《战舰世界》六个人炸坏两艘战列舰！难不成他们真是意大利超人？

其实，意大利海军对水下偷袭的兴趣并非始于二战。早在1918年11月1日凌晨，意大利海军工程师拉斐尔·罗塞蒂和军医拉斐尔·保卢奇驾驶一种名为“水蛭”的简易载具潜入普拉港，炸沉了原奥匈帝国战列舰“联合力量号”。那次行动虽然带有浓厚的个人冒险色彩，却已经显现出后来特种作战的几个关键元素：小规模渗透、隐蔽接近、将炸药布置在敌舰水线以下，然后在敌人做出反应前撤离。

1918年11月1日，奥匈帝国海军战列舰“联合力量”号遭到意大利蛙人爆破而沉没

意大利蛙人击沉“联合力量”号战列舰时使用的“水蛭”人操鱼雷

一战结束后，意大利海军并未就此止步。意大利工程师在20世纪30年代中期开始改进一种低速人操鱼雷。这种鱼雷由于操作起来笨拙难控，驾驶员们索性叫它“猪猡”。

“猪猡”外表看像一枚普通鱼雷，但它并没有制导系统，而是靠两名蛙人骑在上面操纵。它速度极慢（最高航速5.6公里/小时），航程有限（最大航程24公里），前方却挂着一个300公斤重的可分离爆破弹头。蛙人的任务就是骑着它悄悄潜入戒备森严的敌方港口，找到目标舰船，将弹头固定在舰底，定时引爆后脱身。

保存至今的SLC“猪猡”人操鱼雷

这看起来十分原始，却切中了当时海战体系中一个最大的软肋：再强大的战列舰，其装甲防护主要集中在侧舷甲板和水线附近，舰底往往是致命弱点。只要能绕开港口的防潜网、巡逻艇和探照灯，几个蛙人就能利用这一“盲区”，攻击敌方主力舰最脆弱的地方。

“希雷”号（Scirè）原是一艘“阿杜瓦”级潜艇，排水量仅约709吨，船体并不算大，但被专门改装成了“猪猡”人操鱼雷的搭载平台。它的甲板上加装了三个圆筒形耐压容器，每个容器内可以存放一枚人操鱼雷。这种聪明的设计使得人操鱼雷可以不占用潜艇内部空间，在潜艇远航和下潜时也能受到充分保护。

搭载了3个容纳人操鱼雷的圆筒形耐压容器的“希雷”号潜艇

1941年12月3日，“希雷”号潜艇从拉斯佩齐亚基地启航，驶向埃及亚历山大港。途中它先在希腊莱罗斯岛附近接上了6名突击队员，然后继续向目标港口进发。亚历山大港是英国皇家海军在地中海最重要的基地，同时也是戒备最森严的港口之一。港外设有防潜网、反蛙人爆炸物和巡逻艇，几乎无从正面突破。

12月18日夜，“希雷”号在距亚历山大港约2.1公里外的海域以15米的深度停泊，释放了三枚人操鱼雷。突击队员面临的第一个障碍是港口防线。但他们恰好等到了一个绝佳时机：英军打开了防潜网，让三艘己方驱逐舰回港。“猪猡”紧紧跟在驱逐舰后面，如同一只趁门没关紧悄悄溜进去的小偷，就这样在无人察觉的情况下潜入了港内。

3组蛙人驾驶“猪猡”人操鱼雷，从“希雷”号潜艇上出发，分头前往各自的目标

6名突击队员分成三组，各自驾驶着自己的“猪猡”扑向不同目标。其中，计划攻击“英勇”号战列舰的“猪猡”，在途中遭遇了机械故障：发动机突然熄火，两名蛙人只得用手推着笨重的鱼雷继续前进。紧接着，其中一人的氧气设备也出了问题，不得不浮上水面，只剩另外一名蛙人独自将“猪猡”推到英国战列舰“英勇”号的舰底，将爆破弹头牢牢固定住，最终成功起爆。

意大利蛙人将从鱼雷上分离出来的爆破弹头，固定在英军战舰的底部定时起爆

与此同时，另外两组队员也相继得手：战列舰“伊丽莎白女王”号遭到爆破，一艘挪威油轮也遭到袭击，爆炸同时也波及了旁边正在加油的“杰维斯”号驱逐舰。事后，三组队员全部被俘。

当炸弹按预定时间先后起爆后，两艘战列舰在港内遭到重创，双双瘫痪。两舰均被重新浮起并送往外地修理，经过相当长时间后才恢复战斗力。

1941年12月19日，停泊在埃及亚历山大港内的英军“伊丽莎白女王”号和“英勇”号战列舰舰底布设的炸药被引爆，造成两舰严重受损

从作战目标来看，意大利人的行动完全达到了预期：英国地中海舰队的两艘核心主力舰被迫退出作战序列，这对当时的战局产生了巨大影响。再加上之前“巴勒姆”号战列舰已经被击沉，英军在地中海东部一时间没有任何重型水面主力可用，意大利海军在局部海区一度获得了暂时性的优势。而英国方面为了稳定军心和掩护战略意图，一度严格保密舰船的受损程度，对外维持港口的日常秩序。

意大利蛙人和潜艇部队在亚历山大港等行动中开创的水下渗透与爆破技术，为现代海军的特种作战提供了重要启示。时至今日，各国海军装备的蛙人运载器（SDV）：一种专门用潜艇搭载、将潜水员隐蔽输送至目标海域的小型水下潜航器——其设计思路仍能看到当年意大利人操鱼雷的影子。