排位拉力赛亚洲速度第31-60关难点解析

排位拉力赛全新改版归来，亚洲速度主题之下更有全新路段、主题关卡等待车手来挑战。相较于普通赛道，排位拉力赛更长、更加复杂多样，许多弯道、隐蔽近道有着各种各样的跑法。本期就为大家带来排位拉力赛亚洲速度第31-60关的高能路段。

38关内弯捷径

进入38关，向右调整路线，进入右侧内弯捷径台，期间注意使用刹车调整，防止掉落。飞出前使用快速出弯，并结合空喷、落地喷延续至下个弯道。

39关悬空平台

来到39关，上坡后向前方飞出，驶入右侧悬空平台，在悬空平台漂移后记得使用快速出弯断掉漂移痕迹，避免拖飘掉落至悬空平台。

43关飞毯路段

在连续飞毯延续后，向右漂移进入右侧路段，并利用地形进行氮气延续，漂移期间需要注意使用快速出弯断掉漂移痕迹，防止拖飘影响路线。

50关圆台捷径

50关进入捷径后保持向前飞出的路线，落至圆台后向右调整方向，避免直冲左侧墙壁，但也要注意不要调整过度落入赛道右侧，如车速过快可以使用刹车键进行减速调整。期间注意保持氮气延续。

55、56关内弯捷径

进入55、56两关类似，驶入内弯高台捷径，需要注意此处路段较窄，太靠近内弯可能会掉落至赛道外导致复位，所以在过弯时可以使用刹车调整路线，防止掉落。

58关躲避跳台

58关末尾处躲避左侧第二个跳台，从右侧平地通过，之后使用进阶氮气出弯才能顺利进入59关右侧捷径。

结语

排位拉力赛亚洲速度31-60关中，整体道路较宽，难度不高，比较容易上手。要想顺利通关，对期间弯道和捷径技巧的掌握至关重要。车手们需要一步步练习，并熟记于心，才能在排位拉力赛中做到游刃有余。