《坦克世界》452K工程加入测试！S系X级重坦能否改变战局？

随着超测服的更新，S系X级重坦452K工程正式加入测试，这款坦克的设计融合了多种历史元素，引发了玩家对其战场表现的关注。从外形上看，452K工程的车身侧面和行走机构类似于20世纪70年代的780工程，车首采用三段式设计并配备摄像头，炮塔则颇有MBT-70的风范，四名成员似乎都位于这个扁平而巨大的炮塔内，体现了S系学习西方坦克设计理念的产物。其标志性的130毫米口径火炮和炮盾一侧的红外大灯彰显了S系血统，但历史原型并非完全明确，更多是游戏内的创意结合。

在火力方面，452K工程配备了一门130毫米M-65K炮，单发伤害达到560点，参考D系的VII号坦克，但穿透力略优，AP和HEAT弹的穿透分别为260和320毫米。装填时间约为15秒，DPM接近2336点，精度和瞄准时间中规中矩，实战中火炮手感还需依赖未公布的扩展系数。与同类坦克相比，它的单发伤害优势明显，但精度稍差，适合在缓坡地形进行伸缩攻击，利用高单发伤害换取血量优势。

防护性能上，452K工程依赖大倾角装甲叠加，车首上部和炮塔正面倾斜角接近70度，能有效对抗320毫米以上的HEAT弹并可能跳弹。然而，其他区域如车体下部、肩膀和炮塔舱盖较为薄弱，整体防护略弱于780工程。血量达到2300点，属于突击重坦级别，但隐蔽系数却以中坦水准呈现，约为17.96%，这使它在防守时能借助地形隐藏身形，但推进时需注意暴露风险。

机动性方面，452K工程的最大前进和倒车速度为35和-15千米/时，单位功率13.6马力/吨，直线加速类似60TP L，但车体转向稍显迟滞。炮塔转速仅为20.86度/秒，与超重型坦克相近，因此实战中需车体和炮塔协同旋转以避免错失战机。总体而言，它的机动勉强够用，更适合定点防守而非快速转场。

综合来看，452K工程是一款传统装甲坦克，优势在于无敌的炮塔和前装甲防护，配合高单发伤害，能在卡点作战中发挥威力。但炮控一般和下装甲薄弱可能限制其强度，玩家需利用地形掩体扬长避短。目前数据仅为初版，后续调整可能影响其定位，新手可关注其简单粗暴的换血能力，而进阶玩家则需优化配件和走位以最大化输出。这款坦克能否改变战局，还需实战检验，但无疑为S系重坦线增添了新的选择。