SU-100的车体取自SU-85，它的前装甲从45毫米增加到75毫米。新的车长指挥塔安装在车顶，还装有MK-IV观测仪，另外还安装了一对通风器便于排出车内浑浊气体。总的来说，72%的部件是和T-34通用的，4%的部件是取自SU-122，7.5%的部件和SU-85通用，只有16.5%的部件是新的。
100毫米长身管的D-10S型炮配备有18枚BR-412B型穿甲弹，15枚OF-412型破甲/***。射击初速为895米/秒。BR-412B型穿甲弹制造技术很复杂，成品不良的质量直接导致了穿甲性能的减低，炮弹上的问题延迟了SU-100批量生产的时间。SU-100生产在1944年7月的时候暂时被延迟，作为弥补，一种装备85毫米D-5S型火炮的SU-100被投入生产，这种型号被称为SU-85M。它的前部装甲比一般的SU-85要厚，有75毫米。这种型号一直生产到1944年12月，此时正式版的SU-100开始投产了。
由于SU-100强大的火力以及良好的机动性，这种坦克歼击车可以在很远的距离上击穿德军坦克的前装甲。它的穿甲弹可以在2000米的距离上垂直击穿125毫米的装甲，1000米的距离上几乎可以将所有型号的德军坦克和装甲车辆摧毁，这种火炮的射速为每分钟5-6发。
SU-100具有一个经典的设计，前部有一个安装有D-10S炮的战斗室，引擎和传动系统则在后部。传动室内有两个油箱和一对空气过滤器，它的行程达到了310公里。坦克控制、火力、弹药、无线电，以及前部油箱都被安置在战斗室内，SU-100的驾驶装置完全是取自T-34。自1944年12月起到1945年战争结束，SU-100一共制造了3037辆。
图片9：SU-100坦克歼击车(战争雷霆)
1944年12月，一些苏军的自行火炮团和旅开始装备SU-100。每个团装备4组，每组5辆。其中1辆SU-100/T-34为指挥车，而一个自行火炮旅则装备有65辆SU-100。1945年1月8日，SU-100首次在匈牙利参加战斗，1945年3月在巴拉顿湖反击战中，SU-100被苏军大量使用。SU-100在苏军中一直服役到上世纪70年代，华约组织以及亚洲、非洲和拉丁美洲的很多国家军队都装备过SU-100。二战后，SU-100在中东战争，安哥拉冲突中都被使用过。最近的一次曝光是在2015年底的北也门内战中，交战一方竟然把老古董的SU-100给开了出来。
德意志坦克杀手“猎豹”
与SU-100能够相提并论的是德国的“猎豹”坦克歼击车。该车采用了“黑豹”式中型坦克的底盘，保留了原车的动力装置和低矮车体，增加了一种新的战斗室上部结构。该车由克虏伯公司于1942年1月开始设计，11月16日制成全尺寸模型。1943年10月20日，在阿利斯试验场向希特勒展出样车。获得批准后，于1943年12月17日定名为“猎豹”坦克歼击车，编号为Sd.Kfz.173。1944年2月，正式投入生产，到1945年3月，共生产了392辆。因此，从时间上来说，“猎豹”的研制生产要早于苏联的SU-100，但产量明显不足。
图片10：“猎豹”坦克歼击车(战争雷霆)
单从外形上看，“猎豹”坦克歼击车的前倾斜甲板一直延伸到顶部，由于其基型(“黑豹”坦克A和G型)的底盘略有不同，使其前后生产型的外观特点也有所不同。“猎豹”坦克歼击车在很多方面具有“黑豹”坦克的特征，但它的火力比“黑豹”坦**，它装的是Pak43型L/71式88毫米火炮，且身管长度和“虎王”坦克一样，说明它的火力可以和“虎王”坦克媲美。“猎豹”坦克歼击车可以在2000米的射击距离上击穿除苏联IS-2重型坦克外所有红军坦克的装甲。
由于“猎豹”坦克歼击车并不多的数量，使其在德军手中非常珍贵。德军规定，“猎豹”坦克歼击车只允许用来执行反坦克作战任务，由集团军指挥。这和苏联人SU开头的战车既能打坦克，又能打工事是不同的，其主要原因还是数量太少，只能把它当作重要的反坦克武器来使用的。
“猎豹”坦克歼击车的机动性能也不错，最大速度达到55千米/小时，行程显得小了一些。正面装甲厚度与“黑豹”坦克一样，为55°倾角的80毫米装甲，折算下来有上百毫米的抗穿甲能力，可以抵御绝大多数盟军坦克的正面攻击，甚至是IS-2坦克都无法有效地在较远距离击穿其正面装甲。而它惊人的火力可以在2000米轻松击毁绝大部分的盟军坦克。
图片11：“猎豹”坦克歼击车(战争雷霆)
总体来说，"猎豹"坦克歼击车性能相当不错。但是由于它的生产数量有限，装备德军的时间较晚，根本无法阻挡在数量上绝对占优的苏联红军和盟军的坦克。不过论性能来讲，猎豹坦克歼击车是二战德军最成功的坦克歼击车之一。
二战最强坦克歼击车PK
二战最**击坦克的桂冠，其实只有两个争夺者：德国“猎豹”坦克歼击车和苏联SU-100坦克歼击车。这也难怪，德国“黑豹”式中型坦克和苏联T-34/85中型坦克并列获得当时本国二战最佳坦克的美誉，基于上述底盘的“猎豹”和SU-100坦克歼击车自然不同凡响。
先来比较一下火炮的威力。纸面上看，“猎豹”坦克歼击车使用的88毫米口径71倍身管超长加农炮，炮口初速每秒1010米，1000米距离上可以击穿60°斜角的165毫米装甲，2000米以外可以击穿60°斜角的132毫米装甲。而SU-100坦克歼击车使用的100毫米口径54倍身管加农炮，炮口初速每秒880米，1000米以外可以击穿60°斜角的装甲135毫米，2000米以外可以击穿60°斜角的装甲100毫米。显然，“猎豹”的长身管88毫米坦克炮更加优秀。但是，在实际战斗中，这两种火炮应该属于同一级别，而且德国火炮有威力富余太多的问题，也就是说根本没有必要这么好，反而造成了制作工艺复杂，产量上不去。
图片12：***的“猎豹”坦克歼击车
再来看看装甲防护。“猎豹”坦克歼击车正面是为55°倾角的80毫米装甲，侧面60°斜角的50毫米装甲。SU-100正面和侧面装甲的斜角近似猎豹坦克，厚度则为75毫米和45毫米，稍逊一筹，但也还算不错。
机动性方面，“猎豹”坦克歼击车重46吨，一台汽油发动机功率700马力，推重比15.2马力。SU-100坦克歼击车重31吨，一台柴油发动机功率520马力，推重比16.8马力。SU-100的动力明显强过“猎豹”，加上柴油机的油耗远远低于汽油机，机动性比较SU-100显然更好更可靠。
此外，在隐蔽性上，SU-100仅2.25米高，而“猎豹”高2.72米，几乎多出了50厘米。实战条件下，SU-100比“猎豹”的目标小得多，更难发现瞄准，因此战场存活能力就更强。
最后是所有德国坦克的软肋——数量。392辆猎豹坦克对比3037辆SU-100，这样的数量劣势是任何性能优势都无法弥补的。因此，德国人造出了二战中技术性能最好的坦克歼击车，而苏联人则造出了综合性能最强的SU-100坦克歼击车，并用其赢得了这场伟大的卫国战争。
图片13：SU-100坦克歼击车生命力持久
