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雷军回应续航焦虑：CLTC里程在实际中使用中要打7-8折
2026年全国两会即将启幕之际，全国人大代表、小米集团创始人雷军在接受采访时，针对电车车主普遍的续航焦虑给出了专业科普。他表示：“我觉得在过去的一两年，纯电车的技术是发展非常非常快的，最快的都已经到了CLT达C900公里...[详细]
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网传新能源汽车开征“里程税” 收费0.12元/公里 多地回应
2月27日，近日，网上流传出一份“10省市先行试点新能源汽车里程税”的图片，引起网友关注热议。图片中显示，新能源汽车里程税，征收对象为家用纯电车和合规增程式电车，基础费率统一为每公里0.12元，超标车型费率上浮至0.14...[详细]
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苹果“夺舍”法拉利
法拉利新车 Luce 的内饰，真给我看爽了。其实 6 年前，法拉利宣布要造一款纯电车的时候，脖子哥其实没啥感觉。造呗，电气化是趋势，试试水也好，保时捷有了 Taycan 也没说要把 911 丢掉，撞了南墙就会回头了。但是 Luce 这次的内...[详细]
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小米电机率先突破两万转 雷军回应：转子用了硅钢片强度很高
今晚，小米创始人雷军开启小年夜直播。雷军在直播中表示，第一代小米SU7和小米YU7都是基于摩德纳平台来开发的，这个平台有很多优点。它是完全为纯电车做的平台，能把车的外观和比例做得更好看，车身姿态也能非常低趴。雷军在直播中...[详细]
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福特战略掉头：拥抱中国比亚迪 弃用韩国LG
纯电车在美国卖不动？福特汽车要来中国拥抱比亚迪了。一个月前，福特刚取消和韩国电池巨头LG新能源的几百亿元合作，转头就被曝出正在和比亚迪洽谈。而在福特CEO以往的多次对外表态中，这家美国车企的口风，都还将比亚迪视作最强有力...[详细]
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雷军：对YU7冬季表现有足够信心 欢迎小米车主发东北驾驶视频
对于小米YU7在冬季续航表现，雷军有绝对的信心。雷军公开表示，对小米YU7冬季表现有足够的信心，欢迎更多车主发布自己在东北开的视频。“如果大家看到好的小米车主视频，给我推荐一下。我来转发。” 雷军说道。就在前不久，有网友发...[详细]
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德勤：超6成中国人下辆车目标30万元以上 燃油车仍是首选
昨日，德勤全球汽车消费者研究显示，中国超6成受访者计划购买30万元及以上的车型。调研数据显示，中国消费者的价格偏好中：其中30万-39.99万元区间占比最高，达到30%。40万-49.99万元区间占22%；50万元及以上...[详细]
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超6成中国人下一辆车准备买30万元以上的汽车
德勤全球汽车消费者研究显示，中国超6成受访者计划购买30万元及以上的车型。此次调研购车预算数据显示，中国消费者的价格偏好中：其中30万-39.99万元区间占比最高，达到30%；40万-49.99万元区间占22%；50万元...[详细]
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雷军：CLTC不是我号称的
今日晚间，小米集团创始人、董事长、CEO雷军开启直播。在直播过程中雷军表示，CLTC不是我雷军号称的，CLTC是中国发布的适用于中国道路交通状况及驾驶习惯的轻型汽车行驶工况标准。据悉，CLTC于2019年10月发布，20...[详细]
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零下20度也阻挡不了东北人买小米汽车！雷军霸气跟帖
近日有网友晒图称，零下20多度的黑河也出现了小米汽车的身影。有网友发帖称，“零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”。随后帖子也是得到了雷军的点赞和转发，而他本人更是回应了。雷军表示，“东北的车主们说说YU7续航。我...[详细]
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雷军晒懂车帝21台车120km/h高速满载续航测试：小米YU7最猛 跑了420公里
今日雷军发微博分享了一份懂车帝高环续航极限测试的结果。本次测试总计21辆纯电车，在高环以120km每小时速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。测试结果如下：小米YU7续航最长，420公里；...[详细]
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魏建军：炒作电动车的资本已经走了 电动车相当于啃老
在11月12日欧拉预售发布会上，长城董事长魏建军接受媒体采访时谈到了新能源汽车产业的话题。魏建军称，不管纯电还是增程，我们并没有形成商业闭环，假如再过10年还不能闭环，我们这个产业就不好说了。“我们国家支持新能源这个产业...[详细]
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丰田加码固态电池：2027-2028年推出搭载全固态电池的纯电车
近日，丰田汽车通过全球官网宣布，已与住友金属矿山株式会社（下称 “住友金属矿山”）达成合作协议——双方将围绕纯电动汽车（BEV）用全固态电池正极材料的量产展开协作，共同加速相关技术的研发进程。丰田在公告中进一步重申核心规划...[详细]
2025-10-10 20:42:09 -
2025年中国电动车平均续航528公里 相比5年前已提升100公里
乘联会秘书长崔东树日前发布了“9月新能源新品与技术线路跟踪”文章。文中指出，新能源车的续航里程总体持续增长，2018-2023年的纯电动车尤其明显。2025年国内乘用纯电车的平均续航里程为528公里，而2020年为425...[详细]
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中国纯电车平均续航528km 相比5年前已提升100km
乘联会秘书长崔东树日前发布了“9月新能源新品与技术线路跟踪”文章。文中指出，新能源车的续航里程总体持续增长，2018-2023年的纯电动车尤其明显。2025年国内乘用纯电车的平均续航里程为528公里，而2020年为425...[详细]
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奔驰七座纯电车EBQ停产 生命周期“正式完结”！
IT之家 9 月 30 日消息，据外媒 insideevs 今日报道，梅赛德斯-奔驰现已确认 EQB 正式停产。作为奔驰首款也是唯一的七座纯电跨界车型，EQB 将在 2025 款后退出美国和加拿大市场。发言人表示：“EQB既定生命周期已完结，...[详细]
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10万内最能打的纯电车！上汽MG4上市24天交付破万台
上汽MG官宣，旗下纯电轿车MG4上市24天交付突破1万辆！该车共推出4款车型，售价6.88-10.28万元，限时补贴价仅6.58-9.98万元，官方明确表示，如果电池发生自燃，将会赔付一辆新车。MG4基于上汽E3纯电架构...[详细]
2025-09-22 18:48:33 -
新能源车主续航焦虑越来越小：8月纯电车销量大增38% 增程车份额仅剩7.7%
根据乘联分会数据显示，8月纯电动汽车爆发式增长，批发销量81.5万辆，增幅高达38.5%，份额来到63.6%。与之形成鲜明对比的是，曾被视为续航焦虑“救星”的增程式汽车，市场份额急剧萎缩，仅占7.7%。8月增程式批发销量...[详细]
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奔驰 AMG GT XX 概念车刷新纯电车 24 小时耐力赛成绩，小米雷军发文祝贺“太强了”
博主 @张抗抗KK 今日分享，奔驰 AMG GT XX 概念车以“24 小时 5479 公里”刷新了纯电车的 24 小时耐力赛成绩。据称，该车不仅跑了 24 小时，是连续跑了 7 天 13 时 24 分 40075 公里，平均每日行驶 5300 公里。注意到，小米创...[详细]
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奔驰刷新纯电车24小时耐力赛成绩 雷军直呼有点变态：太强了
近日纯电超跑领域迎来重磅突破 —— 奔驰AMG GT XX概念车成功刷新纯电车24小时耐力赛行驶里程纪录。其出色表现不仅震撼行业，更引得小米雷军公开感慨：“太强了，这个成绩有点变态，祝贺奔驰！”据官方披露的数据显示，奔驰AMG G...[详细]
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今年前7个月售价50万以上卖最好纯电车:小米默秒全
小米SU7 Ultra卖的有多好，看看下面这个榜单就清楚了，真的是遥遥领先。现在，有网友晒出了今年前7个月售价50万以上卖的最好的纯电车榜单，其中小米SU7 Ultra位列第一，销量达到了12618辆。排在第二和第三的分别是...[详细]
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今年前7个月售价50万以上卖最好纯电车、轿车：小米SU7 Ultra！
小米SU7 Ultra卖的有多好，看看下面这个榜单就清楚了，真的是遥遥领先。现在，有网友晒出了今年前7个月售价50万以上卖的最好的纯电车榜单，其中小米SU7 Ultra位列第一，销量达到了12618辆。排在第二和第三的分别是...[详细]
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纯电车极限续航测试成绩出炉：小米SU7全场第一、小米YU7 SUV第一
近日，易车2025新能源极限续航榜测试成绩新鲜出炉，在此次备受关注的纯电车极限续航测试中 ，小米旗下两款车型表现亮眼。在纯电动车极限里程榜中，小米SU7 2024款830km后驱Pro超长续航版脱颖而出，以457.7km的极...[详细]
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10万级纯电小车再添一员！极狐T1纯电车8月下旬预售
极狐 T1 的官图近日正式发布，作为一款纯电小型车，其凭借全新的外观风格和较为可观的纯电续航里程，为 10 万级纯电小车市场注入了新的活力。新车预计将于 8 月下旬开启预售。从外观来看，极狐 T1 采用了家族最新的设计语言，前脸造型圆润...[详细]
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纯电车24小时耐力挑战 小米YU7测试车跑了3944km！雷军：足以说明性能/质量/耐久性
雷军还在为YU7的销售助力，不过如此多的订单，如何加快产能也是小米必须面临的问题。今天，雷军发微博称，“小米YU7标准版，CLTC续航835km，获得《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航第1名。实测综合续航：784km。...[详细]
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最畅销纯电车TOP10出炉：小米SU7杀入全球前5
Autovista24最新数据显示，2025年4月全球纯电汽车市场上演中国速度，TOP10榜单中中国品牌占据8席，特斯拉2款车型入榜，传统国际车企集体缺席。其中，特斯拉Model Y凭借57219辆夺冠。第二名是比亚迪海鸥...[详细]
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特斯拉全球纯电车第二名都保不住了！被中国吉利超越
根据快科技的消息称，曾经在全球新能源汽车领域独占鳌头的特斯拉，近年来却呈现出节节败退的态势。2022年，比亚迪强势崛起，从特斯拉手中夺走了全球新能源汽车销量冠军的宝座，且此后这一头衔便一直被比亚迪稳稳占据，特斯拉再难夺回...[详细]
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特斯拉全球纯电车第二名都保不住了 首次被吉利超越
曾经在全球新能源汽车领域独占鳌头的特斯拉，近年来却呈现出节节败退的态势。2022年，比亚迪强势崛起，从特斯拉手中夺走了全球新能源汽车销量冠军的宝座，且此后这一头衔便一直被比亚迪稳稳占据，特斯拉再难夺回。2024年第四季度...[详细]
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消息称宝马降低国内纯电车预估量、增加燃油车，避免重蹈 i3、iX3 覆辙
据汽车像素今日爆料，从去年底到今年一季度，宝马中国集中降低了纯电车型的未来预估量，同时提升了部分燃油车的预估量。爆料提到，这是一次集中的修正。宝马下一代电车、油车即将在国内推出。临近关键节点，宝马中国为电动车“松绑”，避...[详细]
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消息称宝马降低国内纯电车预估量、增加燃油车，避免重蹈 i3、iX3 覆辙
据汽车像素今日爆料，从去年底到今年一季度，宝马中国集中降低了纯电车型的未来预估量，同时提升了部分燃油车的预估量。爆料提到，这是一次集中的修正。宝马下一代电车、油车即将在国内推出。临近关键节点，宝马中国为电动车“松绑”，避...[详细]