搭140kWh超大电池！宝马全新iX5整车超2.8吨：成品牌史上最重量产车

代号G65的第五代宝马X5即将于6月30日全球首发，其中纯电动版本iX5近期曝光了多项核心硬件与环保技术参数。

这款车型凭借超大容量电池，整车重量突破2.8吨，成为宝马常规量产车型里重量最高的产品。

参考欧洲市场无驾驶员车辆标定数据，现有宝马重量级车型中，i7 M70、XM Label、X7 M60i重量分别为2.77吨、2.72吨、2.6吨，纯电SUV iX M70仅2.58吨。iX5的车身重量明显超越全系现有车型，这一重量纪录预计会维持至2027年iX7正式上市才会被打破。

重量激增的核心原因是搭载品牌有史以来尺寸最大的动力电池包，受不同地区计量标准影响，欧洲版电池可用容量141kWh，北美版本可达144kWh，电芯本体规格完全一致。

新车换装第六代46系大圆柱电芯，彻底淘汰此前车型使用的方形电芯，配套800V高压电气架构，相较前代电池能量密度提升20%，快充10分钟可补充约300公里续航，同时电池单位电量碳足迹下降28%。

在可持续制造层面，iX5全车使用940公斤再生原材料，占整车总重三分之一。

车身铝材、钢板、内饰部件广泛采用回收原料，车门铝材35%来自闭环回收料，车顶内衬、A柱饰板全部使用再生PET基材，轮圈、制动部件铝材同步复用回收资源，整车研发阶段依靠可再生能源，二氧化碳排放降低40%。

按照宝马测算，欧洲市场的iX5 50 xDrive车型，正常使用1至2年，全生命周期环境负荷便能低于同级燃油SUV。