谁是二战坦克歼击车之王者?德军猎豹VS苏军SU100

说到二战最强坦克歼击车，军迷和《战争雷霆》等军事游戏的玩家会有很多种答案。比如德国的四号坦克歼击车、“费迪南”、“猎豹”、“猎虎”等一众著名的德系坦克歼击车，甚至憧憬那些纸面上的设计方案。而俄粉也会举出更多的型号，诸如SU-76、SU-85、SU-100、SU-122、ISU-152等等。至于美国的坦克歼击车，也有M18“地狱猫”、M36“杰弗逊”、T-28/95等。应该说，***直到二战结束都没有搞清楚坦克歼击车的真谛，当然对于空中力量至上的美国陆军来说(二战中美国只有陆军航空兵和海军航空兵，没有空军，所以空中力量和地面部队的协同非常紧密)，什么坦克歼击车都是浮云，不如“**瓶”P-47战斗机的火箭弹厉害。因此，在评价二战最强坦克歼击车时，大家往往都从苏联和德国两家中来选择。

图片1：SU-100坦克歼击车与二战诸多坦克歼击车

当然，要当最强坦克歼击车也没有那么容易。从纸面上来看，装有128毫米坦克炮的德国“猎虎”重型坦克歼击车和苏联装有152毫米巨炮的ISU-152算是威力最大的。但是，“猎虎”那令人生畏的巨炮和厚重的装甲导致机械性能极差，而少得可怜的产量更是无法对战局产生什么影响。而苏联的ISU-152虽然被称为“动物杀手”，那门152毫米巨炮发射的榴弹可以把敌人坦克砸成零件状，数量上也不少，不过说实在的，ISU-152在现实的二战中更多的还是被用作自行榴弹炮来执行任务，并不是纯粹意义上的坦克歼击车，而更接近于大口径的突击炮。

图片2：ISU-152自行火炮拥有152毫米巨炮，但却不是严格意义的坦克歼击车(战争雷霆)

其实，要说二战中最强，血统最纯的坦克歼击车，我想最符合的还是苏联的SU-100坦克歼击车和德国的“猎豹”坦克歼击车。这两种车型外形结构相似，都是在本国优秀的中型坦克基础上研制的，都采用大倾角设计的前装甲板，都采用无炮塔前置战斗室设计，都装备了长身管大口径高初速的坦克炮，都具有较好的战术机动能力。那么到底谁才是二战最强坦克歼击车呢?且看下面分解。

图片3：德国“猎虎”坦克歼击车(战争雷霆)

应急产品SU-85

1943年1月，苏军在列宁格勒缴获了1辆德军的“虎”式重型坦克，经测试，苏军普遍装备的F-34(T-34/76中型坦克安装)和ZIS-5(KV-1重型坦克安装)型坦克炮只有在近乎自杀的距离上才能击穿它。而改用榴弹炮的话，M-30型122毫米榴弹炮在使用HEAT(高爆反坦克榴弹)后是能击穿“虎”式坦克前装甲的，但是极低的射速和弯曲的弹道却并不是反坦克的好选择。最后发现经过大量比对试验，发现85毫米的52-K型高炮和122毫米的A-19型榴弹炮可以对付“虎”式坦克。为此，彼得洛夫设计局被指定利用52-K型高炮来开发一种新型的坦克歼击车。

图片4：SU-85坦克歼击车