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辅助驾驶技术展望 距离L4还有多远的路要走
从ACC自适应巡航到城市NOA，自动驾驶技术正以惊人的速度渗透进我们的生活。然而，当我们仰望L4级自动驾驶这座高峰时，会发现真正的挑战才刚刚开始。这不仅是技术迭代的延续，更是一场关乎感知、决策、法规与商业模式的全方位革命...[详细]
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何小鹏为什么这么“烦”L3
小鹏被L3逼急了。年前何小鹏在不同场合都在说一件事，小鹏乃至中美两国，都会“跳过L3直接上L4。”不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“...[详细]
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后视镜都不要了！特斯拉Robotaxi路测被拍 新增摄像头清洁装置
来了来了！全球Robotaxi大战在即，没有方向盘和踏板的特斯拉Cybercab，终于快要进入量产，最近被不少网友拍到已进入最后的路测阶段。而且眼尖的网友还发现，不仅车屁股上加装了摄像头清洁，车身连后视镜都没了。好家伙，...[详细]
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“无人驾驶”横跨美国第一人 开特斯拉全程没碰方向盘
当地时间2025年12月28日凌晨2:30，美国加州洛杉矶的特斯拉餐厅门前，大卫?莫斯坐进他的Model 3，指尖轻点屏幕启用FSD系统，车辆平稳启动。在接下来的2天20小时，他声称自己的手未碰过一次方向盘，也未踩过一脚油...[详细]
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纯视觉、激光雷达路线再引争议！博主称除了华为 没几家车企爱用激光雷达数据
汽车博主“吴佩”日前发文称，业内对激光雷达的争论一直很大，很多网友简单的想法是：多个激光雷达就多个保障。但实际的问题是：你左手一块劳力士右手一块卡西欧，两块表显示的时间不一致的时候，你信谁的？问题就在这，所以马斯克炮轰激...[详细]
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纯视觉才是王道：马斯克炮轰激光雷达 让智驾更危险！华为等国内外车企无视
对于激光雷达方案，马斯克多次吐槽，并且还炮轰其是影响你驾驶的罪魁祸首。“受反射散射影响，激光雷达在雪、雨或沙尘环境下表现糟糕，这也是Waymo等在强降水天气里完全无法行驶的原因。”马斯克举例称SpaceX“龙”飞船与空间...[详细]
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纯视觉、激光雷达你支持哪种！小鹏汽车重新上车激光雷达：公司副总裁辟谣 胡说八道
今日有媒体报道称，小鹏汽车考虑产品线整合，后续可能重新上车激光雷达。对于这样的说法，小鹏汽车副总裁于涛公开回应，直言简直胡说八道。“针对此类造谣媒体，不管出于什么目的，我们后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理，包括前...[详细]
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激光雷达、纯视觉谁安全！零跑汽车CEO：激光雷达有一定比没有好
智能驾驶到底哪种方案更安全呢，是马斯克力挺的纯视觉，又或者是华为等国产新能源车企主张的激光雷达方案呢？近日，零跑汽车掌门人朱江明接受采访时表明立场：“激光雷达，有一定比没有好！”朱江明认为，其一，从安全性维度考量，有肯定...[详细]
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纯视觉是未来激光雷达不香了吗：禾赛科技第一个不同意！
重回第一！激光雷达玩家禾赛科技，一季度夺回赛道No.1——激光雷达出货量195818台、装机量104687台，市占率31.6%。也代表了激光雷达赛道最前沿进展：经营上，营收同比增长近50%，在非GAAP准则下已经实现了盈...[详细]
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智驾事故不断：激光雷达、纯视觉到底谁安全！国内车企学不了特斯拉
随着智能驾驶的普及，相关事故越来越多，这当然跟车企夸大的宣传有关，更多的还是司机对自己的不负责。智能驾驶不等于自动驾驶，而因它引起的事故也让大家又一次对哪种雷达方案引起了争议，到底是纯视觉安全，还是激光雷达呢？上述两种方...[详细]
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再度力挺纯视觉 特斯拉：人用眼睛和大脑开车 而不是一套传感器
特斯拉官方近日再度力挺纯视觉智驾方案，其表示：人用眼睛和大脑开车，而不是一套传感器，特斯拉的车也一样。众所周知，特斯拉的FSD高阶智能驾驶系统是当前世界唯一的纯视觉方案，甚至连毫米波雷达都已弃用，只依靠摄像头和AI系统。...[详细]