《坦克世界》用战列舰钢板做的坦克！这台重坦身世真的不一般

▲《坦克世界》中的CDT重型坦克

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在此前的战斗通行证活动中，玩家完成通行证章节可以获得一台名为“CDT”的F系VI级金币重型坦克，它是游戏中的ARL 44的另一个版本。这台坦克的设计从刚开始就是落后于时代的，可为了提振法国人民的士气，它还是被制造了出来，而且还使用了从战列舰上拆下来的钢板！它的身世相当的不一般，并且也有无数人对它寄予厚望。

“履带式清雪机”

▲ARL 44的木质模型

在大战爆发前，法国配备75毫米火炮的坦克只有夏尔2C和B1 Bis，但这两种坦克都存在重大缺陷。1938年，吕埃建筑工作室(ARL)开始研究一种采用B1 bis底盘、配备75毫米火炮炮塔的坦克。1940年法国战败时，ARL 40项目仍处于绘图状态。在德国占领期，维希法国的秘密组织CDM在禁令下继续进行该项目，设计了一种配备高初速75毫米火炮的30吨坦克。但在1943年11月，因为德军的干扰该项目停止。

▲ARL 44确实很大

不过在占领期间，德国人要求法国坦克制造商哈其开斯或者索玛制造一种履带式清雪机，用于清除德国空军机场和德国海军港口的积雪。法国的科研人员一面对德国人曲意逢迎，一面私底下偷偷以“履带式清雪车”的名头开发坦克。

▲ARL 44的行走机构非常惹眼

1944年8月巴黎解放，戴高乐领导的临时政府决定重建法国大国地位，同时更大规模地参与盟军作战。1944年10月9日，法国战争部决定开始生产“char de transition”（即CDT，过渡型坦克）。但法国此前迅速战败使得国内的军工企业无法从战场上这些坦克的表现中汲取有用的经验，又为了快速设计生产坦克，ARL 44的车体和行走机构上大量使用了法国人之前的成熟设计。所以ARL 44的行走机构看起来和B1重型坦克颇为相似，这点并非偶然，B1重型坦克是当时法国设计师们所能接触到的最成熟的重型坦克了。

战列舰铸成坦克

▲敦刻尔克号战列舰

ARL 44的量产工作始于1947年，在1950年停产前一共生产了60台出来。不过在这时负责生产坦克的施耐德公司尚未掌握铸造炮塔的工艺，因此他们从土伦港内正在拆解的敦刻尔克号战列巡洋舰身上切下了很多优质装甲钢板，将其焊接成了ARL 44的炮塔。敦刻尔克号此前于1942年11月27日在土伦港内自沉，意大利人后来接管敦刻尔克号残骸，但他们发现战舰已经被破坏殆尽，又开始拆除剩下能用的部分。随后它又被德国人和盟军反复摧毁，直到战后还留在土伦港，最后为ARL 44做了贡献。

▲ARL 44的火炮非常显眼

50吨级的ARL 44上安装的是一门90毫米口径的强大坦克炮。这门坦克炮名为SA 45坦克炮，是从法国海军的1926年型90毫米口径高射炮改造而来，炮管长度高达5.85米。这门SA 45坦克炮的设计目标是超越虎王上的88毫米口径KwK 43坦克炮，身管倍径达到了65，炮口初速超过1000米/秒。在发射弹头重10.6公斤的风帽穿甲弹时，可以在600米的距离上达到204毫米的垂直穿深，在当时威力还是相当大的。

▲为ARL 44补充燃料

ARL 44的战斗全重达到了惊人的50吨，想驱动如此强悍的钢铁巨兽那就必然需要一颗强劲的心脏。然而羸弱的法国坦克工业无法为ARL 44提供可靠的大马力发动机，因此它只得换上了来自仇敌德国的迈巴赫 HL 230发动机。实在是有些唏嘘，堂堂法国人民寄予厚望的重型坦克，居然用的是一颗德国“心脏”。巧的是，法国在一战结束后开发的FCM 2C超重型坦克所用的也是来自德国的齐柏林飞艇发动机，看来“法国皮，德国心”也算是个老传统。

服役生涯

▲1951年法国国庆节阅兵上的ARL 44

法国国防部对ARL 44的性能心知肚明：这些坦克一出生就是过时的，而且德国产的发动机非常娇贵，散热也不好，在日常训练中没少出问题。所以ARL 44在这一时期仅作为“礼宾车”出席各种活动，比如1951年的法国国庆节阅兵。ARL 44在法国军队中只服役了4年，1954年法国国防部认为美国人的M47“巴顿”坦克物美价廉，因此打算将所有的ARL 44退役并换成M47“巴顿”。

▲索缪尔坦克博物馆里的ARL 44

1954年年底，所有的60台ARL 44重型坦克全部退出现役，部分被当成靶车，部分则被拆毁。ARL 44的意义更多体现在政治层面：它是法国军事工业复兴的象征，展现了法国重拾装甲技术的决心，也为未来法国坦克设计积累了宝贵经验。它的短暂服役虽然无法与同期的先进坦克相提并论，但其象征意义远远超过其技术成就，见证了法国从失败走向复兴的坚韧步伐。