《战舰世界》305主炮！还得能放快艇和直升机？法国提过多少离谱的潜艇设计方案？

1916年起，法国海军部长就要求将战时的经验融入新的潜艇设计之中。除此之外，改进潜艇的必要性得到了确认，特别是提出了将其用作巡洋舰的可能性。1917年9月22日，法国海军总参谋长德·邦（Ferdinand-Jean-Jacques de Bon）向海军部长提交了一份关于法国潜艇现状的关键报告：他建议在十年内尽快建造50艘潜艇，其中包括一种2000 吨级潜艇，其航速为25节，且要配备160毫米火炮。

然而，随着一战的结束，这一目标失去了意义，法国最终只完成了战争期间开工建造的九艘潜艇。不过好消息是，随着协约国瓜分德国海军遗产，法国海军直接获得了10艘德国潜艇，其中包括U-139巡洋潜艇。她成为法国海军的重点研究对象，重新服役后改名为哈尔布隆（Halbronn）号。

法国海军哈尔布隆号潜艇，原为德国U-139号

根据海军参谋部收到的情报显示：英国、日本和美国海军都决定建造能够与主力舰队保持同步的大吨位潜艇，而柴油发动机的技术进步更是让大吨位潜艇的建造难度骤减不少。1921年5月9日，海军参谋长要求海军建造和武器技术处（Service technique des constructions et armes navales, STCAN）开发一种舰队潜艇（sous-marin d'escadre）的设计方案，要求该潜艇“能够轻松达到至少25节的水面作战航速”。该方案没有明确规定吨位，除了相对明确的航速，其航程要求为水面航速10-12节时能航行3000-4000海里；武器装备则为12具鱼雷发射管，并可搭载12枚鱼雷以及1门100毫米炮，水上部分还要求相对低矮。

诺曼德船厂承建的鱼雷艇下水前的照片，拍摄于1906年

民用造船厂同样消息灵通，并提出了自己的巡洋潜艇的设计方案。1921年8月1日，诺曼德船厂（Chantiers et Ateliers Augustin Normand）向海军部提交了排水量5000 吨、装备305毫米或240毫米火炮、搭载4架飞机的潜艇方案，基本技术数据如下：

• 水面/水下排水量：5030/7280吨

• 舰长：120米

• 水面/水下航速：22.6/11节

• 鱼雷管/备弹：6/12

• 火炮：此处存疑，一说为两座3联305毫米炮塔，一说为3门305毫米炮

• 此处笔者认为305毫米炮案为前后各装备一门305毫米炮，并装备4门100毫米炮；而240毫米炮案为前部一门、后部两侧各一门240毫米炮、并装备5门100毫米炮更为合理

诺曼德船厂方案，其火炮数量和口径都相当夸张

部长办公室虽拒绝考虑用该方案替代计划中的巡洋舰，但要求首先了解其军事价值及可行性。相关资料被交予STCAN，该部门指出：无需建造如此大吨位的潜艇，不过在3000吨排水量基础上，将其中10%用于搭载火炮系统，可规划四种不同的武器配置方案：

• 一门300毫米炮，备弹280发

• 一门240毫米炮，备弹790发

• 一门190毫米炮，备弹2070发

• 两门190毫米炮，每门备弹895发

• 此外配备4根鱼雷管，水面航速15节，续航力15000海里

10月13日，海军部长回应称，有必要研制一艘2 500至3 000吨的炮击潜艇（sous-marin de bombardemen），该型潜艇能够破坏海上交通线并用射程超过25公里的火炮轰击敌方港口。同时他还强调应着手开展大吨位、大航程的潜艇设计，以免被日本海军甩开。因此，在1921年秋季，STCAN负责制定两套新型潜艇设计方案：一种是海军参谋长要求开发的25节舰队潜艇；另一种是由海军部长要求开发的炮击潜艇。

1921年第四季度，STCAN的海军工程师罗克贝（Roquebert）向海军总参谋部提交了一系列方案，以满足舰队潜艇（E、F和G方案）和炮击潜艇（H、I和J方案）的需求。这些方案参考了U-139的设计，显著区别在于配备了水密炮塔系统。所有炮击潜艇方案的鱼雷武器装备相同：舰艏4具鱼雷发射管和舰艉2具（J案为4具）鱼雷发射管，上层建筑内2具可旋转的三联装鱼雷发射管，以及4枚备用鱼雷。主要区别在于舰炮：

• H案装备一门Mle1902型194毫米/50炮，备弹1000发

• I案装备一门Mle1902型240毫米/50炮，备弹700发

• J案装备一门Mle1893/96M型305毫米/40炮，备弹500发

炮击潜艇H、I和J方案布局示意图，直白来看，她们基本只有主炮口径的区别

1922年2月6日《华盛顿海军条约》签署，巡洋舰的火炮口径被限制在203毫米，迫使炮击潜艇的设计也受到类似的限制。此后四年间，总参谋部技术处和潜艇处之间的文件往来详细阐述了炮击潜艇项目的战术和技术要素细节——例如火炮类型、火控系统等等。巡洋潜艇的设想如下：

• 维护与海外殖民地之间的交通线

• 协同巡洋舰破坏敌方交通线

• 在海外殖民地作为主要战力

• 吸引大量敌方舰艇为运输船队护航

随后在同年的7月7日，海军最高委员会会议上进一步确定了炮击潜艇的以下技术特征：

• 武器：两门203毫米炮，两门“乒乓”炮，4 挺机枪，8 具鱼雷发射管，1 架水上飞机

• 装甲：驾驶室和围壳30-40毫米

• 航速：水面9节，水下18节

• 自持力：90天

海军总参谋部特别强调要尽可能缩短潜艇上浮到开火的时间。为了实现标准化，计划使用为新的华盛顿条约型巡洋舰（即未来的迪凯纳级）研制的203毫米火炮。射击将由火控站远程控制，不提供手动瞄准。舰炮的装填和预瞄准要求在水下完成，以便在火炮露出水面后立即开火。根据总参谋部的要求，水平瞄准速度不得低于每秒5度，且在前五分钟的射速不得低于每分钟5发。

迪凯纳号重巡洋舰主炮塔特写，该型重炮最终也成为了絮库夫号潜艇的火炮

海军总参谋长认为配备两座单装炮塔的技术风险较小，这种方案只需配备一到两个测距仪。除了要搭载按照1923年海军航空计划为巡洋舰开发的舰载水上飞机外，还需要一种能够快速吊装和投放飞机的装置。根据德国潜艇的经验，认为巡洋潜艇还需要搭载一种快艇来拦截商船。至于快艇应布置在指挥塔的前方还是后方，则另作讨论。按照法国潜艇的普遍雷击武备配置，该型潜艇还应装备550毫米和400毫米两种口径的旋转鱼雷发射管，后者是专门用于攻击小吨位巡逻舰的。

絮库夫号建成后的相关线图，注意其舰体后部的两座旋转鱼雷发射管

炮击潜艇还专门为来自沉船或俘获船只的战俘准备了舱室，可容纳40人。由于潜艇的主要作战海域位于炎热的低纬度地区，因此还需要强大的空调和通风系统。潜艇必须在实际服役条件下，而不仅仅是在海试期间，达到18节的持续水面航速。此外，潜艇在下潜和上浮过程中必须保持足够的稳定性。

尽管要求如此之多，炮击潜艇的排水量仍需控制在3000吨以内。正如海军总参谋部1925年4月25日的一份备忘录中所述，只能妥协接受指挥塔和舰桥取消装甲防护，并将后部旋转鱼雷发射管更换为艇体固定鱼雷发射管，然而机库长度还需要增加2米。

1925年4月1日，STCAN报告称，由于重量限制、需要腾出舰桥后部空间布置机库以及需要保留后甲板区域用于水上飞机作业等原因，无法配置两座单装炮塔，只能改为一座双联炮塔。当年夏季，炮击潜艇的初步设计要求基本确定，计划建造一型排水量3000吨、长110米的舰艇，装备一座双联装203毫米炮塔（备弹625发）、四具舰艏鱼雷发射管和两具三联装旋转鱼雷发射器。

絮库夫号装备的双联203毫米水密炮塔

根据以上要求提出了多个设计方案，包括：在炮塔上安装测距仪、在指挥塔（可升降或不可升降）上安装测距仪，以及在指挥塔前部安装指挥测距仪。这些设计方案分别编号为Q1至Q5。最终Q5方案被采纳，进入详细开发阶段，最终成为后来大名鼎鼎的絮库夫号。

然而，潜艇的建造随即遭遇了法国政府财政状况困难的难题，最终只在1926年为建造第一艘巡洋潜艇（未来的絮库夫号）划拨了资金。第二艘炮击潜艇被列入 1927 年的预算，但由于第一艘潜艇的建造延误，该预算被取消。

在1930年的伦敦海军会议上，潜艇的吨位限制在2000吨，且主炮口径限制为130毫米。万幸的是，当时正在建造中的絮库夫号潜艇被获准完工，并且每个国家可以选择建造三艘排水量不超过2800吨、主炮口径不超过155毫米的潜艇。随后，海军总参谋部要求对建造一种配备两座双联装或一座三联装155毫米炮塔的潜艇进行研究。然而，絮库夫号在试航种暴露了大量问题，迫使这些要求有所放宽。此外，潜艇的水上飞机回收作业也被证明十分困难，可行性堪忧。

絮库夫号的航空设施示意图，操作起来非常繁琐

1936年，STCN提交了一种新型巡洋潜艇（W方案），水面排水量2250吨，配备两门130毫米舰炮。该潜艇原有的水上飞机计划用一架双螺旋桨旋翼机（直升机）取代，试验结果显示其前景十分乐观。然而，该潜艇最终未能建造。

W方案可能搭载的G20旋翼机

总而言之，间战期炮击潜艇的概念在法国很受欢迎，法国人坚信技术进步将使这类舰艇能够以相对较低的成本挑战海战规则，并且希望随着进一步发展，将巡洋潜艇编入舰队。至于《战舰世界》中是否有机会将这些重炮潜艇复现，不妨让我们拭目以待吧！