毫米波雷达都看见了！华为高管回应安徽浓雾路段事故：有人不相信智驾结果撞车

在3月4日举行的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志回应了安徽浓雾路段事故。

他讲述称“我们在春节期间发生了一次重大的事故。我们本来是在乾坤智驾辅助驾驶状态下，经过了安徽一段超长的浓雾路段。”

据靳玉志介绍，“在这种浓雾下，我们的智驾系统已经把车速降到了60公里。但是人看不到，觉得很安全，他就把车速调到了超过100公里。而且他的脚持续踩在油门上、电门上，持续工作在97公里的时速。”

而这样的操作也导致了危险发生，“当人眼在这个浓雾里面看到前面一排静止的车辆的时候，在高速上他已经来不及刹车了，撞了一串的车。”

对此，靳玉志进一步解释道“所以说，其实我们的这种毫米波雷达，它实际上已经看到了它的极限，能够测几十米，（计算出）你的车速应该控制在什么样的状态。而人过度的去超速，带来了这样的风险。”

最后，靳玉志强调“所以我们通过这种柔和感知的传感器方案，使得我们在各个维度上360度的零死角、零风险。”。

值得一提的是，此前，华为方面还对外披露了华为乾崑2月份安全出行报告。报告显示，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破87.6亿公里，月活跃用户数量达136万，“车位到车位”功能累计使用次数超4000万次，仅2月份单月就主动规避了32.7万次潜在碰撞风险。

值得关注的是，春节假期期间，华为乾崑智驾同样交出亮眼答卷。

期间辅助驾驶里程超4.7亿公里，这一里程相当于北京与上海之间往返约19万次；人均辅助驾驶里程达382公里，人均使用时长5.1小时，辅助驾驶活跃用户占比91%，活跃用户数超123万，较去年春节同比增长180%，展现出强劲的用户粘性。