《坦克世界》被雪藏的D系金币重坦Nb.Fz故事

在《坦克世界》的庞大坦克家族中，D系坦克以其严谨的设计和独特的风格备受玩家青睐。然而，有一台被称为Nb.Fz的中型坦克，其历史地位与游戏中的表现却如同一段被雪藏的往事，等待着玩家去发掘。它的故事不仅关乎自身，更串联起了D系坦克早期发展的脉络。

Nb.Fz.的炮塔由莱茵金属制造，是同期设计中最为坚硬的代表。其车长指挥塔的设计颇具特色，两侧的舱口向后开启，这一细节特征并未被后续的改进所轻易改动。从外观上看，炮塔的整体形状仿佛是由戴姆勒-奔驰为La.S项目研发炮塔的放大版本，侧面与后部由一块弯曲的钢板构成，虽然防护性能得到保障，但在当时的工艺条件下，这种形状并不利于大规模生产。它所配备的火炮安装有外部防盾，进一步增强了正面的防护能力。

这台坦克的设计理念深刻地影响了D系后续的坦克发展。例如，在III号坦克的早期研发阶段，克虏伯公司的工程师们所提出的炮塔方案就明显受到了Nb.Fz的启发。无论是车长指挥塔的布局，还是舱口的开启方式，都能看到Nb.Fz的影子。不仅如此，克虏伯同期为IV号坦克前身——B.W.支援坦克所设计的炮塔，也与Nb.Fz有着诸多相似之处。在经过1935年的一系列严格测试后，尽管克虏伯的设计被指出了多达25项需要改进的地方，但其整体方案仍被判定为明显优于竞争对手，这足以证明Nb.Fz所开创的设计语言具有强大的生命力。

Nb.Fz本身的生产历程则充满了小批量试制的色彩。到了1936年4月，这款坦克最终被正式命名为“三号装甲战斗车辆”（Panzerkampfwagen III），并获得了Sd.Kfz.141的制式编号。一年之后，一批仅包含十辆坦克的小规模生产完成，其序列号从60101到60110。这种有限的数量，使其在历史上更像是一个重要的技术验证平台，而非大规模装备的主力。

将目光转回《坦克世界》，当玩家在游戏中驾驭或面对Nb.Fz时，需要理解其承上启下的历史定位。它的存在仿佛是一个活化石，展示了D系坦克从多炮塔探索走向经典III号、IV号系列设计的过渡阶段。在实战中，其相对坚硬的炮塔是进行防御作战的资本，但车体本身的防御力在面对同级对手时仍需谨慎。它的火力在当时的环境中尚属可用，但更考验玩家的射击精度与时机把握，而非单纯的伤害碾压。

对于收藏爱好者而言，Nb.Fz是一台蕴含着历史厚重感的珍贵车型。对于实战派玩家来说，理解其设计特点——例如利用好炮塔优势进行地形卖头，弥补车体机动性的不足——则能将其潜力发挥到极致。它或许不像那些声名显赫的后期重坦那样光芒四射，但正是这种作为技术先驱的独特身份，使得Nb.Fz在D系坦克的星河中，始终保有一席之地。