-
车长超5.1米、后备箱容积2600L全国SUV最能装！乐道L80一图看懂
今日晚间，乐道L80正式开启预售，整车购买24.58万元起，BaaS电池租用方案15.98万元起。作为定位“智能双舱大五座旗舰SUV”的9系旗舰，新车以越级空间、舒享座舱与顶尖智驾配置，重塑了大五座SUV的价值标杆。空间...[详细]
-
宁德时代与北汽集团签署全面换电和能源战略合作框架协议
4 月 26 日消息，4 月 25 日，宁德时代携时代电服，与北汽集团正式签署全面换电和能源战略合作框架协议。此次三方签约，标志着北汽集团全面深化巧克力换电生态合作，在换电车型联合开发、超换共享网络共建等领域开启产业协同新篇章。据介...[详细]
-
老外集体趴地围观换电！北京车展再现整齐“蔚来蹲”
北京国际车展上，蔚来展台意外出圈——一群老外整齐摆出“蔚来蹲”姿势，围着换电站近距离围观，有的还俯身凑到车底，对着底盘换电细节疯狂拍摄。所谓“蔚来蹲”，就是大家蹲在车旁，全程盯着蔚来自动换电的全过程，因为换电又快又有科技...[详细]
-
北汽极狐 S3 预售：可选纯电 / 换电版本，电池租赁 6.48 万元起
4 月 24 日消息，北汽新能源旗下极狐汽车今日在 2026 北京车展举行发布会，极狐 S3 正式开启预售，电池租赁 6.48 万元起。附预售价格如下：560 MAX 充电版：9.28 万元560 MAX+ 充电版：9.98 万元660 Ultra 充电...[详细]
-
宁德时代换电业务总经理杨峻：换电把焦虑留给第三方电池持有者，“快”并非第一优势
4 月 22 日消息，据新浪财经，在今天上午的媒体沟通会上，宁德时代换电业务总经理、时代电服、时代骐骥 CEO 杨峻表示，快从来不是换电的第一优势，其实换电的体验永远都是最好的，全部自动化的流程能够带来“比加油更好”的体验，且还有...[详细]
-
宁德时代超换一体站发布：车主换电还能赚钱 一天小赚几十块
在今日晚间的超级科技日上，宁德时代正式发布超换一体补能方案，宣布旗下巧克力换电站将全系标配神行超充桩，升级为超换一体站。宁德时代强调，这不是简单地将换电站和超充桩物理拼凑，而是底层架构的彻底打通，实现能源效率、补能体验和...[详细]
-
宁德时代发布巧克力 26#电池：依托超换一体站 99 秒完成换电
感谢网友 風見暉一 的线索投递！ 4 月 21 日消息，在今天晚间的超级科技日活动中，宁德时代正式发布巧克力 26#换电电池，其基于 800V 高压架构打造，首批上市产品为 75kWh 版本，未来还将提供更大电量，B 级车、C 级车都能用。根据介...[详细]
-
一镜到底看人形机器人跑半马如何补给：3人伺候 半分钟满血出发
今日，2026北京亦庄人形机器人半程马拉松正式开跑，荣耀旗下机器人“闪电”首次参赛就包揽前三。值得注意的是，这次比赛与去年相比亮点有明显升级，自主导航占比约40%，完全不需要技术人员操控，自主完成定位、避障路径规划与动态...[详细]
-
北汽极狐 S3 汽车官图发布，将于 4 月 24 日北京车展开启预售
4 月 15 日消息，北汽新能源旗下极狐汽车现已发布旗下极狐 S3 车型官图，该车提供纯电、增程、换电多个动力选择，将于 4 月 24 日的北京车展开启预售。外观方面，该车采用超级光影美学设计语言，车色采用双色珠光工艺，车头使用分段式贯穿...[详细]
-
北汽极狐 S3 汽车将于 4 月 24 日北京车展上市，提供纯电 / 增程 / 换电版本可选
4 月 13 日消息，北汽新能源、极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱在微博发布了极狐 S3 车型预告图，并在评论区表示该车将于 4 月 24 日的北京车展正式发布。调整官方预告图阴影部分，可以看到该车采用分段式贯穿日行灯设计。同时综合工信...[详细]
-
快充好还是换电好？岚图卢放：现在手机都没有备用电池了
在今天举办的智能电动汽车发展高层论坛上，岚图汽车卢放针对行业热议的快充与换电路线之争，给出了非常接地气的观点。他表示，自己不会直接评判快充和换电哪种模式更好，而是用大家熟悉的手机举例。早年很多人出门都会随身携带备用电池，...[详细]
-
李斌：闪充再快也比换电慢 二者有倍数差距
蔚来ES9产品技术发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。期间，李斌再度谈起了电动车闪充和换电的补能模式，李斌表示，闪充再快也会比换电慢一些，二者还是有倍数的差距的。李斌还强调，蔚...[详细]
-
蔚来史上最大、最强旗舰SUV 租电42万起！蔚来ES9一图看懂
昨日晚间，蔚来全新旗舰车型ES9正式发布并开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价42-55万元。新车将于5月底正式上市，即日起交5000元订金可抵扣1万元尾款，老用户享专属焕...[详细]
-
尺寸超劳斯莱斯库里南 全新蔚来ES9官图发布：中国最豪新势力SUV登场
蔚来汽车官宣将于4月9日晚举行蔚来ES9产品技术发布会，今日上午，官方正式公布了该车的官图。ES9延续了蔚来最新家族化的设计语言，车头棱角分明，分体大灯主体部分定然为矩阵式，不过目测并未配备ES8同款巨大的前备舱，车顶依...[详细]
-
比劳斯莱斯库里南还大 全新蔚来ES9实车曝光：气场太强
全新蔚来ES8爆火之后，更大更豪华的旗舰SUV车型ES9也要来了。今日，多名博主曝光了一组蔚来ES9实车照片，从周围环境看，应该是在给新车宣传进行拍摄工作。ES9延续了蔚来最新家族化的设计语言，车头棱角分明，分体大灯主体...[详细]
-
车没坏电池先废了！车主：换块电池6万起 比卖车还贵
据报道，浙江一位的车主7年前花25万购置的电动车，如今换电池的成本远超车辆残值，这样的情况并非个例，而是当下第一批电动车车主的普遍遭遇。根据国家规定，动力电池质保期为8年或12万公里，然而，电动车车身的正常使用寿命可达十...[详细]
-
旗舰技术系数上车！蔚来ES9售价或超60万：填补行政纯电领域空白
在新能源车型已经稳稳占据50万级高端SUV市场的今天，60万以上的行政纯电领域却依然处于空白状态，传统豪华品牌在电动化转型上的迟缓，使得百万级行政SUV市场至今仍被燃油车主导，真正具备完整智能电动体验的旗舰产品长期缺位。...[详细]
-
李斌：比亚迪兆瓦闪充突破值得祝贺 但也别把充电换电对立起来
据报道，近日，蔚来创始人李斌在蔚来闭门沟通会上，谈及了比亚迪最新发布的兆瓦闪充技术。李斌直言，非常高兴看到比亚迪在快充技术上的突破及超充网络的布局，认为这能切实提升智能电动车用户的补能体验，对整个行业而言都是好事，蔚来对...[详细]
-
蔚来李斌谈比亚迪兆瓦闪充：祝贺技术突破，不要将充电和换电对立起来，大家解决的是不同问题
3 月 12 日消息，据新浪科技报道，在 3 月 11 日晚的蔚来闭门沟通会上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。谈及比亚迪此前发布的全新兆瓦闪充技术，李斌表示，非常高兴看到比亚迪在快充技术上有这样...[详细]
-
车主开蔚来ES6五年行驶里程一百万公里！李斌回应：平均每天500公里 太牛了
日前，“蔚来ES6五年跑出百万公里”的话题，引起关注。车主分享的APP截图显示，1961天行驶1000472公里。车主称，这五年它跟着我天南海北为了生意奔波，除了正常换轮胎和保养，这车真没出过啥问题，蔚来的品质，我服。而...[详细]
-
蔚来ES6五年行驶里程一百万公里！车主：能换电 从没担心过电池衰减
今日，“蔚来ES6五年跑出百万公里”的话题，引起网友关注热议。APP截图显示，1961天行驶1000472公里，以此测算，平均每天行驶510公里。当事车主王先生今日发文称：五年，一百万公里，我的ES6今天达成了！这五年它...[详细]
-
蔚来李斌：闪充和换电将共同加速油车、增程、插混向纯电转化
今天，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2025年四季度及全年财报电话会上，谈及了最近广泛探讨的换电和闪充两种技术。李斌认为，闪充与换电模式并非对立竞争，将共同推动纯电车型渗透率提升。他说道：“我们很高兴看到更多车企去参与...[详细]
-
蔚来李斌：换电是最便捷高效的方式！
今日，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌通过微博发声，分享了自己参与央视财经频道《对话》节目的感受。他表示，很荣幸做客这档节目，与换电赛道的业内同仁一同深入探讨，如何让电动汽车的 “加电自由” 从愿景照进现实。李斌表示：“在 20...[详细]
-
奇瑞尹同跃盛赞比亚迪和王传福非常了不起！但表达了两点担忧
上周，比亚迪发布了第二代刀片电池以及闪充技术，引发业内轰动，被视为终结燃油的一大举措。近日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在接受媒体采访时表示，自己很关注比亚迪的二代刀片电池，并称赞比亚迪以及王传福非常了...[详细]
-
央视《对话》解读换电：补能比超快充快 彻底解决车电不同寿行业难题
在昨日晚间的央视《对话》栏目中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，车百会研究院理事长张永伟及产业链人士，针对换电模式在国内落地创新的现状和发展，展开了深入讨论。换电比超快充对电池健康更友好、对电网更友好，“再快的超快充，也...[详细]
-
蔚来李斌：快充再快也快不过换电 多用损害电池寿命
“超快充和换电不矛盾。”“超快充再快也不可能有换电快。”“换电最大的优势是解决了电池寿命问题。”比亚迪第二代兆瓦闪充发布两天后，李斌参加了央视《对话·创新中国行》节目，谈及了上述观点。他在现场回答了很多换电相关的问题，外...[详细]
-
蔚来CEO李斌谈超快充和换电争议：超快充再快也没换电快 用多了对电池有伤害
蔚来汽车创始人李斌近日在公开场合表示，频繁使用超快充技术对动力电池的长远健康其实存在潜在损害。在做客央视对话栏目时，李斌详细回应了超快充与换电模式之间的关系。他认为两者并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需...[详细]
-
比亚迪闪充“杀死”换电？李云飞回应
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布视频，针对行业内备受关注的闪充与换电技术路线之争作出公开回应。有媒体提问表示，换电与闪充是新能源汽车补能的两大不同路径，二者是否会引发行业内的路线对立。对此，李云飞称，闪充和换电两种模式...[详细]
-
比亚迪汽车再谈闪充是否会影响电池寿命：对寿命没影响，电池质保容量保持率整体提升 2.5%
3 月 8 日消息，在 3 月 5 日晚，比亚迪发布了第二代刀片电池和全球量产单枪最大功率充电桩 —— 比亚迪闪充桩（单枪功率可达 1500KW）。注意到，比亚迪汽车今日再度谈及了“闪充是否会影响电池的寿命”这一话题。官方表示，比亚迪第二代...[详细]
-
比亚迪李云飞谈换电闪充之争：都挺好的 是殊途同归
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发布视频，回应了比亚迪闪充和行业换电技术路线之争的问题。有媒体提问称，换电模式和闪充模式是两种路径，这种情况下，会不会引发换电和闪充的两种模式之争。对此，李云飞表示，闪充和换电，我觉得都...[详细]