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关键突破！我国最大直径长江隧道掘进抵达江底75米
据媒体报道，在长江入海口水域下75米深处，随着“江海号”盾构机顺利完成5316米掘进任务，由中铁十四局承建的海太长江隧道工程成功抵达江底最低点。这一进展创下了国产16.6米级超大直径盾构机在水下隧道掘进的最深纪录，同时也...[详细]
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万里长江第一隧！海太长江隧道工程施工抵达江底最深处
5月3日消息，据央视新闻报道，被誉为“新万里长江第一隧”的海太长江隧道今日迎来关键节点，右线江海号盾构机掘进至江底75米最深处，创下国产16.6米级超大直径盾构机水下掘进最深纪录。海太长江隧道位于长江入海口，北接南通海门...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11...[详细]
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直径达16米！国产超大盾构机“江海号”长江开挖
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