小米汽车：升级 HyperOS 1.16 版本后，YU7 Pro / Max / 长续航版均搭载 XLA 认知大模型

6 月 3 日消息，小米汽车官方今日继续更新答网友问，目前已连载至第 252 集。本集针对 YU7 GT 如何调节舒适和长续航、YU7 其他配置的辅助驾驶是否搭载 XLA 大模型等问题进行了解答。

附本集答网友问重点内容如下：

在日常通勤时，建议使用「舒适模式」或「经济模式」，在舒适模式下，动力输出线性平缓，悬架舒适能吸收路面的大部分震动；切换到经济模式后，前电机会默认脱开，必要时按需结合，后驱行驶能带来更长的续航里程以及更低的电耗，叠加能量回收标准模式以及空调 ECO 模式，带来出色的续航表现。

如果您自己或车内乘客容易晕车，还可以进入「晕车舒缓模式」，通过动力、制动、能量回收的优化，以及悬架滤振与车身姿态平稳性控制，可以大幅降低晕车发生率，习惯于驾乘燃油车的用户也能够很好的适应。

是的，在升级 Xiaomi HyperOS 1.16 版本后，小米 YU7 长续航版、Pro 版、Max 版均搭载「小米 XLA 认知大模型」。

从这一版本开始，我们会逐步为大家带来新架构下的产品体验。Xiaomi HyperOS 1.16 主要新增了语音控车 Beta、商场地库的车位级领航等功能，后续随着技术和模型能力的持续提升，还会不断解锁更多新体验。