奔驰已路试 宝马丝毫不急：8年后量产搭载固态电池

据海外媒体最新报道，宝马计划在8年后（2033年）首发搭载了固态电池的电车。

近日，宝马M性能部门负责人Frank van Meel接受采访时透露，宝马目前将重点放在第六代传统电池技术上，并计划在短期内继续使用这项技术。

宝马称，该电池电池能量密度提高20%、续航里程将延长30%，同时基于800V电气架构，充电速度将提升30%，将应用于宝马的M性能车型，预计会包括下一代电动M3。

在业界，固态电池被认为是电动汽车的终极解决方案，相比现有的锂电池技术，能够显著减少重量、提高续航里程，同时还支持超快充电以及极致安全。

然而，尽管固态电池优势明显，但宝马显然并不着急，其他高层的言论暗示称，公司首款用上固态电池的车型可能要到8年后才会登场。

据悉，和奔驰类似，宝马也已与第三方公司合作，致力于开发适用于未来电动汽车的固态电池技术，但目前尚无有效信息流出，而老对手奔驰日前已经路试了配备固态电池的测试车辆，称续航将近千公里。

对于固态电池，各家当前进展不一，本田在去年11月就展示了生产线，丰田承诺将在2028年左右推出固态电池电动车，国内不少汽车厂商，如广汽、奇瑞也放风称将在2027年量产搭载了固态电池的车型。

作为动力电池当之无愧的世界巨头，宁德时代虽然也有对固态电池的研究，但公司董事长曾毓群则认为其在可靠性、耐久性和安全性方面仍然存在问题，距离真正大规模量产尚需时日。