之后，交警、消防部门首先会封闭现场，封存车辆。其次这些部门还会调取各类...[详细]
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欧盟拟规定电动汽车需含 70% 本土部件才能获补贴，车企立场分裂
2 月 18 日消息，据英国《金融时报》报道，欧盟委员会将提议：电动汽车需满足至少 70% 的欧盟本土含量，方可获得政府补贴，此举旨在保护欧盟制造业基础，抵御来自中国的竞争。该提议将纳入欧盟委员会《工业加速法案》，法案定于 2 月 25...[详细]
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可靠性试验别想省！工信部要给某些车企上强度了
论整治车圈这一块，还是得服咱工信部。之前吐槽这么久的隐藏式门把手，在前些天工信部正式发布 GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》这条新国标后，直接被摁死。最近，它又给车企们上了一道菜。这次工信部盯上了，那些想...[详细]
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不起火、不怕冷的电池真要来了！我国车用固态电池第1部分国标拟于7月发布
快科技2月11日消息，据报道，中汽中心首席科学家王芳近日在某行业会议上表示，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已于2025年12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。中汽中心将于20...[详细]
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不起火、不怕冷的电池真要来了！我国车用固态电池第1部分国标拟于7月发布
据报道，中汽中心首席科学家王芳近日在某行业会议上表示，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已于2025年12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。中汽中心将于2026年1月-2月组织开...[详细]
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苹果 iOS 26 允许 CarPlay 在驻车状态下播放视频，但需车企“放行”
2 月 10 日消息，在禁止视频播放长达十年之后，苹果对 CarPlay 做出重大政策转向。从 iOS 26 开始，苹果在技术上允许应用在车辆驻车状态下，通过 CarPlay 屏幕播放视频。该功能被命名为“车载视频”，最早出现在苹果 CarP...[详细]
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俞浩谈马斯克百万亿美元市值言论：老马 你好像信心不太足
近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台回应网友时表示，特斯拉市值未来有朝一日可能达到100万亿美元，但这一目标需要极其巨大的努力和十足的运气。目前，特斯拉的市值已达1.5万亿美元，要达到100万亿美元，就意味着要增...[详细]
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达成里程碑：理想汽车超充站正式落地 4000 站
2 月 9 日消息，理想汽车产品经理 @若愚_Allen 今日宣布，理想汽车超充站正式落地 4000 站。注意到，除了自家超充站以外，理想汽车还接入了 3416 座优选超充站（峰值功率≥200kW、高稳定的合作超充站），接入 76964 座快...[详细]
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工信部新规将严控车企压缩开发周期 不让消费者当“小白鼠”
众所周知，汽车不是手机、电脑，需要经过多重的检验，确保足够安全才能推向市场。然而近些年来，随着竞争的加剧，车企推新的速度也在不断加快，不是在发新车，就是在发新车的路上，甚至出现一年三改款的极端情况。部分车企为抢占市场先机...[详细]
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登春晚、进工厂！车企造人从技术演示进入量产冲刺阶段
随着车企的智能化转型持续超越车轮的界限，一场深度融合“车、人、机器”的产业变革正在加速演进。“墨甲机器人旗下的‘芜优’智警R001将亮相2026年芜湖市春节联欢晚会。”2月4日，奇瑞汽车方面告诉记者，墨甲机器人不仅是当晚...[详细]
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不让消费者当“小白鼠” 工信部新规将严控车企压缩开发周期
众所周知，汽车不是手机、电脑，需要经过多重的检验，确保足够安全才能推向市场。然而近些年来，随着竞争的加剧，车企推新的速度也在不断加快，不是在发新车，就是在发新车的路上，甚至出现一年三改款的极端情况。部分车企为抢占市场先机...[详细]
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配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？
出品 / 差评X.PIN（ID:chaping321）作者 / 脖子哥明明十几块钱换个灯泡就搞定，却只能花大几千换整个总成，车主修车大出血，车企却赚麻了。不知道大伙最近有没有刷到过类似的视频啊，说现在的车企特别是新势力，造车的时...[详细]
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配件坏了只能换 新能源车是不是来噶韭菜的?
明明十几块钱换个灯泡就搞定，却只能花大几千换整个总成，车主修车大出血，车企却赚麻了。不知道大伙最近有没有刷到过类似的视频啊，说现在的车企特别是新势力，造车的时候压根就不考虑后期维修的事儿。一个小东西坏了就得换总成，卸个零...[详细]
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三部门：坚决抵制汽车“价格战”！再违规严肃处理
据报道，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反**局1月14日联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。工业和信息化部装备工业发展中心、汽车工业...[详细]
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小米：模仿是创新基础 没哪家企业只靠模仿可取得成功
近日，小米产业投资部合伙人潘九堂又一次公开表示，模仿是创新基础，但没有哪家企业只靠模仿可以取得成功。之前，潘九堂公开表示，国内车企上一波做纯电大多对标特斯拉，但都不太成功。小米SU7/YU7大获专业人士赞誉(很多国内外顶...[详细]
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潘九堂：小米如果做增程一定会借鉴理想 但绝不会不承认甚至暗黑
小米产业投资部合伙人潘九堂近日针对友商规划Pro Max机型发表了自己的看法。潘九堂指出，模仿/学习别人是人类从出生到死亡始终在进行的行为，在商业世界中，对标更是常见的策略。并非只有中国企业存在模仿现象，像苹果、微软、谷歌...[详细]
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印度电动汽车制造计划陷停滞 没有一家车企参与
据报道，印度政府去年推出的“电动乘用车制造促进计划”（SPMEPC）目前已陷入停滞。一位高级官员透露，截至目前，尚未有一家车企提交申请享受政策下的进口税收优惠，且用于受理申请的线上平台也早已关闭。尽管该政策时长期为五年，...[详细]
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那个车企自研智驾的典范 怎么就玩不下去了呢
过去的2025年，我说车圈最大的变化就是智驾大乱斗，应该没人反对吧？这一年车企智驾混战可太激烈了，从年初比亚迪搞全民智驾开始，到后面吉利、奇瑞等大厂全都下场，车子甭管卖多少钱，智驾都给你安排起来。紧接着，各家开始引入世界...[详细]
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L3级出事故咋判责？深蓝汽车邓承浩：自动驾驶时 厂商担责
前段时间，工信部发文许可两款L3级自动驾驶车型产品，两款车型分别是长安深蓝SL03和极狐阿尔法S（L3版），标志着我国L3级自动驾驶落地向前迈出一大步。日前，深蓝汽车董事长邓承浩在接受媒体采访时，揭秘了长安深蓝L3级准入...[详细]