《坦克世界》【超测前瞻】那我问你，你的炮怎么尖尖的？

2025-03-15 17:24:08 神评论

前言

今天咱要说的这台坦克啊，它是这样：

M系IX级重型坦克，120毫米主炮，主要玩法是卖头……哎你别走啊，它的主炮有着460点的标准损伤，比其它M系同口径重坦都要高一截！

好，那我问你，那我问你，你这重坦的主炮，它怎么尖尖的？

小小地开个玩笑，除了制退器长得有些尖细之外，这台已进入1.28版本测试服的M系IX级重型坦克TS-6，整体无论外观和性能上都相当“标准”，就是个中速卖头车。

除了这门460点标伤的120毫米炮！它实质上刷新了M系120毫米系列“传家宝”的单发损伤新高，并且数值上也相当离谱——那么TS-6的这杆120炮究竟离谱在哪？它又要为此付出什么代价？不说闲话，马上揭开谜底！

注：本文所讨论 TS-6 乃是基于 1.28 版本测试客户端内已公开的车辆数据为基础。

实装时该车数据以公告和补丁为准！

T54伤心落泪

一般来说，M系120毫米炮的单发损伤就是400点，此事在M103、T30等老坦上皆有记载，而上一台高损伤120毫米炮的坦克……是性能并不出众，人气也一般的T54重型坦克。

它的120毫米炮单发标伤暴增至450点，但作为代价，其基础精度（同M103对比）从0.35掉至0.40开外，三扩更是砍了不止一个紫垂稳的水平。

所以，TS-6肯定要为单发损伤提升付出更多代价吧？那可未必！

并且T54重型坦克还牺牲了炮塔防护，使其失去了卖头重坦的资格。

相比之下，460点单发损伤的TS-6在主炮精度方面牺牲甚小，基础精度即达0.37，中近距离造成的影响可以忽略不计；火控表现上和T54重型坦克大体持平，并且车体移动/转动扩圈系数还要略好。

此外，TS-6的弹药表现也要远优于T54重。它的银币弹是252毫米穿深AP，金币弹310毫米穿深HEAT，都有至少10毫米的优势，再加上DPM无甚差距，都在2100-2200这个挡位，基本上我们可以这么下定论：

在输出能力方面，TS-6实现了对T54重型坦克的完全碾压，高伤炮并没有成为“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，虽不能像AE那样切出340毫米HEAT即殴打X级大哥，至少对下不虚，对上能打。

整体继承了M系大防御过硬，小弱点不少的特点。

头包、炮塔光学窗口、炮盾两侧、驾驶员观察窗、炮塔座圈都是小弱点。

弹说完了，自然要说甲。

虽然TS-6也有个体积不小的头包，但由于头包的位置在炮塔后部，因此此处在TS-6缓坡卖头时基本不可见，事实上平地互射也要有足够高度，才有可能摸中TS-6头包，因此对防御的忽略完全可以忽略不计——能摸那个等效不过220毫米的裤裆，为什么要费尽心思摸头包呢？

还是来到车长们最喜欢的缓坡卖头情景，此时TS-6脆弱的车体基本得到遮挡，露出的炮塔正面近似垂直区域也至少有310毫米等效装甲，寻常炮弹根本奈何不得，部分区域的等效防护甚至来到600毫米以上，弹开百突的金币弹也是小菜一碟。

形状比较诡异，自然会有玄学防御。

但需要注意，TS-6的炮塔-车体上半段防御有着诸多稀碎弱点，中距离这些小弱点无伤大雅，但在近距离对炮时难免挨打。

如果再考虑到高标伤120毫米炮特有的长装填时间，更可能变成这种情况——TS-6完成装填，志得意满地从掩体、缓坡后顶出炮塔准备开炮时，对手早已提前架好它小弱点途径的路径，迅速开炮退后，使得TS-6的对炮变成换血，甚至换血变成单方面挨打。

怎么玩？有得选吗？

不同于其它M系重坦常见的35千米/小时前进极速，TS-6的前进极速再砍一刀，降到了30千米/小时。这意味着如果说其它同行还有选择路线，转场换点的资格，TS-6基本就只能卡点，还是偏防守性质的卡点。

如果缓坡卖头的点位离出生区域相对较远，如“寂静海岸”、“马利诺夫卡”，TS-6更是要再三斟酌是否要往这些卖头位开，以目前版本的节奏，很可能TS-6还没有走到这些区域，战局就已经对TS-6明显不利，此时的它更适合在后点坚守了。

车体和炮塔的构型，都决定了TS-6无法承受来自侧翼的打击。

和其它M系重坦大抵相似，虽然在正面左右约20-30度的扇形区域内对各类炮弹都有良好抗性，但TS-6根本扛不住两面夹击，其车体/炮塔侧面装甲分别只有76/150毫米，且不提炮塔稍微乱转就要被打成蜂窝，车体根本扛不住某些高穿高爆弹选手的偷袭暴击。

相比之下，同为慢速卡点选手的705、E75、鼠原都能稍稍以侧面对敌，以拖延时间，威名在外的土龟更是能同时压制正面120度范围内的敌人，而TS-6在拥有炮塔和俯角的同时，必然要失去多向对敌能力作为平衡，因此卡点时TS-6必然要慎重选取点位——能否打击、阻击敌人并非唯一标准，关键还是要看队友能否掩护，能否清理近身想要绕后夹击的敌军坦克。