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多家车企公布2026销量目标：“双新”政策调整延续下传统车企审慎 新势力乐观
新能源汽车购置税减半政策的实施及“两新”补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来了新的变量。在此背景下，多家车企相继披露的2026年销量目标呈现出截然相反的走势——尚处于全面智电转型、且背负较大燃油车时代存量资产...[详细]
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朱江明称零跑股价被低估：价值远远大于当前的股价表现
昨晚十周年发布会后，零跑创始人、董事长、CEO朱江明等高管团队与媒体对话。朱江明提到，零跑的价值远远大于当前的股价表现，“从目前来看，零跑的估值还是比较低的。”对于发布会上提到的进入世界级车企的目标，朱江明表示，这意味着...[详细]
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马斯克回应其他车企不想要FSD：他们简直疯了
今日，马斯克发文称，自己曾警告过其他车企，甚至提出授权特斯拉 FSD，但他们不想要，属实是疯了。“当传统车企偶尔联系时，他们只是在讨论五年后一个小项目的FSD应用，并且提出了一些对特斯拉来说完全不可能实现的要求，简直毫无意...[详细]
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美国造车新势力 Rivian CEO Scaringe：传统车企若不提升软件水平，将会举步维艰
据《商业内幕》今日报道，Rivian CEO RJ Scaringe 表示，想在 AI 竞赛中取胜，传统车企必须开始自己掌握更多软件开发能力。Scaringe 在接受采访中指出，到 2030 年代初，如果一家汽车公司仍没有构建由软件驱动的...[详细]
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国产汽车步子迈得太大 耐久性是最大短板：应考虑保有量大的车
众所周知，国产汽车这几年发展速度太快了，以至于整车的耐久性备受质疑。现在，有博主表示，国产汽车企业，会有一个普遍问题，就是步子迈得太大。对耐久与设计要求有点没跟上发展速度，也就是缺少D/P FMEA（失效模式和影响分析）。...[详细]
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一月换仨锁？一汽奥迪陷车门质量危机，前高管刚夸「传统车企更可靠」
出品 / 新浪科技（ID:techsina）作者 / 张俊“传统车企造的车安全可靠，新势力造的车更有智能乐趣，但在安全可靠上还有待提升。”这是原一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚，一个月前对新势力的一番评价。目前他已被调任一汽旗...[详细]
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6月车市众生相：传统车企转型艰难 新势力阵营冰火两重天
六月已过，国内各大车企纷纷晒出了自家的成绩单，然而，有人欢喜有人忧，从中汽数研发布的数据来看，可以看出传统车企转型艰难，新势力阵营则呈现出了冰火两重天。比亚迪作为国内乃至世界的新能源汽车龙头，依旧以38.3万台的成绩排名...[详细]
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硅谷观察|美国撤销加州环保新政，传统车企能源巨头拍手叫好
出品 / 新浪科技（ID: techsina）作者 / 郑峻加州想禁售燃油车，普及新能源车，做环保急先锋？特朗普政府不同意，传统车企和能源巨头纷纷拍手叫好。就在上周，共和党政府正式通过法案，剥夺了加州单独制定环保政策的特权，撤销了...[详细]
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来自传统车企的反击 东风日产法务官微上线：严打黑子
让人感到十分意外的是，东风日产法务竟然也成立了官微，甚至喊出了“严打黑子”的宣言。就在今日下午，该账号上线且发布了第一条微博，东风日产法务表示：近年来，伴随行业的蓬勃发展，网络谣言攻击、水军乱象时有发生，侵犯企业与消费者...[详细]
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传统车企大觉醒，新势力们要注意了
在2025上海车展上，除了中国车企大放光彩外，传统合资车企全面加速本土化，也同样值得关注，当传统车企大觉醒，新势力们得注意了。01 上海车展上的传统车企觉醒了最近这段时间，汽车行业最大的话题和热点新闻，当然是正在进行中的上...[详细]
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新时代开启了，传统车企和雷军都失眠了
你是不是也发现了，越来越多的传统燃油车4S店一夜之间换成了问界、鸿蒙智行和比亚迪等。当大众、奔驰、宝马等车企的高管看着自己的财报和销量“彻夜难眠”时，小米的雷军也失眠了，因为“有点激动”。52.99万元的小米SU7 Ult...[详细]