《坦克世界》【超测前瞻】最没存在感的超测坦克?克莱斯勒MTC 2TC究竟是什么来头?
各位WOTer大家好!
今天咱们来聊一聊超测服中一台非常没有存在感的坦克——M系VIII级金币中坦,克莱斯勒MTC 2TC。大家听到它的名字可能有些陌生,但其实它进入超测已经有三四个月了。这坦克为啥这么“默默无闻”呢?本期咱就一同来看看!
历史考证
MTC 2TC可能是“中型坦克概念-双履带型”(Medium Tank Concept-2 Tracks)的英文缩写,它其实和游戏里的Yoh系列坦克、AE一期师出同源,都是在1952年初举行的“问号会议”上提出用来取代M48(当时还叫T48)的几套中型坦克设计案。H.L Yoh公司提出了从M-I-Y到M-VII-Y 7个方案;联合工程公司提出了AE一/二期2个方案;克莱斯勒公司则提出了两个概念方案,其中的双履带方案在游戏中被赋予了MTC 2TC的名称,照此推测,四履带方案也许可以叫做MTC 4TC?
历史上的MTC 2TC拥有座圈直径达93英寸的大型炮塔,4名成员均位于其中,其中驾驶员的座位可以逆炮塔旋转,从而始终朝向车体行进方向,这一思路在后来的MBT-70上得到了延续。主武器为一门105毫米线膛炮,副武器为同轴的7.62毫米机枪和遥控机枪塔中的12.7毫米机枪。游戏里忠实还原了它的历史配置,但也出现了戏剧性的一幕——当同期的AE一期成为了IX级重坦,M-V-Y成为X级重坦的同时,克莱斯勒方案竟然只落得一个VIII级中坦的定位(克莱斯勒:你礼貌吗?)。
▲ 克莱斯勒的4履带坦克方案
数据汇总
说完了历史,咱们还是先来看看截至1.24.1版本,克莱斯勒MTC 2TC的详细参数(未计入乘员技能、补给和配件、战地升级等的影响):
类型:M系VIII级金币中型坦克
生命值:1300点
单位功率:14马力/吨
最大前进/倒车速度:50/-20千米/时
车体转速:39.63度/秒
炮塔转速:35.46度/秒
履带阻力系数:0.86/1.05/1.82
火炮:105毫米T140E5炮(单发装填)
炮弹类型:AP/APCR/HE
单发损伤:360/360/440点
穿透力:225/255/53毫米
弹速:1000/1400/1000米/秒
DPM:1877.4点
瞄准时间:2.11秒
百米精度:0.38米
三扩系数:0.14/0.14/0.12
俯仰角:-10/+20度
载弹量:50发
车体装甲:101.6/50.8/38.1毫米
炮塔装甲:254/76.2/50.8毫米
观察范围:390米
通讯距离:745米
静止隐蔽系数(开炮前/后):13.96/2.92%
移动隐蔽系数(开炮前/后):10.94/2.2%
车组乘员:车长、炮手、驾驶员、装填手(4人)
坦克类型:全能型中型坦克
输出能力
优点:瞄准时间短、扩圈小、单发损伤较高,10度俯角
缺点:精度较差、装填较慢
身为中坦的MTC 2TC却拥有了和M54“变节者”参数基本一致的同款主炮,甚至还具有更优秀的瞄准时间和三扩系数。10度俯角,360点单发,225/255毫米穿深的AP/APCR在VIII级中坦里十分具有竞争力。不过,这些优势是通过牺牲火炮的精度和射速换来的,好在全能型中坦的角色定位赋予了它安装“强化瞄准工具”改装件的能力,可以通过小幅牺牲移动扩圈来提升精度。
机动性
优点:出色的履带适应性、合理的极速
缺点:单位功率较低
MTC 2TC的基础速度、车体和炮塔的转速都不错(分别为39.6和35.5度/秒),基本不怕绕,可惜仅有14马力/吨的单位功率有些“松弛”,但不错的履带适应性又小幅弥补了这一部分,在实际使用中,最好的办法就是再加装一个涡轮,配合装备栏位自带的机动加成,可以实现55/23千米的最大前进/倒车速度,15.37马力/吨的单位功率,能够赶上同级大多数中坦的平均水平。由于倒车速度够快,甚至可以选择“防反光头灯涂层”,用倒车速度多换一点隐蔽。
生存性
优点:坚固的炮塔,不错的隐蔽
缺点:脆弱的头包和车体,坦克体型硕大似重坦
MTC 2TC拥有一个硕大但坚固的炮塔,最厚处光纸面厚度就就有254毫米,正面部分的等效厚度大概在270-290毫米之间,完全是重坦级别的防护。除此之外,它的头包也比常见M系坦克的体积要小,在压俯角时大部分都会隐藏在炮塔后。但车体就谈不上什么防护了,最硬的首上等效不过180毫米;侧面为50.8毫米加上20毫米的履带,可以防止被152炮“三倍碾压”。
▲ MTC 2TC平地正对与压俯角情况下的头包对比
MTC 2TC的隐蔽也意外的不错,13.96%的静止隐蔽系数在M系同级中坦里可以排进前五,通过战地升级可讲一步提升至17%!但它的最大问题在于车体尺寸过大(几乎是重坦体型),要找到一个能完全藏住的草丛难度较大。390米的视野还算不错,在成员技能加持下可以达到420米左右,在视野对抗不太激烈的场合完全可以省出一个装备栏加强火力或机动。
▲ 3台M系坦克的外形对比
写在最后
让我们回到开篇提出的问题,为什么克莱斯勒MTC 2TC会如此没有存在感呢?缺乏特殊机制自然是一个关键原因;而在数据设计层面,它自身性能上的出彩之处也迅速地被另一些弱点所抵消,整体显得中规中矩。从平衡角度来说,它可能是一份满分答卷;但从玩法上来说,它就是一台常规得不能再常规的单发中坦,因此也难怪它“默默无闻”了。


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