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乘联分会秘书长崔东树：2025 年 1-9 月中国占世界新能源车份额 68%
乘联分会秘书长崔东树今日发文表示，2025 年 1-9 月份世界汽车销量达到 7053 万台，新能源汽车达到 1571 万台。 2025 年 1-9 月世界广义新能源车销售比例达到世界汽车销量占比为 29.2%，比 2024 年全年增长 2...[详细]
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燃油车市场展现消费者需求：销量连续四月正增长！
尽管新能源车已成为众多消费者的购车首选，但燃油车依然展现出顽强的市场生命力。 根据中汽协公布的数据，今年9月，国内乘用车销量达229.9万辆，环比增长14.5%，同比增长11.2%。 其中，传统燃油车表现稳健，国内销...[详细]
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崔东树：2025年1-8月中国占世界新能源车份额68% 插混高达75.7%
快科技10月2日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2025年1-8月份世界汽车销量达到6198万台，新能源汽车达到1382万台。2025年1-8月世界广义新能源车销售比例达到世界汽车销量占比为28.2%，比2024年...[详细]
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崔东树：8月汽车行业利润率仅3.4% 历年同期低点
据乘联会秘书长崔东树公布数据显示，2025年1-8月的汽车行业收入68049亿元，同比增8%。1-8月利润3035亿元，同比降0.3%，汽车行业利润率4.5%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中...[详细]
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乘联分会崔东树：2025 上半年我国汽车进口 22 万辆，同比下降 32%
乘联分会秘书长崔东树昨日（8 月 7 日）发布博文，报告称 2025 上半年中国进口汽车数量为 22 万辆，同比下降 32%，出现了近期少见的巨大跌幅，表明汽车进口市场的持续萎缩。其中 2025 年 6 月进口车 4.3 万台，同比下滑 30%，环比...[详细]
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汽车不内卷了 崔东树：2025年降价促销力度大幅降低
全国乘联会秘书长崔东树发文称，2025年国内汽车市场的降价促销力度将出现大幅降低，价格“内卷”现象有望得到缓解。2020年-2022年的1-7月的车企降价力度在50款左右，2023年1-7月上升到113款，2024年1-...[详细]
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乘联会崔东树：90万就收“豪车税”是正常合理的
昨日财政部、税务总局发布了调整超豪华小汽车消费税政策，调整了征收范围。超豪华小汽车征收门槛从130万元降至90万元（不含增值税），90万算上增值税是101.7万。也就是说，以后购买价格超过101.7万的车，不仅需要交购置...[详细]
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崔东树：今年上半年 国内新车平均降价2.1万元
崔东树今日在其个人公众号发文，表示2025年降价促销力度大幅降低，尤其是4-6月的降价车型大幅减少。今年1月份有7款车型降价，2月份有21款车型降价， 3月份的降价车型数量相对于历史来看也是23款的较高的水平，而4月份仅有...[详细]
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乘联会秘书长崔东树称：只买油车不买新能源车
日前乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他表示，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。燃油车背负了巨额的税收压力，而新能源车作为免税产品...[详细]
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崔东树回应只买油车不买新能源车：基于个人情况选择
6月12日消息，日前乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他表示，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。燃油车背负了巨额的税收压力，而新能...[详细]
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乘联会秘书长崔东树：我只买燃油车 绝不买新能源
据“麻辣车评”报道，昨晚，乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他称，当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。“我们的燃油车是作为奢侈品去管理的，背负了巨额的税收，而新能源车作为一个无税产品，...[详细]
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乘联分会崔东树：国内燃油车需求持续萎缩
乘联分会崔东树指出，国内燃油车需求持续萎缩，2025年1-4月，中国汽车进口量为13.5万辆，同比下降35%。其中，4月进口车仅4万辆，下滑22%。进口车市场持续萎缩，面临较大压力。崔东树分析，随着中国汽车产业的不断强大...[详细]
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乘联会崔东树：车企不能用普通消费者做智驾测试
乘联会秘书长崔东树今天发文分析了当前自动驾驶的状况。他指出，目前国内没有自动驾驶的量产车辆，车企不能用普通消费者做智驾测试。智能驾驶一直都是汽车厂商的主要卖点，然而大众对于智能驾驶的理解并不一致，有人直接认为智能驾驶就是...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]
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神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间
针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。“过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世...[详细]