《极限竞速：地平线5 6》评测：让完美的方程式更趋完美

在 极限竞速：地平线5 中，其实并不存在所谓的“挑战压力”概念。Playground Games 的这款开放世界赛车游戏系列主打的就是轻松惬意。赢了很酷，没赢也没关系。在 Horizon 嘉年华上，氛围轻松，音乐劲爆，每个人都热爱汽车，每个人都是朋友。无论是在线还是单机，无论是通过比赛、漂移、探索、收集、调校、涂装还是拍照，你都能在游戏中获得实质性的进展。非常佛系。

对于 极限竞速：地平线5 作为一个商业项目来说，压力也并不特别大。Playground 带着一种从容的自信，几乎击败了赛车游戏领域的所有主流竞争对手——包括 Horizon 的老大哥 Forza Motorsport 极限竞速。既然现在它也登陆了 PlayStation，毫无疑问，极限竞速：地平线5 就是当前最权威的赛车系列。

即便距离 极限竞速：地平线5 5 已经过去了四年半之久，这段相对较长的空白期也降低了新作品 极限竞速：地平线5 6 问世前的燥热。正如人们常说的那样，小别胜新婚。这段时间足够长，以至于除了最资深的粉丝外，大家都快忘了这个系列的套路可能会面临枯燥或失去焦点的风险。我们并不急于看到改变，我们只是急于找回我们最喜爱的汽车慰藉游戏。它或许是过去 14 年里最可靠的游戏系列。该系列的每一部作品都规模宏大、技术精湛、广受好评且深受喜爱。

然而，Playground 内部的情况可能并不像表面看起来那么稳定。极限竞速：地平线5 一直在流失开发人才，有的流向了 Playground 内部的 神鬼寓言4 团队，有的流向了前同事创办的竞争对手工作室。为了保持新鲜感，Playground 选择将 极限竞速：地平线5 6 的舞台设定在日本。从玩家需求来看，这是一个稳妥的选择，但在满足这些期待方面却充满风险，而且在准确、敏锐地捕捉该国的地理和文化方面具有极高的难度。

图片：Playground Games/Xbox Game Studios

得了吧，我在开谁的玩笑呢？这里根本没有所谓的抓马。极限竞速：地平线5 6 非常出色，因为这理所应当。它打磨精良、平易近人、规模宏大、逻辑清晰、画面绚丽、自由度高、既紧张又放松、奢华、细腻、有格调、有点宅男属性、充满魅力且积极向上，因为这理所应当。它具备你所熟知的 极限竞速：地平线5 的一切特质——包括那种急于讨好玩家的压迫感，以及接连不断的微小多巴胺冲击。但这没关系。它只想被人喜欢，而它确实该死地讨人喜欢。

我不打算在这里详细拆解 极限竞速：地平线5 6 的每一个组成部分，因为这个系列已经是众所周知的成熟作品，而且在现阶段，它的内容多到让人无法只言片语概括。它将赛车游戏与开放世界动作冒险游戏的无限扩张性极具杀伤力地结合在了一起。除了硬核模拟之外，它可以变成任何你想要的赛车游戏模样。车辆操控具有极佳的触感可信度，而且非常灵活。但当你驾驶一辆普通的掀背车从壮观的跳台飞跃数公里，或者将参天大树撞飞，再以 180 英里的时速穿梭于城市车流时，你很难称其为现实主义。

正如你所预料的，当一个本就完美的系列出到第六部时，总会有些锦上添花的修饰。极限竞速：地平线5 真的需要一个复杂的全新环境创作模式，让你能精心装饰车库，更不用说在你广阔的私人庄园里建造任何你能想象到的东西了吗？可能并不需要，尽管我迫不及待想看看社区能用它做出什么。就我而言，我曾对复刻 Super Mario Kart 中的 Mario Circuit 1 感到兴奋，但在花了 15 分钟删灌木丛后，我觉得人生苦短，还是算了。

不，极限竞速：地平线5 真正需要的是对其繁杂活动进行有力掌控，以及一些（但不要太多）驾驶汽车的新方式，这些方式要么是真正的加分项，要么在主题上契合，或者两者兼而有之。幸运的是，在这两方面，Playground 团队依然保持着敏锐。

在某种程度上，想要勒住这种内容满溢的势头是徒劳的，当你玩 极限竞速：地平线5 6 时，你仍然会经常发现自己陷入选择困难症。但 Playground 在组织游戏内容方面做出了一些聪明的选择。其中最主要的是将战役分为两条独立的进度线：Horizon 嘉年华（竞赛、特技、计时赛、驾驶技巧）和探索日本（收集、探索、定制、剧情任务）。每一条线都配有整洁的收集日志、大量的微奖励以及能解锁地图更多内容的重大升级。

游戏里仍然有惊人数量的内容，玩的时候很容易陷入强迫症式的“刷清单”模式。但我发现，在两种截然不同的玩法风格和优先级之间切换，确实有助于让我集中精力。

我也非常支持恢复初代 极限竞速：地平线5 的手环进度系统来推进 Horizon 嘉年华赛事，这让玩家随着游戏的深入，逐渐解锁更高级别的赛车。这可能会引起争议——有些赛车游戏粉丝总希望从一开始就开最快的车。但游戏中还有很多其他不受限的途径，包括直线加速赛、计时赛和非法街头赛。对我而言，这种类似 RPG 的成长感让战役模式有了更清晰的轮廓。

图片：Playground Games/Xbox Game Studios

Playground 还在努力让玩家在地图中停留更久，奖励那些喜欢纯粹探索的玩家，并在自由探索中提供更多有机的社交多人游戏机会。我非常喜欢路边出售的改装车，它们经过精心挑选和升级，以匹配你的进度和附近的赛事。它们赋予了日常购车一种个人发现感——这意味着你可以少花点时间翻菜单，多花点时间享受这个世界。

极限竞速：地平线5 一直在向赛车类 MMO 靠拢，但始终难以找到合适的架构。极限竞速：地平线5 6 也没有完全实现这一点，但它比以往任何时候都更接近了。全新的计时赛就是最好的例证：你可以在地图上找到赛道并直接开始刷圈，而无需打断你的自由探索进程。这些赛事吸引着其他玩家，并促成自发的车队邀请，让你在刷圈时对比成绩——这是 极限竞速：地平线5 潜在的多人游戏互动被实现的绝佳范例。（你也可以用同样的方式进行即兴的直线加速赛。）

此外，极限竞速：地平线5 6 还加入了 Horizon Rush 活动——这是一种炫技、充满特技、金卡纳风格的计时赛——以及“峠”（Touge）一对一对决，这是日本街头赛车文化中特有的蜿蜒下山赛，因《头文字D》而闻名。这两者都相当刺激。对日本文化的致敬还体现在“一日游”模式中宁静的旁白观光、日本漂移俱乐部，以及汽车目录中对当地特色车型的深度挖掘，包括小巧的 K-car、勤务车辆、出租车和低调的豪华轿车，当然还有更广为人知的运动型 JDM 进口车。

图片：Playground Games/Xbox Game Studios

西方媒体对日本文化的呈现往往会因为真实性而受到特别严苛的审视，极限竞速：地平线5 6 也不例外。事实是，这个系列一直沉溺于一种光鲜亮丽、四平八稳、经过旅游局认可的陈词滥调。（还记得在 Playground 的家乡英国背景下的 极限竞速：地平线5 4 中，你实际上是在和霍格沃茨特快列车赛跑吗？）你完全有理由指责 极限竞速：地平线5 6 中那些荒诞且笼统的幻想，比如安排一场与高达机甲的比赛，或者让玩家撞飞数百个可爱的日本美食吉祥物。它确实像是一种跟团游，给游客提供他们想要的东西，而不是任何深刻的洞察。

但我认为你无法指责 Playground 对日本景观欣赏的诚意，以及呈现它的神韵和技巧。这又是一张令人惊叹的地图：虽然在地质奇观上不如 极限竞速：地平线5 3 的澳大利亚或 极限竞速：地平线5 5 的墨西哥那样令人敬畏，但它具有一种连贯性和令人回味的场所感，让人想起 极限竞速：地平线5 4 的英国和 极限竞速：地平线5 2 的地中海海岸。东京城被弧形的螺旋高架高速公路所覆盖，是该系列迄今为止最宏大的城市环境。地图的其余部分则是从沿海渔村，经过潮湿的稻田和森林斜坡，一直延伸到高耸的白雪皑皑的高山山脉。它绝对美丽，但同样至关重要的是，它是细腻且真实的，避免了主题公园那种突兀的过渡和涂抹了油脂般的虚假感。我可以预见，如果玩得足够久，我将能凭记忆导航，我也迫不及待地想看到它在温带四季中的变换。（在评测期间，游戏锁死在夏季，但就像 极限竞速：地平线5 4 一样，它将每周进行季节轮换。）

在 极限竞速：地平线5 系列的这个阶段，人们有理由质疑，如果它一直遵循其早已完美的模式而没有改变，还能坚持多久而不陷入令人窒息的套路。但在那些喧闹的活动层之下，也很容易忽视这些游戏做得如此出色的地方：它们实现了开放公路的浪漫与自由。在宏伟的景色中驰骋数英里的沥青路，是一种纯粹的、无目的、无拘无束的快乐。极限竞速：地平线5 6 在这方面的表现和它的任何前辈一样出色。甚至可以说，它更棒了。

极限竞速：地平线5 6 将于 5 月 19 日在 Windows PC 和 Xbox Series X 上发布（5 月 15 日开启抢先体验）。本次评测基于 Xbox 提供的预发布下载码，在 Xbox Series S 和 Xbox Ally X 上完成。