小米汽车:澎程N90 Max探索版电动升降顶舱 国内SUV唯一原生!
小米汽车N90 Max探索版搭载国内SUV唯一原生电动升降顶舱,升起后车内挑高2.29米,二层空间宽敞,安全可靠,带来全新SUV体验!
在最新一期答网友问中,小米汽车回答了问题“N90 Max 探索版和市面上其他带升顶帐篷的车,有什么不一样?”
小米表示,N90 Max探索版搭载的升降顶舱,是目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱,与其他带升顶帐篷的车,在开发理念、原生设计、使用体验等维度均有不同。
首先,开发理念不同。
我们做升降顶舱从来不只是为了做一个车顶帐篷,我们真正想探索的是把车内空间进一步向上扩展。当顶舱完全升起,车内挑高达2.29 米,这就可以在SUV里真正站起来。在车内站着伸个懒腰、换件衣服、走动看看窗外、踱步思考,这是SUV从未能提供的体验。
第二,采用原生设计。
我们不是在车顶直接加个帐篷,而是从设计之初就将顶舱作为整车的一部分来开发。升降顶舱与车身同色设计,和整车浑然一体。与N90 Max相比,探索版顶舱高度增量仅100mm,日常使用几乎不受影响。同时重新优化了车顶气流,风阻系数做到全尺寸SUV领先的0.245。
第三,使用体验更好。
顶舱升起后,车内变成上下两层LOFT空间。二层可用空间2110mm x 985mm,最大承重200kg。二层采光面积可达1.7m?,视野非常通透,共有五扇纱网,前纱网可完全打开。而且二层配套齐全,空调、照明、充电口、磁吸接口一应俱全。坐在二层吹着风看风景,非常惬意。
此外,原生设计更安全可靠。
在结构安全方面,顶舱加强框应用先进高强钢进行强化,在整车翻滚试验中,升降顶舱在车辆翻滚360°的情况下,做到无脱落、无明显变形。
耐久性方面,车顶完成1万次循环开闭测试,滑动中岛和前排座椅靠背总计完成1.2万次踩踏测试后,功能无异常。
我们还为升降顶舱设计了19项安全防护设计,日常使用足可安心。


