理想汽车 CEO 李想：纯电架构的天生优势，决定了尺寸军备竞赛一定会结束

9 月 14 日消息，理想汽车 CEO 李想今日发文探讨了旗舰 SUV 越做越大的问题。他认为，这只是过渡阶段，纯电架构的天生优势，决定了尺寸军备竞赛一定会结束。

油车时代，想要更大的空间，就只能把车做大。纯电时代不需要。电机很小，前悬可以做短，省出来的空间直接还给座舱。电池平铺在底盘，地板可以做平，不需要靠车高来换头部空间。同样的内部空间，纯电车需要的外壳可以比油车小一圈。想明白这件事，在尺寸上做文章就没那么大意义了。

现阶段尺寸还在卷，是因为行业还在用油车时代的思维惯性做产品。这个惯性会消退。你做到 2 米宽，我做到 2 米 05 宽，体感上没什么差别，但用户每天停车的焦虑多了不少，自己打不开门、下不了车，还被其他车开门杀。

据此前报道，理想 i9 新形态家庭旗舰 SUV 将于 9 月 16 日 19:30 发布。这款新车已经现身工信部 7 月发布的第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车身尺寸为 5225×1970×1752mm、轴距为 3168mm。

该车前后分别搭载最大功率 150 kW 和 250 kW 的驱动电机，由苏州汇川联合动力系统股份有限公司与江苏理想驱动技术有限公司生产。理想 i9 采用三元锂离子动力电池，电池单体由欣旺达、江苏时代新能源生产，电池总成由浙江理想汽车电池有限公司生产。