《战舰世界》乙方地狱：一艘大巡，三年改了十八版方案！

4月29日，技术指标被移交给技术局，作下一步详细设计，但大巡的早期工作到这里就戛然而止了。FY40计划中也未出现装备305毫米主炮的大巡，原因大概是这些战舰需要占用大型船坞，建造成本也居高不下，快速战列舰此时仍然具有更高的优先级。

为了打消海军内部对“建造大巡会削弱战列舰数量和舰队战斗力”的疑虑，1939年11月，海军总委会开始做两手准备：一方面，以军械局新开发的超重型穿甲弹为契机，以此论证305毫米火炮在使用超重弹后，性能不亚于旧式战列舰使用的356毫米火炮；另一方面，总委会将大巡纳入了“扩充新一代巡洋舰队”的项目进行讨论，并分配了CA2的方案代号。

编号为CA2-D的大巡草案，即游戏中M系X级巡洋舰波罗黎各的原案

为了降低成本，CA2方案的航速指标被降至33节，其余则与此前无太大差异，舰艇的主要任务有所增加：为航母护航，并在太平洋战争中的漫长交通线上进行独立的防御或进攻。海军上将欧内斯特·金对大巡项目非常中意，认为其能比传统重巡更好地完成任务，并作为巡洋舰队的指挥舰，还能够与潜在的敌方大巡进行对抗。因此他力排众议，始终支持推进大巡项目。

海军上将欧内斯特·金对大巡的支持成为阿拉斯加级最终能顺利完工的一大助力

1940年1月23日，修造局拿出了CA2的第一批方案，分为A\B\C\D，共4个，标准排水量从25500吨到38700吨，防护设计样式则向战列舰看齐，拥有完备的水下防雷结构。但除了CA2A外，其余三个方案都难以让人满意：强化防御使得重量和成本激增，这无疑是总委会不希望见到的。

CA2各种方案的详细数据表格

第一批四种方案的设计过于庞大且成本高昂。为压缩成本，总委会开始考虑替代方案，要求修造局基于CA1方案（即此后的巴尔的摩级）设计一种将三联装203mm主炮替换为双联装305mm主炮的换炮船方案。这些方案与原先的CA2系列并行设计。

我们并不太清楚总委会是否真的认真考虑过这些换炮船方案，但出于潜在敌国大巡情报的缺乏，总委会一直担心受到对手大巡的突袭，这些基于现有重巡进行调整而非全新设计的方案，在舰队内部也受到了部分人的青睐。

游戏中M系IX级巡洋舰剑桥即参考了总委会基于CA1方案换炮的概念构想

1940年2月21日，总委会举行了有关305毫米主炮巡洋舰的听证会，涵盖了上述的方案，多数与会者都对CA2方案的尺寸感到震惊。在对比之下，CA2的重装甲价值得到了充分展示，毕竟CA1的换炮方案不足以免疫305毫米炮弹，甚至无法有效对抗203毫米炮弹。但为了降低成本，以及防止国会将大巡项目视为主力舰，大巡项目仍需作出取舍，这场听证会最终变成了在以下三个不同的设计思路中做选择：

1. 体型大且性能平衡的大巡

2. 性能平衡的常规重巡

3. 搭载305mm主炮但防护缩水到免疫203mm炮弹的折衷方案

军械局和舰队训练部都看好性能平衡的CA2方案。先前力推CA2的战争计划处更加认可折衷方案，要求基于CA1换炮方案设计，但将主炮数量增加至8~9门，舰队内其余部门则更偏向于性能平衡的大巡或者重巡。

在收集完各部门的意见和已完成的部分设计后，总委会列出了18种参考方案，从A型至R型共18种（不含I型但含MM型）。总委会最终认可基于CA1换炮船的M方案。该方案是一种搭载254毫米主炮，防护也免疫254毫米炮弹的均衡巡洋舰，适合进行独立作战，也可进行破交作战、突袭作战等，看起来非常有用。由于现有军备中不包含254mm火炮，修改后的MM方案采用305毫米主炮，防护则保持对254毫米炮弹的免疫区不变。

最新超测情报发布的M系IX级巡洋舰沃斯堡即是基于254毫米主炮的原始MM方案

1940年5月，欧内斯特·金上将批准了MM方案的技术指标，但要求在此基础上将主炮数量增加至8门，采用2-3-3布局，吨位则控制在20000~24000吨，并提议可以削弱轮机段的防御。然而，由于海军内部要求大巡必须平衡性能，防护应该加强而不是削弱。在MM方案的基础上同时增加主炮数量和防护的设计无疑是天方夜谭，工作又回到CA2A这个最初的起点上。

最初，设计人员计划基于CA2A方案缩减主炮数量以强化装甲，但在尝试了E\F\G方案后发现，金上将对吨位的估计实在是太乐观了。即使是6炮的CA2E方案，在勉强满足防护需求的情况下，排水量也到达了24100吨，8炮的CA2G方案更是高达27500吨。

这还没完，这些大巡方案的生存性依然非常有限。考虑到新方案均放弃了战列舰式的防雷隔舱，出于担心，设计人员又设计了带战列舰式防雷隔舱的H\I方案，代价则是动力系统的缩减，航速分别降低至30.5节和31.5节，无法满足要求。

炮塔布局为2/2/3的CA2F方案图

到这里，设计工作似乎进入了死胡同，特别是考虑到该项目已经在海军内部经过了长达6个月时间的广泛讨论，大量方案已经设计完成的（至少9个CA2方案、3个换炮方案、MM系列方案）。

M系VIII级巡洋舰国会即是采用了7门主炮的CA2F方案，但炮塔位置有调整

1940年7月3日，金上将再次召开了听证会，强调了大巡不需要参与战列舰决战，防护应该得到削减而非加强。此外，他还否决了所有不利于舰炮校射的4炮和6炮方案。大多数与会者也支持CA2B，认为这是迄今为止的最佳方案。7月16日，在经过仔细对比评估后，总委会最终选择CA2G作为最优折衷方案。

1941年1月，船政局完成了大巡项目的细节设计并提交给纽约造船厂，该方案采用了2-3-3的8门主炮布局，其余方面与后来的阿拉斯加级并没有太大差别。相比CA2G，细化设计后的防护经过了些许调整。造船厂方面则建议将1号炮塔也更换为三联装以降低炮塔生产成本。

起初，船政局以需要增重500吨和额外装甲长度为由拒绝了这一提议，但在进一步研究后发现先前方案仍然有约350吨吨位冗余，于是船政局在1941年5月31日的备忘录中提出了这一改动。至此，世界上第一型也是最后一型大巡设计基本定型，即为阿拉斯加级。