《战舰世界》弱小但无所畏惧！3门150炮打退德军骑兵师进攻！

1929年6月8日，加勒比海上发生了一件让荷兰政府十分尴尬的事情。那天委内瑞拉叛军，长期林登万拉斐尔·西蒙·乌尔维纳 (Rafael Simon Urbina) 纠集了一个45人的团伙袭击了荷属安的列斯群岛库拉索岛的首府威廉斯塔德（Willemstad）。试图推翻独裁者戈麦斯的他需要武器和金钱，为了获取第一桶金，他热切的目光落在了防守薄弱的荷兰殖民地上。

1937年西班牙内战期间在亚速尔群岛停泊的约翰·莫里茨·范·拿骚号

当时的库拉索岛只有宪兵驻军，荷属安的列斯群岛的所有岛屿也没有海军舰艇常驻。乌尔维纳的突袭取得了成功，45人一天就速通了首府威廉斯塔德。他和他的团伙在威廉斯塔德缴获了200支步枪、4挺机枪、弹药和政府金库里的资金。随后他们将在港口被劫持的商船马拉开波号（Maracaibo）开回委内瑞拉海岸,并劫持了一些人质(其中包括岛上的总督)。

荷属安的列斯群岛，距离南美洲的距离并不远

虽然总督没有生命危险，拉斐尔的叛乱也被委内瑞拉军队镇压 ，但这次行动让荷兰政府颜面尽失：荷属安的列斯的首府被几十人就这样速通实在是过于离谱。虽然荷兰海军在事发之后立刻把装甲舰亨德里克公爵号（HNLMS Hertog Hendrik）和驱逐舰科顿艾尔号（HNLMS Kortenear）和海军陆战队派往西印度群岛，但这两艘军舰都不能长期在此停留。

当然自己的殖民地不是公园，谁都能进。为了避免南美吃鸡大赛外溢之类的情况再次发生，荷兰人决定专门搓一条长期驻扎在西印度群岛的炮舰，于是约翰·莫里茨·范·拿骚号（HNLMS Johan Maurits van Nassau）应运而生。

约翰·莫里茨·范·拿骚号侧视图和甲板俯视图

由于驻留的目的地是西印度群岛，这艘炮舰的设计是从之前驻扎在东印度群岛的弗洛勒斯级上改进而来。主尺度为78.7x11.5x3.6m，排水量则和弗洛勒斯级类似，为1537吨标准/1795吨满载，定员则从145人削减到124人。除了长度之外。她的整体布局也和弗洛勒斯级高度相似：上层建筑布局基本相同，主机一样为两台三胀往复式蒸汽机配四台亚罗式锅炉，使用双轴推进（但主机功率提升至2100马力），航速为15节。

约翰·莫里茨·范·拿骚号的布局以及部分刨面图结构

约翰·莫里茨·范·拿骚号的武备也和弗洛勒斯级高度相似，主炮也是以ABY布局的150mm单装炮3门。比较有趣的是，这些火炮属于独特的No 8型火炮，采用正面厚40mm，侧面厚25mm的防盾。仰角和射程相较于弗洛勒斯和爪哇上的火炮并没有变化，但是她在实战中对18500m外的地面目标进行了有效射击。另一个独特之处是，约翰·莫里茨·范·拿骚号是唯二装备这种火炮的军舰。防空炮则和同时期的荷兰海军舰船类似，为四门维克斯2磅炮，全部部署在后主炮前的甲板上。除此之外，舰上还装备了4挺0.303英寸机枪。装甲防护上约翰·莫里茨·范·拿骚号拥有50mm的穹甲和25mm的装甲甲板保护弹药库和锅炉等重要部位，舰桥和弹药提升装置也有25mm装甲保护，但没有和之前的炮舰一样有装甲带。

约翰·莫里茨·范·拿骚号装备的150mm No.8火炮

约翰·莫里茨·范·拿骚号的订单由符利辛根的斯海尔德造船厂获得，并在1931年7月17日铺下了龙骨，次年8月20日下水，最终于1933年4月5日服役。服役之后她立刻被派遣到西印度群岛，在几个分散的荷兰殖民地之间巡逻。有时，她也会前往附近各种殖民地和其他国家进行访问（包括委内瑞拉）。

约翰·莫里茨·范·拿骚号下水

舾装中的约翰·莫里茨·范·拿骚号

虽然完工之后就被部署到西印度群岛，但是约翰·莫里茨·范·拿骚号在1937年西班牙内战爆发之后，还是被荷兰海军部署到了直布罗陀执行护航任务。在执行这个任务半年之后，1938年1月她被调回荷兰本土进行改装：在这次改装之中，开放式的舰桥被封闭，前桅杆下部的平台被扩大两座，双联装0.5英寸机枪被以一种有19世纪韵味的方式安装在了平台上。虽然有些怪异但射界极其宽广。改装完成之后，约翰·莫里茨·范·拿骚号在1938年5月末回到了直布罗陀继续护航，直到9月返回登海尔德休整，休整完成后，炮舰又再次回到了西印度群岛。

1938年离开登海尔德的约翰·莫里茨·范·拿骚号，可见新安装的机枪防空平台

1939年第二次世界大战爆发之后，维持中立的荷兰也开始了动员。由于本土靠近交战区的原因，荷兰本土已经不适合执行普通的炮术训练任务，荷兰海军决定将炮术训练舰范·金斯伯根号（HNLMS Van Kingsbergen）派往西印度群岛，约翰·莫里茨·范·拿骚号则被调回荷兰本土。1940年时，她正和炮舰弗洛勒斯号一起驻扎在泽兰。

停留在西印度群岛的约翰·莫里茨·范·拿骚号

1940年5月10日德军开始入侵荷兰，在大规模空降作战的同时，德国空军也在荷兰港口投下磁性水雷，防止荷兰海军的支援行动，即使在距离前线最远的符利辛根也不例外。由于鹿特丹瓦尔港（Waalhaven）机场被德军空降部队战略，驻扎在符利辛根的两艘炮舰被下令前往鹿特丹提供火力支援。但在两艘炮舰还在荷兰之角（Hoek van Holland）短暂停留等待引水员的时候，登海尔德就取消了命令；为了确认这个命令的真伪，约翰·莫里茨·范·拿骚号被迫进入被德军航空布雷的水道停泊，并利用岸上的电话和登海尔德直接通信确认——由于配派遣进行支援的驱逐舰范·格伦浩被击沉，行动确实取消了。

白跑一趟的约翰·莫里茨·范·拿骚号在回到符利辛根时又遇到了新的倒霉事：因为德军投下的磁性水雷，炮舰被迫采取和平时不同的方式进入港口，结果左侧推进轴缠上了一个浮标被迫停摆，炮舰也因为这些锁链只能停在原地。直到第二天荷兰人用炸药炸沉了浮标之后，她才得以脱困并被拖回荷兰之角尽量维修（幸运的是德国空军对这艘船并不感兴趣）。

约翰·莫里茨·范·拿骚号在库拉索，1938-1939年，背景中的建筑现今仍然存在

维修完成之后，约翰·莫里茨·范·拿骚号又被负责指挥登海尔德基地的霍伊特·乔勒斯（Hoyte Jolles）海军少将命令前往荷兰北部，为在科伦沃德滩（Kornwerderzand）防守（Afsluitdijk）并避免德军越过艾瑟尔湖的部队提供支援。这些防守部队已经遭到德军第一骑兵师的攻击，且缺乏重型火炮支援。而如果德军沿着堤坝直接进入荷兰省，整条防线都会被突破。

5月13日下午，虽然因为水浅导致预期为炮舰护航的一艘英国驱逐舰没有到达大坝，炮舰还是直接从荷兰之角抵达了大堤靠荷兰一侧的水域。当日夜间，炮舰还进行了三次试射以测试射程是否足够。次日早晨，炮舰在岸上荷军的引导下，开始压制德军进攻的炮兵部队。虽然有遇到空袭的危险，约翰·莫里茨·范·拿骚号还是选择在大坝北侧下锚射击，前后发射了近百发150mm炮弹。德军炮兵被突如其来的舰炮火力压制之后，原以为此处没有荷军炮兵的第一骑兵师取消了集结和攻击行动。

约翰·莫里茨·范·拿骚号在阿夫鲁戴克大堤附近的行动

虽然德军没有能够直接攻下荷兰的核心区域，但14日中午荷兰在其他战线上的局势已然糜烂。于是，荷兰海军开始组织舰船撤退到英国。在收到命令的一个小时后，约翰·莫里茨·范·拿骚号于下午四点从登海尔德出发，沿途会合了三艘布雷舰和雷击舰·G-13和G-15以13节的航速向英格兰航行。傍晚时分，德国空军发现了荷军舰队的行动，迎着夕阳开始了空袭。作为船队中最大的战舰，约翰·莫里茨·范·拿骚号首当其冲遭到密集的空袭。

1830时，炮舰被接连命中两枚炸弹，一枚击中了右舷的舰载艇，引发火灾之后再右舷引爆击穿了船壳。另一枚炸弹致命的多，直接击中了前主炮群的弹药输送系统之后爆炸。虽然着火的舰载艇被及时抛弃，但前部的大火很快失控并向着弹药库蔓延。·在确认火势无法控制之后弃，舰命令被迅速下达。虽然炮舰在此后发生了弹药爆炸并严重纵倾，但还是坚持了十分钟才沉没。临近的布雷舰杨·范·巴克尔号（HNLMS Jan van Brakel）、鹦鹉螺号（HNLMS Nautilus）和雷击舰G-13立即展开救援，仰赖于初夏傍晚平静的海面，124名舰员中只有17人遇难。

（绘画）1940年的约翰·莫里茨·范·拿骚号，注意绘画中的博福斯高炮——可惜我没有发现任何照片能够证明其存在

这个小舰队随后继续顶着空袭前往英国。虽然鹦鹉螺号的船长（现场军衔最高的指挥官）要求搭载了大量伤员的G-13返回荷兰本土，但G-13的舰长在听闻荷兰本土投降之后没有执行这个命令，而是和一艘接到S.O.S的救援船汇合，并移交了其搭载的45名幸存者（这艘救援船在返回登海尔德时还遭到了空袭）。其余的幸存者则随着船队在15日抵达了英国。为了纪念这艘炮舰，1943年，一艘移交荷兰的江河级护卫舰继承了约翰·莫里茨·范·拿骚这个名字；战后她的一门舰炮被打捞后修复，至今仍旧被保存。