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国内首条穿越长江高铁隧道贯通，为渝厦高铁全线通车运营打下坚实基础
国内首条穿越长江高铁隧道今日贯通！渝厦高铁关键节点突破，为全线通车奠定基础。历时攻坚，毫米级沉降控制，揭秘“长江号”盾构机如何穿越江底。点击查看详情！[详细]
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国产 14 米级盾构机“先锋号”长沙下线，将挑战国内首条穿太湖超大直径隧道
国产14米级盾构机‘先锋号’下线，将挑战国内首条穿太湖超大直径隧道！揭秘‘地下巨无霸’如何突破上软下硬地层，助力锡宜半小时通勤圈。速看超级工程黑科技。[详细]
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国产智能盾构换刀机器人正式投用：500 公斤负载能力，拥有 11 个独立可控活动关节
国产智能盾构换刀机器人正式投用！500公斤负载、11个独立关节，100%国产化，精准抓取重型滚刀，无需人员进舱，大幅提升换刀效率与安全性。[详细]
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14.57米！世界最大直径土压平衡盾构高铁隧道盾构机出厂
世界最大直径14.57米土压平衡盾构高铁隧道盾构机“焦平一号”出厂！可智能掘进、毫米级沉降控制，助力焦平铁路建设，点击了解详情。[详细]
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世界最大直径土压平衡盾构机在长沙下线，将用于焦平铁路邙山隧道
世界最大直径土压平衡盾构机“焦平一号”长沙下线！总长110米、重3500吨，将用于焦平铁路邙山隧道，创高铁隧道两项世界纪录，攻克软硬复合地层，毫米级沉降控制，预计7月底始发掘进。[详细]
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北方重工“骁原号”盾构机下线，为上海原水西环线工程量身打造
北方重工为上海原水西环线定制'骁原号'盾构机正式下线！专为复杂地质打造，采用盾构内套管新工艺，助力构建上海互联互通原水管网系统。点击了解详情。[详细]
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世界首创 + 中国智造：首套“三元混合气”盾构带压作业装备正式应用于最长海底高铁隧道
世界首创！中铁十一局研发的'三元混合气'盾构装备成功应用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道，突破8.5bar高压难题，实现24小时连续作业。了解中国智造如何攻克海底隧道施工世界级挑战！[详细]
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世界首套！“三元混合气”盾构带压作业装备正式投用
世界首套！中铁十一局研发的'三元混合气'盾构带压作业装备正式投用，突破0.85兆帕超高压难题，助力世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道安全掘进。[详细]
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为什么要做零百加速1秒以内的火箭车？俞浩：马斯克吹的牛 我们来帮他实现
追觅科技CEO俞浩向马斯克叫板！计划打造百公里加速1秒内的火箭车，并挑战Boring隧道与星链卫星。揭秘为何专喷特斯拉，实现马斯克未竟承诺！[详细]
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关键突破！我国最大直径长江隧道掘进抵达江底75米
我国海太长江隧道创纪录！国产16.6米盾构机掘进至江底75米，突破超高水压施工技术，被誉为“新万里长江第一隧”。点击了解世界最长公路水下盾构隧道进展！[详细]
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长江下 75 米：我国海太长江隧道工程施工挺进江底最深处
我国海太长江隧道创世界纪录，江底75米深处盾构掘进突破5300米！了解世界最长公路水下盾构隧道技术亮点与2028年建成计划。[详细]
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万里长江第一隧！海太长江隧道工程施工抵达江底最深处
海太长江隧道创纪录！国产盾构机掘进至江底75米最深处，世界最长公路水下盾构隧道预计2028年通车，过江仅需10分钟。点击了解工程突破！[详细]
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全长116公里！深江铁路站前6标首台盾构机顺利始发
深江铁路全长116公里，首台盾构机“深莞4号”顺利始发，攻克“上软下硬”地质挑战，推动大湾区1小时高铁圈建设。点击了解施工进展！[详细]
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创世界纪录！我国最深海底高铁盾构隧道已掘进至水下 113 米
中国创世界纪录！深江铁路海底隧道掘进至水下113米，国产盾构机突破复杂地质，粤港澳大湾区1小时交通圈加速成型。[详细]
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挖通长江！重约3800吨的国内超大直径盾构机“奋楫号”下线
国产超大直径盾构机“奋楫号”下线，重3800吨，开挖直径14.33米，将用于盐宜高铁长江隧道工程，实现智能掘进与长距离穿越挑战。[详细]
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“穿江利器”，国内首条承插式管片高铁隧道盾构机下线
国内首条承插式管片高铁盾构隧道！超大直径盾构机'奋楫号'下线，直径14.33米，将独头掘进6710米穿越长江，攻克7.28bar高水压挑战，实现全智能建造。[详细]
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真基建狂魔！我国将在长江水下开高铁：最强盾构机入场 无人操控厘米级精准控向
中国基建再创奇迹！全球首条时速350公里不减速长江水下高铁隧道取得突破，国产领航号盾构机刷新世界纪录，实现厘米级精准控向，2026年贯通后将上海至成都高铁行程压缩至7小时内。[详细]
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3 年研发首秀，中国“海底空间站”成功应用
中国自主研发盾构饱和带压进仓技术成功应用，突破60米安全深度限制，在75米深海完成46把刀具更换，填补极端复杂深埋隧道作业空白。[详细]
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积累关键技术储备：国产首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”完成首秀
国产首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”完成75米深高压首秀，突破深度限制，单次作业时间提升至8小时，为深埋跨海隧道建设积累关键技术储备。[详细]
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世界最大直径竖井掘进机“启明号”成功贯通崇太长江隧道竖井，创速度最快新纪录
世界最大直径竖井掘进机'启明号'创高铁竖井掘进新纪录！直径24米，月掘进56.08米，为崇太长江隧道贯通奠定基础。点击了解国产重器突破性进展！[详细]
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中国把16公里高铁隧道挖到了海底：将实现20毫米级精准对接
中国建成全球最长海底高铁隧道——金塘海底隧道，全长16.18公里，采用国产盾构机实现20毫米级精准对接，2026年通车后宁波至舟山仅需半小时。探索大国重器硬核实力！[详细]
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机械巨龙！世界最大直径竖井掘进机“启明号”始发
世界最大直径竖井掘进机“启明号”始发！直径24米，深度75米，助力崇太长江隧道建设，实现与“领航号”历史性会师。点击了解详情！[详细]
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祝贺！我国自研世界最大直径高铁盾构机突破万米大关
我国自研世界最大直径高铁盾构机“领航号”突破万米大关！直径15.4米，创造月掘进718米世界纪录，实现无人化智能掘进。崇太长江隧道建成后上海至崇明最快17分钟。[详细]
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历史性突破，我国成功破解“江底盾构对接”世界级难题
我国成功破解江底盾构对接世界级难题！江阴靖江长江隧道实现高精度对接，水平偏差0毫米，垂直偏差仅2毫米，创国内最大直径公路盾构隧道纪录。[详细]
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破解世界级难题！我国成功实现超高难度江底盾构对接
我国攻克高水压江底盾构对接世界难题！江阴靖江长江隧道主体完工，实现0毫米水平偏差高精度对接，创隧道工程里程碑。点击了解技术突破详情！[详细]
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国内穿越长江最长地铁！上海地铁崇明线全线隧道贯通
上海地铁崇明线全线隧道贯通！国内穿越长江最长地铁，全长2724米，攻克砂性土层挑战，地表沉降毫米级控制。为长三角交通网络添重要支撑，点击了解详情！[详细]
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请选择你的浙江城市轨道交通少女
探索浙江城市轨道交通少女拟人化项目！由UP浙江轨道萌化项目组打造，可爱角色与铁路拟人化结合，被阿宅们称为国内版《爱上火车》。点击了解角色设定与玩家热议！[详细]
2025-10-13 17:57:04 -
全球首台：能自由调节直径的盾构机，我国自主研制“变径一号”下线
我国自主研制全球首台原位可变径盾构机“变径一号”下线，突破盾构机“一生一径”模式，实现自由调节直径，创新“一站两隧”施工，无需拆机，为地下空间开拓提供全新方案。[详细]
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世界首台！我国自主研制原位连续大尺寸可变径盾构机下线
世界首台原位连续大尺寸可变径盾构机'变径一号'在佛山下线！直径8.83-12.45米无级调节，实现隧道与车站连续施工，提升效率与环保水平。[详细]
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万里长江高铁第一隧！重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通
万里长江高铁第一隧！重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通，全长3845米，采用国产“长江号”盾构机，助力渝厦高铁全线通车提速。[详细]
2025-09-27 09:00:07