【坦克世界】2.2版本Ares线路调整全解析：平衡了？还是平衡了个寂寞？

▲Ares坦克线路激起了不小的波澜

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在2.1.1版本加入《坦克世界》的M系全新中型坦克线路——Ares线路，成功的在战斗中激起了不小的波澜，表现强势的它们被冠以“阿瑞斯大人”的称呼。在2.2版本线路上的4台坦克获得了重平衡，那么它们是否还能延续辉煌，继续作为战场明星呢？

Ares 75

▲Ares 75的改动

作为整条线路的入门车型，Ares 75的调整集中在输出能力以及炮塔正面防护的微调。这些改动只是对它此前在VIII级房过于轻松的压制能力做了常规平衡，作为核心的连续射击能力并未削弱，Ares 75依然是VIII级房里火力逆天的中型坦克之一。只是车长们需要更加注重每发炮弹的伤害效率，而不是无脑“泼水”。

Ares 85

▲Ares 85的改动

IX级的Ares 85除了全线通用的输出与模块伤害调整外，首次加入了炮塔正面防护的小幅降低，以及火炮冷却延迟轻微拉长的修改。这些改动是修正了它此前在IX级房过于全面的作战能力，并没有动摇它的核心优势。只要利用机动绕到对手侧后，一轮连续射击依然能快速“融化”目标，它仍然是IX级坦克里较好轻易掌握战场主动权的那个。

Ares 90

▲Ares 90的改动

X级的Ares 90改动幅度与Ares 85相似但力度更大。以往面对部分目标时，Ares 90可以凭借HE炮弹强行磨血，现在这个能力略有下降。它需要更依赖队友的配合和地形掩护。但这并不意味着Ares 90失去了竞争力。它依然拥有同级中坦中不错的属性，可以在山地战中利用地形进行骚扰和偷袭。

Ares 90C

▲阿瑞斯90C的改动

作为Ares线路上的顶级车型，Ares 90C的改动也一脉相承，它也是最受车长们关注的。坦克火力方面的降低看起来好像让它风光不再，其实只是小幅降低了它的输出上限，完全没有动摇它的核心输出优势——“弹链”机制仍然在，那Ares 90C就依然是11级中型坦克里的爆发输出王者。

▲几秒就把轻型坦克打的落荒而逃

Ares 90C单发伤害的小幅下调，是可以靠车长们的操作来一定程度上弥补的。比如尽量确保连续射击的命中率、对射击窗口的捕捉，只要保证命中、击穿率，它的持续输出能力依然处在11级中坦里的上游水平。HE弹的效能修正，确实让它无法像以前那样快速吃掉脆皮坦克，对一些目标“蹭血”的效率也下来了。可只要让Ares 90C抓到机会，敌方脆皮坦克还是很难全身而退的。

▲危急关头强行换血消灭高价值敌人

火炮伤害的下调与火炮冷却延迟的拉长，这两点结合起来就需要车长们更多的考虑下自己的射击节奏，旧版本那种持续泼水式的扫射，在新版本的出现频率最好少一些。而“点射”始终是保持坦克持续输出的好方式，对于一些中远距离上的目标，点射也可以保证对它们的输出效率。Ares 90C的机炮机制核心仍然没变，只要更精准的控制“热量”，就依然能保持火力优势。

▲坦克炮塔依然有一定的防御力

对于模块伤害的修正，是调整了Ares系列坦克此前过于强势的模块破坏能力，因为它们的射速比传统的坦克要高得多，还保留传统坦克的模块伤害显然是不正确的。而且模块伤害的修正只影响内部模块，Ares系列坦克对敌方坦克履带的快速破坏能力分毫未动。至于坦克炮塔防御力的下降，也并不是让坦克完全失去了防护能力，因为原本Ares 90C就不能也不擅长在正面硬接敌人的炮弹，这个方向的改动对坦克的战斗力影响并没有传统的中坦、重坦那么大。

▲新版Ares 90C的技能学习推荐

2.2版本的Ares 90C乃至整条线路的坦克，仍然保留了自己擅长火力输出支援、机动游走寻找开火机会的作战风格。只是需要把车长们原来随意开火、肆意“泼水”的操纵方式，变得更加稳重一些。车长们需要更多的使用短点射，并且关注火炮的热量条，避免火炮快速进入过热状态，让输出更稳定。同时也要更多的利用机动转场找机会，避免与敌方坦克在原地硬耗，这样更贴合它火力中坦的定位，拿到更多的输出机会。

▲依然是“阿瑞斯大人”

在2.2版本更新后的这段时间里，车长们通过实战体验也发现了，Ares中型坦克线路上的坦克们，虽然手感也许稍有下降，可它们的输出能力依然霸道。这就是重平衡对Ares坦克们的调整：保留它们的核心战斗风格，同时平衡它们的表现。只要掌握好“短点射”和热量管理，Ares系列坦克依然是“阿瑞斯大人”！