-
乐道总裁再次对比三大难题：清华、换电都难 但操控乐道挑战最大
乐道总裁沈斐再谈三大难题：考清华、搞换电、操盘乐道哪个最难？他直言卖车挑战最大，市场反馈不可控。点击看独家解析！[详细]
-
沈斐再谈“考清华比搞换电、操盘乐道容易”：都挺难的，最早那个可能已经被时间疗愈到忘了有多难
沈斐坦言考清华最容易，换电与操盘乐道更难？深度剖析蔚来高管三大挑战，看完颠覆认知！[详细]
-
乐道沈斐：考清华容易 卖车当总裁难！
乐道总裁沈斐坦言：考清华容易，卖车当总裁更难！揭秘换电站与卖车本质差异，品牌定位如何让家庭生活更美好，点击查看沈斐独家访谈。[详细]
-
沈斐回应买不起蔚来才买乐道：市场误解 买乐道的企业中层特别多
沈斐回应买不起蔚来才买乐道：乐道定位家庭市场，适合企业中层用户，非低配版蔚来。乐道L90以换电、大空间、智能化吸引家庭用户，三大优势碾压同级。点击了解乐道真实定位与用户画像。[详细]
-
乐道总裁：卖车比我考清华大学还难
乐道总裁沈斐自嘲卖车比考清华还难，坦言销量不可控，用户认知、竞品动作等多重因素影响。考清华反而最简单，卖车虽苦但有乐趣，品牌定位更清晰。点击看访谈详情！[详细]
-
蔚来沈斐：乐道L60就是神一样的存在
蔚来总裁沈斐称乐道L60为20万级“神一样的存在”，搭载5nm神玑芯片、世界模型，智驾跃居第一梯队，BaaS低至14.99万，6月11日上市！[详细]
-
蔚来乐道汽车总裁沈斐：提到理想都是一些“不太美好”的回忆，还欠我们一个道歉
蔚来乐道总裁沈斐直言对理想汽车有“不太美好”回忆，称对方欠其一个道歉。回顾去年黑水军事件交锋，乐道L80上市引发行业关注。点击查看高管对话全文。[详细]
-
蔚来乐道沈斐：到今年年底，乐道全国可用换电站将超 3300 座
蔚来乐道沈斐宣布：年底全国换电站超3300座！ES9刷新万公里纯电纪录，电池网络再升级，充电更便捷。[详细]
-
60瓶椰子水随便装！26款乐道L90同级独有30L后备箱冰柜
乐道L90同级独有30L后备箱冰柜，可装60瓶椰子水！支持-18℃—10℃精准控温、远程控制，26款车型搭载神玑NX9031与激光雷达。[详细]
-
乐道沈斐：换电站投资貌似比普通充电站贵 2-3 倍，但实际折算到每千瓦时的成本更便宜
蔚来乐道沈斐揭秘：换电站投资虽贵2-3倍，但每千瓦时成本更低！2026年将建1000座新站，已达成1亿次换电里程碑。点击了解换电优势与最新布局。[详细]
-
蔚来沈斐：乐道不会轻易降价 新投入每块电池每年可赚上万元
蔚来沈斐：乐道不轻易降价，新投8000块电池年赚上万元！揭秘换电站盈利模式，提升用户体验，保障新增用户需求。[详细]
-
狂增8000+块新电池！乐道发布全国换电站电池翻倍计划 春运补能不用等
乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划，狂增8000+块新电池！春运补能不用等，北方冬季换电痛点解决，提升L60/L90用户体验。点击了解详情！[详细]
-
蔚来高管沈斐回应公布数据：过程数据对外 除了哗众取宠外几乎没啥意义
-
蔚来乐道总裁沈斐：不会轻易公布各类预定金、大定等非最终结果类数据
-
乐道总裁沈斐玩起“苏超”谐音梗：“为了赢 蔚乐萤”
-
乐道员工炫耀“卖爆了”被沈斐批评：绝不应该轻易立flag
-
李斌回应沈斐接手乐道：首要任务是做好销售基本功
-
乐道汽车总裁艾铁成“如约”下课 沈斐回应接任：躬身入局
-
乐道汽车总裁艾铁成“如约”下课 沈斐回应接任：躬身入局
-
乐道汽车总裁艾铁成下课：蔚来能源负责人沈斐受命
-
沈斐回应只有蔚来做换电：全国4000多座换电站 我们建了3000多座