《战舰世界》战列舰的主炮防御能有多强？

在战列舰的设计中，主炮塔由于集成了全舰最主要的攻击火力，成为了战舰上需要重点保护的对象之一。如何在敌方的猛烈火力下保护主炮塔及其内部的操作人员、避免主炮塔在战斗中瘫痪，一直是战列舰设计师面临的重大挑战。那么，战列舰的主炮塔采用了哪些防御措施？这些措施又是如何随着技术发展和实战经验而不断演变的呢？

为主炮塔配备厚重的装甲防护，是主炮塔应对敌方火力攻击最主要且直接的手段。早期的战列舰主炮塔，装甲厚度通常在150-200毫米之间。但是，在1916年的日德兰海战期间，英国的战列巡洋舰部队遭到德国战列舰的集火射击。在英军的“无敌”号、“玛丽皇后”号和“不倦”号战列巡洋舰上，就发生了主炮塔被德舰炮弹命中击穿、引发弹药库殉爆导致战舰最终沉没的惨剧。

虽然事后的调查，证明英国战列巡洋舰的弹药库殉爆，与当时英国水兵没有严格执行防火安全规程、将炮弹和发射药堆积在炮塔和供弹通道内等因素有重大关联，但各国设计师也因此注意到，在未来的水面炮战中，战列舰的主炮塔防御措施必须得到进一步强化。

1916年5月31日，在日德兰海战中主炮塔遭到命中击穿、弹药库发生殉爆的英国“无敌”号战列巡洋舰

随着各国海军不断提升战列舰主炮口径，更大的主炮塔也被安装到战列舰上，战列舰主炮塔的装甲厚度也“水涨船高”：法国海军的“敦刻尔克”级战列舰，主炮塔正面装甲为330毫米，与英国的“英王乔治五世”级和意大利的“维内托”级战列舰相当；到了“黎塞留”级战列舰上，则一口气升级为430毫米；美国海军在“北卡罗来纳”级战列舰上采用了406毫米厚的主炮塔正面装甲，下一代的“南达科他”级战列舰提升到了457毫米，“依阿华”级战列舰的主炮塔正面装甲厚度则达到了500毫米。

“依阿华”级战列舰的406毫米主炮塔正面装甲达到了500毫米

日本的“大和”级战列舰上安装着460毫米巨炮的主炮塔，正面装甲厚度高达650毫米，侧面和顶部装甲厚度也分别达到250毫米和270毫米，主炮塔装甲总重近800吨，堪称史上最厚重的主炮塔装甲。在加上了如此厚重的装甲之后，“大和”级战列舰的单个主炮塔结构重量达到了惊人的2700吨，和一艘驱逐舰的排水量相差无几，过于沉重的主炮塔也带来了旋转速度慢等缺点。

“大和”号战列舰的460毫米三联装主炮塔，是各国战列舰主炮塔中装甲防御最厚重的

虽然设计师们为战列舰的主炮塔提供了厚重的装甲防御，但在实战中，主炮塔被击中瘫痪的例子依然屡见不鲜。针对可能发生的主炮塔瘫痪导致战列舰损失大量火力的情况，战列舰设计师们也采用了其他的防御对策。

法国设计师在“敦刻尔克”级和“黎塞留”级战列舰的四联装主炮塔内，用防爆装甲钢板将左右两对主炮分别隔开，试图避免整个炮塔同时被一发炮弹带走。在1940年7月，英军舰队围攻法国海军舰队，“胡德”号战列巡洋舰发射的381毫米炮弹击中了“敦刻尔克”号的2号主炮塔右半部分，但它的左半部分主炮依然能正常运作，证明了这一设计的有效性。

“敦刻尔克”级战列舰的330毫米四联装主炮塔

美国海军则在自己的战列舰主炮塔内布置了相对完善的通风和消防喷水灭火系统，可以保证主炮塔被命中后第一时间进行灭火，并防止燃烧产生的毒气积聚。同时，为了避免主炮塔弹药库殉爆这种极端危险的情况，美国战列舰的消防系统可以做到在40分钟内将弹药库完全用水淹没。

战列舰主炮塔提升防御能力的背后，包含着各国设计师和工程师进行的技术智慧，以及在实战中用鲜血换来的经验教训。尽管战列舰时代已经远去，但这些积累下来的防御设计和技术，仍为现代军舰提升防护和损管能力提供了宝贵的经验。