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本田CEO被公司元老逼宫：最终“自罚三杯”
谁能想到，一家老牌的跨国车企巨头CEO，会因为不去中国，而遭遇弹劾。根据路透社报道，多名本田汽车退休元老计划弹劾现任社长三部敏宏，其中还包括本田的第四代社长前CEO川本信彦。这些元老们给三部敏宏罗列了一堆罪状，最重要的有...[详细]
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本田社长遭公司元老弹劾：中国那么大 他却不想去看看！
近日，本田现任社长三部敏宏遭到多位公司退休高管弹劾，元老们指责其长期漠视中国市场、经营脱离实际，直接造成本田迎来70年来首次亏损，要求他辞职。元老们指出，三部敏宏自2021年上任后鲜少到访中国，也缺席国内重要车展。作为全...[详细]
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上市近70年首次亏损！本田社长被前高管怒批：不重视中国市场刚愎自用
据报道，近期，有多位本田退休高管公开弹劾现任社长三部敏宏，指责其经营失当、忽视核心市场，要求其引咎辞职，不过三部敏宏并未妥协。2025财年，本田出现上市近70年来首次年度亏损，净亏损达4239亿日元，（约合人民币179亿...[详细]
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5月合资品牌新能源零售榜单公布：本田一款没上榜彻底没落
说起新能源，那无疑是自主品牌的天下，不过这几年合资品牌也从一开始的被完全打懵到稳住阵脚，再到打不过就加入，如今也取得了一些成绩。数据显示，5月份合资新能源零售榜单里，已经有相当能打的车型了，具体来看：首先就是上汽通用别克...[详细]
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市占率跌破10%！日系三巨头在华遇挫：豪掷110亿赴印度建厂
曾经依托中国市场实现高速发展的日系车企，如今正遭遇严峻发展困境，市场份额持续萎缩、利润大幅下滑。数据显示，日系品牌在华市场份额从2020年的23.1%跌至2025年的9.8%，跌破10%的关口。营收方面，本田2025财年...[详细]
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本田赛车 HRC 总裁渡边康治：请期待一下更硬核的思域 Type R
6 月 6 日消息，据外媒 motor1 当地时间 5 日报道，本田赛车公司 HRC 总裁渡边康治透露，本田正计划把思域 Type R HRC Concept 概念车推向量产。今年 5 月，在本田旗下 Mobility Resort Motegi 举行的 Typ...[详细]
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首次超越日本，中国电车终结日系车在澳 28 年统治
6 月 4 日消息，据央视网昨日报道，由于国际能源价格大幅走高，全球多国新能源汽车需求快速攀升，依托技术与成本优势的中国电动汽车在全球多地市场接连斩获亮眼战绩，出口规模与市场占有率不断刷新纪录。央视援引澳大利亚媒体报道，今年 2...[详细]
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日本东京上调电动车补贴：比亚迪又被针对 补贴额只有丰田、本田1/4
据日媒报道，日本东京都近日公布2026年度（令和8年度）ZEV车辆购置补贴标准，丰田、本田等本土品牌补贴额大幅上调，而比亚迪的补贴额不增反降，仅为丰田、本田的1/4，差距进一步拉大。据了解，东京都ZEV补贴由基础额+车型...[详细]
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丰田、本田等日本 8 家车企统一放宽零部件标准：外观稍有瑕疵也能用，原材料供应紧张
6 月 3 日消息，据日本经济新闻 6 月 1 日报道，包括丰田汽车公司在内的日本汽车制造商和零部件生产商正在制定一项统一的零部件缺陷判定政策。即使个别公司认定某个零部件存在缺陷，只要不符合统一政策，该零部件仍将被继续使用。此举旨在确...[详细]
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马斯克逃了 净利润腰斩的日系车却砸110亿美元拥抱印度 前路几何
近期特斯拉正式终止持续近五年的印度建厂计划，马斯克选择抽身离场；而深陷业绩泥潭的日系车企却集体加码，丰田、铃木、本田三大品牌合计投入 110 亿美元布局当地市场。一边巨头果断撤退，一边同行重金入局，印度车市究竟是潜力蓝海，还...[详细]
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巨亏157亿美元扛不住了！本田放弃纯电专属平台路线
在投资损失约157亿美元（约合人民币超1100亿元）后，本田正式放弃纯电专属平台路线，转而研发可兼容纯电与混动的新一代通用架构，以应对全球市场波动、政策不确定性与消费需求变化。此前本田大力推进北美0系列纯电轿车与SUV，...[详细]
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均降2.3万销量反跌37%！燃油车陷入死循环：越降价越卖不动
据报道，2026年以来，国内燃油车市场陷入诡异怪圈，乘联会数据显示，4月燃油车零售仅53.4万辆，同比暴跌37.2%、环比下滑32.7%，“以价换量”彻底失效。同一个月，常规燃油车降价车型的均价是13.1万元，平均每辆车...[详细]
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利润集体腰斩！七大日系车企遭美关税暴击：丰田单家损失超万亿
据报道，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱七大日系车企利润显著缩水，2026财年（2026年4月-2027年3月）净利润预计较2023财年峰值近乎腰斩，行业陷入集体寒冬。2025财年财报已提前暴露颓势，七大车企...[详细]
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市占率暴跌至18%！日本车企放弃硬刚：转而效仿中国模式求生
曾在中国市场叱咤风云的日本车企，如今正遭遇前所未有的滑铁卢。数据显示，其在华市场份额从2018年的42%断崖式下跌至2025年的18%，面对中国电动车的强势崛起，日系品牌彻底放弃正面抗衡，转而全面效仿中国电动车发展模式以...[详细]
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燃油车齐降价 捷豹路虎打对折：网友直言感觉油车又香了
不少网友看完捷豹、路虎等一众燃油品牌放出的超大促销力度之后，忍不住感慨，只要价格给得足够实在，燃油车照样很香。现在让网友集体喊出燃油车真香的核心原因，说到底就两个字：价格。从今年开年到现在，国内燃油车市场的降价促销力度始...[详细]
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本田正式推出 Super-ONE：纯电动 K-Car，同级别最轻 1090kg
5 月 25 日消息，本田 (Honda) 本月 21 日正式在日本市场推出了纯电动轻自动车 (K-Car) 新品 Super-ONE。这一车型在小巧的车身中采用了“提升驾驶乐趣”的设计：支持 70kW“BOOST 模式”，拥有虚拟换挡系统和虚...[详细]
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日系车不是在中国不行了 是全球都不行了
燃油车时代的巨大成功，最终也成为了日本汽车品牌转型的最大枷锁。近日，《日经亚洲评论》发布了一篇报道，给曾经风光无两的日本汽车工业浇上了一盆冷水。数据显示，日本七大核心车企丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱，20...[详细]
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日本集体破防！与中国车企合作造车：到头来卖的还是中国制造
据报道，本田社长三部敏宏上周在新闻发布会上承认，2040年实现全面电动化"已不现实"，公司决定正式撤回这一目标。三部敏宏2021年4月接任时曾提出，到2040年只销售纯电和燃料电池车，但当时就留了退路，称不同地区电动化进程差...[详细]
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净利润集体腰斩！日本车企试图押注印度翻盘
全球汽车产业重心东移，印度成为日系车企押注的关键 “翻盘地”，目前，丰田、铃木、本田等巨头正以前所未有的规模在印度投建新厂、提升产能，试图在供应链重创与市场份额下滑的双重压力下寻求突破。据悉，日本三大车企合计将在印度投资近...[详细]
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日本汽车集体遭遇盈利寒流，2026 财年日本七大车企利润预计接近腰斩
感谢网友 顺势而为 的线索投递！ 5 月 20 日消息，据央视财经今日报道，近期，本田、日产、丰田陆续公布 2025 财年年报。其中，本田挂牌上市近 70 年来首次亏损，亏损额为 4143 亿日元（现汇率约合 177.61 亿元人民币）；日产亏损 5...[详细]
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净利润同比暴跌73% 又一家日本车企暴雷！
近日，斯巴鲁发布2025财年（2025年4月——2026年3月）财报，可以说业绩全线崩盘。财报显示，斯巴鲁当期营收4.785万亿日元，同比微增2.1%，但利润端跌麻了：营业利润仅401亿日元，同比暴跌90%；净利润908...[详细]
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张雪机车车手回应被称“昙花仙尊”：一次是运气 五次那就是实力
据媒体报道，在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。?至此，张雪机车本赛季已拿下葡萄牙站双冠、匈牙利站一冠、捷...[详细]
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本田联手 LG 新能源布局越南，推广换电式电动摩托车业务
5 月 19 日消息，本田与 LG 新能源携手进驻越南，推广换电式电动摩托车业务，今年晚些时候将在河内启动全新试点项目。两家企业联合河内市政府已签署合作谅解备忘录，计划在越南首都布局换电网络并投放电动两轮车车队。据当地媒体消息，该...[详细]
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日本汽车业大溃败！七大车企净利润预计腰斩 铃木总裁：苦日子还在后面
据报道，日本汽车工业正遭遇近年来最严峻的盈利危机。受多重负面因素叠加冲击，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车7家日本主要汽车公司预计在截至明年3月的2026财政年度内实现总计3.9万亿日元的净利润，较202...[详细]
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“张雪机车”斩获赛季第五冠 包揽捷克站双冠!
在刚刚结束的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第二回合正赛中，张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯继昨日首回合夺冠后，再次率先冲线，包揽本站两回合冠军。这也是德比斯与张雪机车在本赛季斩获的第五...[详细]
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连续多年销量下滑难逆转 日系三巨头在华遭发展瓶颈
最新销量数据显示，日系车在中国市场的竞争态势愈发疲软，丰田、本田、日产三大巨头4月在华销量集体大幅下滑，昔日辉煌难再。其中本田表现最为惨淡，据官方数据，2026年4月其在华终端销量仅22595辆，同比暴跌48.3%，...[详细]
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保时捷高管称被致敬荣幸又无奈；张雪机车：820RR目前停止生产、暂停交付！日产两年巨亏超万亿日元… | 浪人日报
· 保时捷高管称被致敬荣幸又无奈· 张雪机车：820RR目前停止生产暂停交付· 本田上市近70年来首次年度亏损·日产两年巨亏超万亿日元保时捷高管称被致敬荣幸又无奈据媒体报道，日前，2026·易境思论坛在浙江举办，论坛汇聚了行业...[详细]
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本田发布 2026 年全球事业战略规划，明年起投放下一代混合动力车型
5 月 14 日消息，5 月 14 日，本田举办新闻发布会，重点介绍了四轮事业重构及未来事业战略规划，取缔役代表执行役社长三部敏宏亲自出席并进行了说明。据介绍，本田将基于当前市场环境的变化，通过优化成本结构、提升研发效率、向重点地区...[详细]
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CEO 三部敏宏坦言“并不现实”，本田放弃 2040 年完全电动化目标
5 月 14 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，本田放弃了到 2040 年只销售纯电和燃料电池车的目标。CEO 三部敏宏表示，考虑到商业环境的不确定性以及消费者需求的变化，距离现在仅 14 年就全面转向电动汽车“并不现实”。2020 年...[详细]
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本田重新押注混动技术，全新轿车及 SUV 产品两年后登场
5 月 14 日消息，本田推进电动汽车转型的节奏正在发生变化，过去几个月里陆续取消了 0 Sedan、0 SUV、讴歌 RSX，以及与索尼合作推出的两款 Afeela 车型。目前，本田开始重新押注混动技术，并进一步强化燃油发动机与电机系统...[详细]