《坦克世界》炮手也要修坦克，驾驶员还要装炮弹？坦克车组岗位职责大揭秘

▲坦克兵们各司其职才能发挥战斗力

各位《坦克世界》的玩家们大家好，坦克作为战争兵器，是需要人来操控的，每台坦克都有少则两人，多则数人的坦克兵乘员组，也都有着车长、炮手等不同的分工，那这些岗位都有什么作用，真是只需要简单的装炮弹、开坦克吗？

车长

▲车长是整台坦克的指挥官

车长顾名思义，就是坦克的指挥官，他的岗位通常位于炮塔的高处，拥有全车最好的全景视野，这可不是为了享福，而是为了观察战场的周围情况。通常车长都有一个单独的指挥塔/舱盖，上面布满了观察镜和潜望镜，现代坦克还有车长周视镜，可以让车长进行环绕坦克一周的观察，而无需转动炮塔。在行军时，车长需要根据地图和上级指令，为驾驶员规划路线，选择利于隐蔽和机动的路径。在战斗中，他也要去发现敌人，指挥炮手对敌人进行打击。

▲现代坦克还有车长超越控制

车长必须对战场上的动静有敏锐的感知，识别出敌人的性质、状态，命令炮手使用对应的弹药进行打击。现代坦克的车长还有着超越控制能力，就是能自己操控主炮攻击敌人。车长还要与其他坦克、上级保持通信，接收和传达指令，堪称全车最忙的人。现代坦克车长还可以在炮手攻击一个目标的同时，自己搜索和锁定下一个目标，提升作战效率。车长的经验、胆识和判断力，直接决定了坦克的战斗力。

炮手

▲炮手要照看好火炮

一台坦克最重要的就是那门主炮，而掌管主炮的就是炮手。炮手一般也是仅次于车长的二把手，当车长不在时可以代行车长职责。炮手要根据车长的指令，快速转动炮塔，调整火炮，锁定瞄准目标。随后操作测距仪测量目标距离，再根据风向、风速等参数，调节火炮俯仰角。再根据目标选择对应的弹药，等待装填手把炮弹装完，随后开火摧毁敌人。

▲现代炮手的任务量也不小

现代坦克的火控系统已经非常先进，让坦克在移动过程中依然保持较高的命中率，大大减轻了炮手的负担。但是炮手依然要靠自己的经验来进行修正，如果火控计算机损坏，也要人工测距，依靠光学设备装订诸元。射击后炮手还要及时观察弹着点，判断目标是否被消灭，是命中、近弹还是远弹，以便向车长反馈并准备可能的第二次打击。炮手还负责并列机枪，也要承担武器系统的日常保养工作，包括擦枪擦炮、维护设备等，确保武器系统正常运转。

驾驶员

▲好驾驶员能让坦克战力倍增

让整台坦克"动起来"的就是驾驶员，他要保障坦克的机动能力，带着整台坦克与车组精准抵达车长指定的位置，并且在关键时刻带领坦克逃出生天。一般来说驾驶员的位置都比较小，需要采用正坐或者仰躺的方式驾驶，同时还要大力控制坦克的操纵杆与踏板，许多驾驶员也会患上腰肌劳损等职业病。如果需要降舱驾驶，驾驶员还要通过潜望镜，以极小的视野驾驶坦克，这对技巧要求很高。

▲驾驶员还要检修维护车辆

在驾驶坦克的过程中，驾驶员还要及时发现行进路线上的障碍、陡坡、壕沟等，根据车长的指令调整行驶速度和路线，确保坦克在复杂地形下平稳行驶。驾驶员还要实时关注坦克的动力系统状态，包括发动机工作情况、燃油消耗等，发现故障要及时向车长报告，并尽可能在战斗间隙进行处理。另外驾驶员还要负责发动机、传动部分和操纵装置的日常保养，这是坦克维护中比较困难的部分，包括清洁、润滑、紧固和调整等多项工作，保障坦克的可靠性。

装填手

▲装填手考验力量与技巧

听着好像装填手只要闷头装炮弹就行，实际上他的工作可不简单。一发炮弹从十几到几十公斤不等，长度和体积都不小，装填手需要在颠簸的坦克内，抽出车长需要的炮弹，再精准的把炮弹放到炮尾，再用力推入炮膛。整个动作必须娴熟高效，因为在紧张的战斗中，装填手的装弹速度直接决定了坦克的火力输出密度，这对装填手的体力和耐力是极大的考验。

▲往车内补充弹药

一般装填手的位置在炮塔内，座椅是折叠式的，装弹时需要收起座椅腾出空间，他也可以站在座椅上操作高射机枪，应对空中或地面轻型目标。除了为主炮装弹和操作高射机枪，装填手还要负责往车内补充弹药，检查弹药状态，确保弹药安全。他还要协助炮长完成武器系统的保养工作，负责坦克行动部分的保养，在需要时和其他乘员一起完成拉履带、抬电瓶等重体力保养任务。

通信兵/副驾驶

▲通信兵负责战场通联

在二战时，坦克一般都会设置通信兵岗位，他会坐在驾驶员的身边，因此也叫副驾驶。通信兵负责保障车内和车外的通信顺畅，操作坦克上的无线电台传递作战指令、敌情信息和本车状态。也要使用航向机枪，扫清坦克前进方向的敌人。在电子设备逐渐推广发达后，大部分坦克已经不设通信兵，而是把工作转交给了车长。

▲每位坦克兵都有自己的工作

如果把这几个岗位串起来看，就能看出坦克的基本战斗流程：通信兵接收指令，车长发现目标并下令，驾驶员将坦克开到战斗位置，炮手迅速瞄准，装填手将炮弹送入炮膛，消灭目标。每个车组都是战斗中的兄弟，让坦克发挥出足够的战斗力。