《坦克世界》新坦克590工程前瞻：三连发弹鼓设计为何被砍？

在最近的超测服更新中，S系九级特种中坦590工程经历了一次显著的平衡性调整，其核心的输出能力遭到全面削弱。这辆尚未正式亮相的坦克，尤其是其标志性的反向三连发弹鼓机制，为何在测试阶段就遭遇如此大幅度的“锉刀”，成为了许多车长关注的焦点。

590工程所采用的反向弹鼓机制，与IS-3A类似，和I系坦克的预装填逻辑正好相反。它的弹鼓中剩余炮弹越少，装填速度反而越快。在理想状态下，打空弹鼓后仅需9.8秒就能装好下一发炮弹，理论上适合进行连续的单发骚扰或残局收割。然而，为了这套机制，590工程在其他方面付出了巨大代价。经过此轮削弱后，它的火力弱点被进一步放大。其短装填时间延长至4.3秒，意味着打完三发炮弹需要近9秒，爆发速度缓慢，难以在短时间内有效斩杀敌人。更关键的是，其后两发炮弹的装填时间分别长达14.68秒和18.6秒，导致在绝大多数对局中，玩家只能将其视为一台单发中坦来使用。

但即便作为单发车，590工程的火炮手感也令人担忧。0.42的精度、3.23秒的瞄准时间，以及堪比一些重坦的恶劣移动扩圈系数，共同造就了其糟糕的炮控表现。这意味着在中远距离上，它的炮弹落点难以掌控，移动射击更是几乎不可能完成的任务。与此同时，仅有-5度的俯角严重限制了其地形适应能力，许多本可输出的机会因其“永不低头”的特性而白白流失。在穿深方面，268穿的金币弹面对同级重坦的正面装甲时显得有些力不从心，而银币弹作为APCR弹种，转正效应较差，更容易被倾斜装甲弹开。

与游戏中其他成功的三连发坦克相比，590工程的处境尤为尴尬。例如，V系的UDES 03 Alt 3同样拥有三连发弹夹，却具备优秀的隐蔽、炮控和机动性，能在6秒内造成1080点伤害后安然撤离。而S系自家的752工程，虽也为三连发，但拥有更可靠的装甲和更好的实战手感。590工程在爆发速度、持续输出和生存能力上均未能展现出明显优势，其独特的反向装填机制在实战中的收益，似乎不足以弥补其在基础性能上的巨大短板。

除了火力，此次调整也削弱了其机动性。发动机功率的下降导致单位功率降至17.46马力/吨，倒车速度也被限制在-20千米/时，这影响了它的转场效率和伸缩炮时的安全性。不过，其正面装甲在较早的加强中提升至110毫米，配合一定的跳弹外形，在面对同级中坦时仍有一定的防御能力，但这并不足以改变它偏向支援和偷炮的定位。

综合来看，开发者此次对590工程的大幅削弱，很可能是因为在测试中其反向弹鼓机制若搭配过于均衡的基础性能，会带来难以预料的平衡性问题。通过削弱其炮控、装填和机动，开发者似乎意在将其定位为一台更偏向于特定战术选择、考验玩家耐心和输出时机把握的“特色”坦克，而非一台面面俱到的强势车辆。当然，目前一切仍处于超测阶段，590工程的最终形态仍有变数。对于各位车长而言，在期待其特色机制的同时，也需要对当前版本下其综合性能的平庸有足够的心理准备。