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蔚来李斌:" 车电不同寿 " 问题不能视而不见,要放在 15 年车辆全生命周期去看

导语
蔚来李斌谈“车电不同寿”:拉长到15年全生命周期是关键,换电模式如何破解电池衰减与安全风险?看李斌最新观点。#蔚来 #新能源汽车

11 月 5 日消息,据华尔街见闻今日报道,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌与吉利控股集团董事长李书福在 2026 世界互联网大会乌镇咖荟 · 汽车夜话对话,谈到新能源汽车的 " 车电不同寿 " 问题。

从原报道获悉,李斌表示行业通行的动力电池标准为 8 年 16 万公里健康度保持 70%。他说道:“第 10 年、第 20 万公里后该怎么办?车辆本身还能使用五六年,但电池健康度会大幅下滑,安全风险也随之升高。”

此外李斌透露,2012 年至 2014 年他琢磨数年后最终决定做换电,“车电不同寿”放在 5 年、8 年周期里看没那么要紧,拉长到 15 年车辆全生命周期就非常关键。

【来源:IT之家】

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