《战舰世界》“核弹雷驱”原来是这么来的?

在13.8版本中，全新的F系驱逐舰分支加入了《战舰世界》的研发科技树。在这条分支中，X级驱逐舰“卡萨尔”受到了舰长们的关注。作为大战结束后首批建造的驱逐舰之一，“卡萨尔”展现出了与战前的驱逐舰截然不同的设计和运用思想。

二战后的法国是如何设计驱逐舰的？这些驱逐舰与二战前的法国驱逐舰又有着怎样的不同呢？

在二战爆发以前，法国曾经建造了一批精锐的驱逐舰，其中以超高航速、重火力闻名的“空想”级和“莫加多尔”级大型驱逐舰更是战前法国驱逐舰设计的重要代表。

当时的法国海军为了对抗意大利海军的轻巡洋舰，十分重视提高驱逐舰的速度和加强反舰火力。“空想”级和“莫加多尔”级的最高航速也因此达到了惊人的37-39节（约69-72公里/小时）。同时，法国的大型驱逐舰们凭借大型化的舰体，能够适应大西洋恶劣海况、脚程快且海上自持力强，驱逐舰可以编成独立舰队远洋出击作战，猎杀敌人的驱逐舰乃至轻巡洋舰。

“莫加多尔”级驱逐舰代表着战前法国大型驱逐舰发展的顶峰

但是，在经历了大战之后，各国海军发展驱逐舰的思路发生了很大转变，对战后进行舰队重建的法国海军来说也同样如此。

在大西洋和地中海战场，重视速度和反舰攻击能力的法国驱逐舰并没有发挥预期的作用，防空反而成为了驱逐舰的主要使命。在太平洋战场上，美国海军从发展各项能力都十分全面的“弗莱彻”级驱逐舰，逐渐偏向于强化驱逐舰的防空和反潜能力，由此诞生了“艾伦·萨姆纳”级和“基林”级驱逐舰。驱逐舰在更多时候也是作为航母舰队的护航舰使用。

搭载3座双联装高平两用炮的“基林”级驱逐舰，重视发展防空能力成为了战争末期美国驱逐舰的重要技术特征

战后的法国海军深受美国海军发展驱逐舰的思路影响。在参考了美国在战争后期的“基林”级驱逐舰后，决定在新一代的T-47级驱逐舰上沿用战争后期美国驱逐舰的设计思路：设计建造一艘伴随舰队护航的防空驱逐舰。

T-47“絮库夫”级驱逐舰的设计图纸

首先，驱逐舰的主炮从战前以反舰为主的主炮更换为高射/平射两用型舰炮。在“卡萨尔”号以及其他T-47级驱逐舰上，安装了3座双联装1948型127毫米高平两用炮，大幅提升驱逐舰的主炮防空能力。法国海军之所以放弃战前驱逐舰的138.6毫米主炮口径、转而采用127毫米这个口径，一来是为了利用美国提供的大量库存的127毫米炮弹，二来战后成立的北约也竭力推动成员国内海军战舰主炮口径的标准化，127毫米如今也依然是北约国家驱逐舰的标准主炮口径之一。

“卡萨尔”号驱逐舰舰尾的127毫米主炮和57毫米高炮群

为了进一步强化防空火力，法国驱逐舰上还搭载了3座双联装57毫米1951型自动防空炮和4座“厄利空”20毫米速射机关炮。其中，57毫米双联装防空炮是著名的“博福斯”40毫米高炮的放大改进版本，由于性能优越被法国海军从瑞典采购。除了T-47级驱逐舰外，“让·巴尔”号战列舰也在战后的改造升级中进行了加装。

“博福斯”57毫米双联装舰载自动防空炮

采用高平两用炮的一大代价就是主炮反舰火力的削弱。为了弥补主炮反舰火力，法国设计师选择增加搭载的鱼雷发射管数量：从原先“莫加多尔”级的10门鱼雷发射管，变成了4座三联装、合计12门550毫米鱼雷发射管。这些鱼雷发射管后来还拥有发射反潜制导鱼雷的能力，强化了驱逐舰的反潜性能。

“卡萨尔”等战后法国驱逐舰由于更强。护航军舰的定位，不再过分追求超高航速性能。相对于“莫加多尔”级驱逐舰输出功率92000马力的动力系统而言，“卡萨尔”的动力系统输出功率减少到了63000马力，最高航速也降低到了34节（约63公里/小时）。不过，战后的法国驱逐舰保留了大型化的舰体设计。“卡萨尔”的满载排水量约3800吨左右，这不但让驱逐舰拥有了在海上更长时间的续航能力，也为她们后来改造为更现代化的导弹驱逐舰打下了重要的基础。

随着时代的变迁，战后的法国驱逐舰，从原先的高速反舰军舰，逐渐过渡到了更偏向发展防空和反潜能力的护航驱逐舰。这一发展顺应了战后各国海军驱逐舰的发展方向，为法国在战后发展以“克莱蒙梭”级航母为核心的海军航母作战编队提供了重要支撑。

战后转型为导弹驱逐舰的T-47级驱逐舰