华为靳玉志回应安徽浓雾路段事故：辅助驾驶已降速，车主又持续踩电门

3 月 5 日消息，在昨日（3 月 4 日）的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志回应了安徽浓雾路段事故。

靳玉志表示：

我们在春节期间发生了一次重大的事故。我们本来是在乾崑智驾辅助驾驶状态下，经过了安徽一段超长的浓雾路段。

在这种浓雾下，我们的智驾系统已经把车速降到了 60 公里。但是人（肉眼）看不到，觉得很安全，他就把车速调到了超过 100 公里。而且他的脚持续踩在油门上、电门上，持续工作在 97 公里的时速。

当人眼在这个浓雾里面看到前面一排静止的车辆的时候，在高速上他已经来不及刹车了，撞了一串的车。

所以说，其实我们的这种毫米波雷达，它实际上已经看到了它的极限，能够测几十米，（计算出）你的车速应该控制在什么样的状态。而人过度地去超速，带来了这样的风险。

据此前报道，靳玉志昨日正式发布了全球量产最高的 896 线激光雷达 —— 新一代双光路图像级激光雷达。

据介绍，华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达首创双光路架构，一体双焦，配备双激光接收单元，支持广角 + 长焦一体成像，号称“从 3D 点云时代迈向 3D 成像时代”。

华为乾崑全球量产最高的 896 线激光雷达还支持“图像级细节呈现”，对比 192 线激光雷达，分辨率提升 4 倍。

官方数据显示，华为乾崑主动安全系统已累计为鸿蒙智行车主避免潜在碰撞超过 354 万次。乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程突破 87.6 亿公里，ADS 人驾安全里程达到国内平均水平的 2.81 倍，辅助驾驶更是高达 3.95 倍。

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