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销量暴跌、盈利仍在！保时捷全系承压：唯独911越卖越火
保时捷销量暴跌16%盈利却回升，唯独911逆势增长12%！中国区下滑33%，高配车型成利润护盾。2026款911起售价146.8万，Turbo S混动版287.8万，看保时捷如何瘦身自救。[详细]
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保时捷前九个月营业利润率回升至 6.9%，911 需求旺盛对冲中国市场下滑
保时捷前三季营业利润率回升至6.9%，911需求强劲对冲中国下滑，全年营收目标不变，高端化战略能否破局？点击了解详情。[详细]
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保时捷在美召回 548 辆 911/718：存在掉轮风险，车主应立即停驶
保时捷紧急召回548辆911/718！中央锁止轮毂缺陷恐致车轮脱落，车主立即停驶。涉及GT3、Turbo S等车型，免费更换部件。你的车在召回名单吗？[详细]
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跑着跑着轮胎会掉！548辆保时捷911/718 被要求停在车位别开
保时捷紧急召回548辆911/718高性能跑车！中央锁止轮毂缺陷或致轮胎脱落，官方警告立即停驶。GT3、Turbo等车型在列，快查你的车是否中招！[详细]
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保时捷想通了！确认新一代旗舰超跑不推纯电版：因为没人买
保时捷全新旗舰超跑Mission S震撼发布！正式放弃纯电，回归燃油/混动中置引擎，定位高于911，性能介于918与911之间。燃油超跑迷的福音，点击了解详情！[详细]
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为了活下去 保时捷又造回油车了？
保时捷重回燃油超跑！全新Mission S中置引擎致敬经典，取消大屏回归纯粹驾驶，定位高于911。电动化遇冷后，这台油车能否救场？点击揭秘！[详细]
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保时捷发布 Mission S 概念车：定位高于 911，正开发新中置引擎超跑平台
保时捷Mission S概念车纽约首发，定位高于911，全新中置引擎超跑平台即将到来！外观融合经典与未来，内饰极致纯粹，驾驶者之车新定义。点击了解详情。[详细]
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保时捷持续预热顶级超跑 Mission S：转速指针指向 8000rpm
保时捷顶级超跑Mission S新预告曝光：转速表飙至8000rpm，仪表可伸缩，定位高于911，重返旗舰市场，10月15日震撼首发！[详细]
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保时捷19月全球交付同比降16%：中国市场同比降幅达33%
保时捷前9月全球交付量降16%，中国暴跌33%！911却逆势增长12%，纯电Macan贡献超2.3万辆，卡宴成抗跌王。销量寒冬下，保时捷能否靠明星车型破局？点击查看详情。[详细]
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保时捷 1-9 月交付 17.85 万辆汽车同比下降 16%，中国市场同比下降 33%
保时捷1-9月全球交付17.85万辆下降16%，中国暴跌33%！911逆势增长12%，718骤降79%，官方宣布裁员30%并回归燃油车，点击了解详情。[详细]
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保时捷公布全新战略：将推出定位高于 911 的中置引擎超跑
保时捷全新战略：将推定位高于911的中置引擎超跑，重返超级跑车赛道！高端车型涨价20%，优化利润与成本，能否重振盈利？点击了解详情。[详细]
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保时捷 CEO 骆明楷：2028 年将推出燃油版 Macan，重拾油车≠弃电动化
保时捷CEO骆明楷：重拾油车≠弃电动化！2028年燃油版Macan回归，油电并行，911不推纯电。未来双车战略如何布局？点击了解。[详细]
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超 30 万辆 2009-2016 款保时捷“老车”焕发第二春，获官方无线苹果 CarPlay 等升级
保时捷老车福音！30万辆2009-2016款可升级新一代PCCM Plus车机，获无线Apple CarPlay/Android Auto，7英寸触屏保留原车功能，经典跑车焕发第二春，点击了解升级详情。[详细]
2026-09-30 16:06:27 -
保时捷又有新动作！全新顶级超跑正在酝酿：起售价385万
保时捷新Hypercar内幕：代号S1起售385万，燃油或混动？定位超911，直面法拉利F80、迈凯伦W1，CEO暗示顶级旗舰即将揭晓。[详细]
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保时捷酝酿 918 Spyder 之后首款“真”超跑，或借鉴奥迪技术
保时捷正酝酿918 Spyder后首款真正超跑，或借鉴奥迪Nuvolari技术，与法拉利F80、迈凯伦W1竞争。旗舰级中置引擎超跑即将来袭，关注最新动态！[详细]
2026-09-08 20:09:35 -
保时捷北美 CEO：只要法规允许、市场还有需求，我们会尽可能推出手动挡车型
保时捷北美CEO承诺：只要法规允许，手动挡车型将延续至2030年代！911 Carrera S、GT3等7款手动挡车型在售，GT3买家超半数选手动，驾驶体验至上。[详细]
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406亿减值没吓住保时捷！新CEO确认：电动718继续造 Taycan不停产
保时捷新CEO确认：电动718继续造，Taycan不停产！406亿减值未吓退，电动化战略坚定推进，中国市场下滑但911逆势增长，点击了解详情。[详细]
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保时捷新任 CEO 莱特斯确认：电动版 718 仍按计划推出，Taycan 不会停产
保时捷新任CEO莱特斯确认：电动版718按计划推出，Taycan不会停产！电动化战略调整，经典跑车即将电动化，点击了解保时捷最新电动化路线与市场动态。[详细]
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保时捷 2026 年上半年销售收入 172.29 亿欧元同比下降 5.11%，中国市场交付量大降 31.93%
保时捷2026上半年财报：销售收入172.29亿欧元降5.11%，中国交付量暴跌31.93%！奢侈品市场遇冷，卡宴、Macan销量下滑，911逆势增长。点击查看详情。[详细]
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保时捷2026上半年全球销量同比下滑16%：中国市场重挫32%！
保时捷2026上半年全球销量下滑16%，中国市场暴跌32%！Cayenne稳居榜首，911逆势增长19%，Panamera大跌38%。豪华车市场挑战加剧，保时捷坚持价值销售策略。点击查看详细数据解读！[详细]
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保时捷911 GT4 R全球首发：首次将911系列引入GT4客户赛车
保时捷911 GT4 R全球首发！基于911 GT3打造，搭载4.0升六缸发动机，最大520马力，2027赛季正式征战GT4客户赛车领域。点击了解赛道猛兽详情！[详细]
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保时捷再度明确表态：永远不会有纯电 911
保时捷CEO明确表态：911将永远保留燃油版，混动系统成为延续生命力的关键，纯电版永远不会出现。了解保时捷未来产品战略，点击查看详情。[详细]
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保时捷 CEO 莱特斯：Taycan 问世可能来得太早了
保时捷CEO莱特斯坦言：Taycan问世可能太早了，电动化节奏过快？揭秘保时捷未来混动与燃油车战略变化，点击了解！[详细]
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保时捷CEO确认：绝不会推出纯电版911跑车
保时捷CEO确认：911绝不推纯电版！坚守燃油与混动，经典水平对置发动机+强悍性能，Turbo S混动版701马力2秒破百。电动化策略调整，燃油车迷狂喜！[详细]
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保时捷 CEO 确认：不会推出纯电版 911 跑车
保时捷CEO确认：911跑车不会纯电化，坚持燃油与混动技术。经典跑车未来走向引关注，内燃机爱好者可以放心了！[详细]
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将胡迪、巴斯光年“穿”上车，保时捷推出《玩具总动员》联名款车型
保时捷×皮克斯！胡迪、巴斯光年等《玩具总动员》角色变身定制911，手工喷漆、牛仔布纹理、太空骑警元素，三辆联名款打包慈善拍卖，惊艳细节一睹为快！[详细]
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保时捷提交新专利，标志性风冷发动机技术有望回归
保时捷提交新专利，经典风冷发动机技术将回归现代车型！创新封闭式壳体+定向气流散热系统，保留机械美学同时提升性能。点击了解详情。[详细]
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保时捷 2026 年一季度全球交付量同比下滑 15%，中国市场暴跌 21%
保时捷2026年Q1全球交付量暴跌15%，中国市场销量下滑21%。电动化战略受挫，Macan销量大跌23%，911车型逆势增长22%。点击查看财务业绩重创详情。[详细]
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任职超21年！保时捷功勋设计总监莫尔下月离职
保时捷功勋设计总监莫尔任职21年后离职，曾主导911、卡宴等经典车型设计。新任设计负责人叙尔曼将于2026年接任，延续保时捷品牌设计理念。[详细]
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2025年暴跌26%！保时捷在中国市场真不香了
2025年保时捷中国市场暴跌26%！全球交付量下滑10%，Macan纯电版成亮点。揭秘销量下滑原因与车型表现，点击查看详情。[详细]