《坦克世界》IX级新霸主？维京坦克实战强度测评

北欧装甲传奇的V系重型坦克，以其独特的维京风格和强悍的作战能力吸引着众多车长。在这条分支线上，IX级的埃米尔II无疑是一颗耀眼的明星，而其完全体形态更是为最终霸主KRV奠定了坚实基础。想要驾驭这台维京猛兽，理解其进化之路至关重要。

V系重坦从7级开始成为独立分支，它们共同的特点是优秀的俯角、坚固的炮塔正面防护以及标志性的3发弹夹炮。回顾八级的埃米尔I，它已经初具维京坦克的雏形，那门3秒短装填、27秒长装填的105毫米弹夹炮能在瞬间爆发1080点伤害，但其漫长的装填时间要求玩家必须与队友协同作战，避免落单时被敌人抓住空档。它的炮塔防护在卖头时相当可靠，但车体装甲薄弱，侧面更是其软肋，需要时刻注意摆好角度。

当科技树推进到IX级的埃米尔II，战力迎来了质的飞跃。它换装了一门120毫米主炮，单发伤害提升至440点，3发弹夹能在9秒内倾泻出1320点恐怖伤害，长装填时间也缩短至24秒。尽管其标准炮弹穿深略显不足，在面对重甲目标时可能需要依赖高级炮弹，但这并不妨碍它成为战场上的节奏大师。其炮塔防护比埃米尔I更为优秀，侧面弱点区域缩小，使其在山地卖头作战中更具威胁。

然而，真正的维京精髓在KRV身上才得到完全释放。它继承了埃米尔II的同款120毫米主炮，但性能得到了全面增强。最关键的是短装填时间从3秒缩减至2.75秒，这意味着三发炮弹的爆发速度更快，长装填也优化至21秒，其裸车DPM高达2983点，与一些以持续输出见长的X级重坦相比也毫不逊色。KRV的炮塔装甲更厚，发动机马力提升至810匹，虽然理论单位功率不错，但由于履带适应性较差，其实际机动性更偏向于阵地战而非突击。

因此，驾驭埃米尔II与KRV的核心战术在于利用好地形。它们天生就是山地战的王者，凭借卓越的俯角和铁头，可以在坡顶只露出坚固的炮塔与敌人交火。对于埃米尔II，玩家需要学会控制交战节奏，打完一轮弹夹后应果断后退装填，利用掩体规避伤害，等待下一次出击时机。它的穿深短板要求玩家对敌人的弱点有清晰认知，或者选择攻击侧翼。而KRV则因其更快的爆发节奏和更高的DPM，在近距离缠斗中拥有更强的威慑力，能够更快地消灭暴露的敌人。

对于正在研发这条线路的车长，合理的升级顺序能有效减轻白板期的痛苦。在八级埃米尔I时，建议优先研发履带，随后是主炮和发动机。而到了九级百夫长MK.VII（此处素材可能指代有误，应为埃米尔II相关研发），履带并非首要研发项，因为完全体主炮的重量更轻，在安装三个配件以及完全体主炮和发动机后，白板履带通常足以承载。如果遇到承重不足的情况，临时安装“改进耐久”配件是一个值得尝试的解决方案，从而将宝贵的经验优先用于解锁关键的主炮，快速形成战斗力。

综观全局，V系重坦线，尤其是IX级的埃米尔II，是一台极具特色且强度可观的战车。它或许不像某些坦克那样全能，但在其擅长的卖头输出领域，凭借着狂暴的弹夹爆发和坚固的防御，足以成为左右战局的关键力量。无论是为最终体验KRV做准备，还是将其作为IX级的一线主力，这台维京坦克都值得玩家投入精力去磨练技巧，从而在《坦克世界》的战场上谱写属于自己的北欧传奇。