《坦克世界》D系重坦VII号线路爬坑避雷攻略

谈及D系重坦，许多车长脑海中会立刻浮现出“虎”式家族的威名，从虎I、虎王到鼠式，可谓枝繁叶茂。然而，本月进阶轨迹活动所指向的七号坦克分支，却是一条颇为特殊且充满争议的线路。不少车长对顶级的七号坦克感到陌生，因其在野队中出场率极低，这与其“钢铁垃圾”的评价不无关系。整条线路的特点在于后置炮塔设计，理论上比鼠式线拥有更强的输出能力，但实际体验却并非如此。

线路的起点从7级的“虎”P之后分岔。其后的VK4502(P)A，外号“米老鼠”，在早年版本曾凭借坚固正面风光一时，但随着高穿深坦克普及和版本更迭，它已沦为版本的弃子。其装甲虽经加强，却难以抵挡如今常见的金币弹袭击。若将其视为一辆拥有重坦血量的大号中坦，利用尚可的机动和精度进行游走支援，或许能稍许改善体验，但若固执地将其当作传统重坦使用，则难免处处碰壁。相比之下，9级的VK4502(P)B，即“小老鼠”，则是这条线路上难得的明珠。它是一辆非常标准的倒车卖侧面玩法的坦克，找到合适掩体摆好角度，往往能一人卡住一条战线。它曾有过首下装甲等效高达300多毫米的辉煌时期，虽经削弱，但其强度依然可靠。它的没落，很大程度上源于其前置坦克七号坦克表现不佳，导致少有车长愿意专门为了体验这辆9级车而爬完整条线。在当前快节奏的游戏环境中，它的慢速机动确实是个挑战，但只要找对方向，它依然能提供坚实的防守体验。

至于线路的终点，十级的七号坦克，其问题则较为突出。车体正面装甲防护尚可，但切忌直来直去，必须学会摆角度。然而，摆角度是一门高风险技术活，稍有不慎露出炮塔座圈或前导轮，便会被对手轻易击穿，瞬间回车库。更大的问题在于其输出能力，虽然单发伤害高于其他128毫米火炮，但炮控、精度和DPM均十分差劲。作为一辆需要在前线抗线的重坦，其DPM低至十级重坦倒数第二，这在与敌方换炮时极为吃亏。综合来看，七号坦克的游戏体验确实不佳。如果您想体验后置炮塔的玩法，练出“鼠”式或是通过领土战获取VK7201可能是更明智的选择。

对于有意挑战这条线路的车长，不妨借助每月轮换的进阶轨迹活动，它能提供额外的经验与资源，加速爬线进程。总结而言，七号坦克线路是一条挑战大于回报的路线。除非您对D系重坦有特别的收藏或体验需求，否则建议将精力投入其他更具竞争力的线路。若您已下定决心，请务必珍惜九级“小老鼠”带来的美好时光，并为十级车的艰难战局做好充分的心理准备。