《坦克世界》一梭子12发炮弹干废对面！既是轻坦也是坦歼的“胸甲骑兵”

▲SK-105“胸甲骑兵”坦克

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的AMX 13 105轻型坦克是不少车长的爱车，它在轻型坦克的车体上安装了一门弹夹105炮，有着不错的火力。而它还有一个特殊的“兄弟”，就是SK-105“胸甲骑兵”坦克，也许在未来它也会加入《坦克世界》。今天就与车长们一起看看这台名字就很特殊的坦克。

▲M47中型坦克并不算是台好坦克

在大战结束后，奥地利也急于提升自己的国防力量来面对新的冷战。当时的奥地利军队接收了一些美制的M47坦克，以及一些英国的御夫座坦克，它们并不算先进。而此时法国推行的摇摆式炮塔这一概念也让奥地利人很感兴趣，它很方便布置输弹机，能让坦克快速连射，短时间内攻击多个目标。于是位于维也纳的绍勒尔工厂准备研发新坦克，它战前就生产过ADGZ重型装甲车，后来又生产绍勒尔装甲车。

▲SK-105的底盘源自绍勒尔装甲车

出于成本考虑，绍勒尔公司将自产的装甲车作为新坦克的底盘，而且奥军希望新坦克更类似坦克歼击车，有足够的火力。绍勒尔公司的工程师们与法国同行接洽，获取了AMX 13轻型坦克的相关设计，并打算安装威力更大的105毫米炮。结果SK-105成为了当时欧洲唯一一款将自动输弹机、105毫米炮与摇摆式炮塔、轻型底盘结合起来的坦克。

▲SK-105的布局较为传统

SK-105的车体由轧制均质钢装甲焊接而成，分为前部驾驶舱、中部战斗舱与炮塔、后部发动机舱。坦克的防护相当差，正面顶多能防御20毫米机关炮，侧后方向只能防御步兵轻武器。坦克首上装甲可选配附加装甲模块，使其能防护35毫米口径的APFSDS弹药。驾驶员配有夜视仪，发动机舱装有自动灭火系统。

▲坦克的火力还是很强大的

SK-105的炮塔与武器部分几乎都是法国方案，早期型号的火炮就是法国生产的105毫米口径CN-105G1线膛炮，可以发射著名的G型破甲弹，足以对抗常见的目标。并且摇摆式炮塔配备半自动输弹机，让坦克的105炮有个两个6发的弹舱，可以连续发射12发105毫米炮弹，这种爆发输出能力是极为难得的。车内备弹量42发，每当弹舱打空后，需要从外部装填。

▲SK-105开火后，自动弹出弹壳

SK-105车长位于炮塔左侧，拥有旋转指挥塔和潜望式瞄准镜，炮手位于炮塔右侧。炮塔前部安装有激光测距仪和红外/白光大灯，用于各种情况下的战斗。发射后的105毫米炮弹壳，会通过炮塔后部的一个铰链式活门抛出，炮塔顶部、后部设有排烟通风口。SK-105的辅助武器包括两挺7.62毫米轻机枪，一挺同轴安装，一挺安装在车顶。

▲驶过浮桥的SK-105

由于SK-105足够轻，它的机动性也比较好。320马力的柴油发动机让它有18马力/吨的单位功率，足以跑到70千米/时的最大速度，还有着超过500公里的续航力。坦克车体采用扭杆悬挂，每侧有五个负重轮和三个托带轮。第一个负重轮与其他负重轮间距较大，并在第一个和最后一个悬挂单元上各有一个减震器。负重轮的尺寸比AMX 13更小，行驶更平稳且轮廓更低。

▲SK-105的设计还是比较成功的

作为奥地利生产的坦克，SK-105还是比较成功的，它很适合在多山地形机动，并且也可以由C-130运输机空运。不过AMX 13的问题它也有，比如无法安装三防系统，防护性较差，火炮仰角不佳等。另外SK-105A2型之前的型号，都无法在车内重新装填弹药，A3之前的型号也不具备火炮稳定器，需要停车才能精确开火。

▲SK-105的产量也不小

SK-105生产了600-700台，并且有250台左右在奥地利陆军中服役，并一直从1971年使用到90年代。其余车辆用于出口，其中大多数至今仍在服役。阿根廷是最大的客户，购买了118辆，其中有39台坦克被现代化升级为“巴塔哥尼亚”型，保留了相同底盘，但换装了现代化的AMX-13炮塔。巴西、玻利维亚等国也有购买，显然作为一台轻型坦克/坦克歼击车，SK-105还是很成功的。