吉利谈速成车乱象：旗下新车平均开发周期达3-5年

新能源汽车市场竞争加剧，新品迭代速度不断刷新纪录，“速成造车”逐渐成为行业突出问题。

传统燃油车时代，一款新车完整研发验证普遍需要三到四年；但在电动化浪潮下，行业节奏大幅提速，2025年国内新能源车企新车平均开发周期仅24至30个月，不少新势力品牌为抢占市场，直接将整车立项到量产的时长压缩至18个月以内。

大量测试环节被简化，车辆诸多耐久、安全隐患留到交付后，变相让消费者充当免费试车员，各类故障、召回事件随之增多。

针对这一急功近利的行业乱象，吉利汽车公开表态，坚持摒弃速成造车思路，旗下所有新车完整研发周期稳定维持在3至5年，依托遍布全球的16座专业试验基地，累计完成超1亿公里整车实车验证，通过多场景、长里程测试充分暴露设计缺陷，从源头规避安全风险。

长期深耕技术也为吉利积累了扎实成果，企业先后拿下两项国家科学技术进步奖，耗时近八年打磨的全新智能越野技术也即将落地发布，以扎实研发成果带动行业品质升级。

为规范行业发展，相关主管部门近期出台新规，将3万公里整车可靠性测试设为新车上市准入硬性门槛，倒逼车企重视前期验证。

业内专家表示，汽车制造不存在捷径，产品可靠度需要充足时间与海量路试里程沉淀，唯有守住完整研发测试流程，才能推动行业高质量、规范化前行。