极狐问道 V9 车型 5 月 27 日上市，预售补贴价 21.99 万元起

5 月 19 日消息，据易车消息，极狐旗下首款高端 MPV—— 问道 V9 将于 5 月 27 日面向全球上市并同步启动交付。

该车已于今年 4 月 28 日开启预售，共推出四款车型，预售补贴价为 21.99 万元至 28.69 万元。在此之前，官方数据显示，问道 V9 开启预售 48 小时后订单已突破 8000 台。

作为极狐全新高端产品序列“问道”的首款车型，问道 V9 定位全域舒享旗舰 MPV。车身尺寸为长 5300 毫米、宽 1980 毫米、高 1850 毫米，轴距达 3200 毫米，属于全尺寸大型 MPV 范畴。

外观采用 ARC-FLOW 设计哲学，车头配备贯穿式脉冲光语大灯，品牌标识向外呈放射状星芒布局，车身侧面运用“优雅脉冲”设计主题，D 柱采用游艇式设计风格，车尾为贯穿式 3D 立体尾灯。车身提供六种外观车色及三种内饰配色。

座舱内部采用 2+2+3 七座布局。第二排配备双零重力独立座椅，支持 16 点按摩、加热、通风及腿托调节；第三排坐垫长度达到 500 毫米，配合可调节靠背，旨在改善传统 MPV 第三排乘坐局促的问题。全车标配四温区空调，中高配车型还提供第二排车顶娱乐屏、隐藏式折叠小桌板以及 10 升智能冷暖箱。

其内饰采用简约设计风格，搭载 15.6 英寸悬浮式中控屏与 21.4 英寸后排吸顶屏，匹配 256 色星河光韵氛围灯，双辐方向盘与手机无线充电面板等配置也一并提供。在智能化方面，该车搭载高通骁龙 8775 舱驾一体芯片，支持 6 音区 AI 语音交互，车机系统可实现多终端互联。

动力系统方面，问道 V9 搭载由华为雪鸮 1.5T 增程器与华为智擎电驱组成的增程式混动系统。增程器最大功率为 118 千瓦，驱动电机峰值功率为 227 千瓦，零百加速成绩为 7.9 秒。电池方面，该车全系标配宁德时代骁遥电池，提供两款电池版本：37 千瓦时磷酸铁锂电池版本，纯电续航为 216 公里，综合续航为 1250 公里；53.5 千瓦时三元锂电池版本，纯电续航为 310 公里，综合续航为 1330 公里，WLTC 综合油耗为 6.85 至 6.88 升 / 100 公里，可使用 92 号汽油。补能方面，该车支持 3C 快充（部分媒体称高配版本支持 4C 快充），可在 15 分钟内将电量从 20% 补充至 80%。底盘采用前双叉臂与后五连杆悬架结构，顶配车型搭载磁流变悬架系统，配合后轮辅助转向，最小转弯半径为 5.7 米，麋鹿测试成绩为 75 公里 / 小时。

安全结构方面，该车为 MPV 中首款应用内嵌式防滚梁设计的车型，采用热气胀成型工艺，车身高强度钢占比达 89.83%，关键部位抗拉强度达 1500 兆帕，车身抗扭转刚度为 43689 牛 · 米 / 度。智驾方面，全系标配元境全场景智能驾驶系统，支持高速及城市 NOA 领航辅助，包含自动跟车、变道、超车、上下匝道等功能；泊车功能覆盖自动泊车、记忆泊车与远程遥控泊车。车尾配备智驾状态指示灯（注：即“小蓝灯”），开启辅助驾驶时会自动点亮。