《战舰世界》卡山就能玩！教你如何驾驭卖头刺客！

2025-01-02 01:06:02 神评论

让·巴尔

本文旨在参加战舰世界国服图文攻略征集活动。在此文中，笔者将会通过详细地数据分析战舰世界中一艘老牌IX级金币战列舰——让巴尔，并在之后用图文并茂的方式，向各位玩家讲解如何正确地玩好这一艘已长期存在但依旧强势，且受到笔者喜爱的战舰。此份实战攻略为笔者独家之言，欢迎各位读者详细鉴赏。

舰体参数

让巴尔的基础血量为69000，较IX级战列舰而言偏低。鱼雷防护为32%，属于中等水平。舰体尺寸方面，舰长为248.16米，宽度34.51米，整体尺寸较同级战列舰为小。这使得该舰拥有更小的被弹面积，在生存性大大有利，彼得罗便是通过这种特点提升生存性的经典案例。但由于较低的血量与后文中将会讲到的较为不佳的防护，让巴尔的本体基础生存性在IX级战列舰中并不算优秀。

火力配置

让巴尔的显著特征之一是其两座主炮塔集中布置在船体前部，每座炮塔配备4联装45 1935型炮塔，共计8门45倍径380毫米主炮。

在战舰世界中，基础属性下，让巴尔拥有高达26秒一轮的装填速度（在安装射速插后仅需22.9秒），并仅需36秒便旋转180度。此外，其还具备24.5公里的超长基础射程，这些属性均十分优秀。然而，以上属性均不是让巴尔此船最大的亮点，其独特的主炮布局本身成就了该舰火力上的独道特色。2座布置在舰首的背负式炮塔使得该舰可以在前向对敌时发挥全部火力，并不需要如同其他战列舰一样齐射时需要暴露侧面。这让该舰在作战中比起常规布局的战列舰更加灵活，并能使用更多独特的战术，这些均会在文末实战攻略部分中详述。

弹道性能

让巴尔的380毫米主炮初速为830米/秒，风阻系数为0.2791，其弹道表现较为优越。这意味着，借助较快的弹速，能够更有效地击中高速移动的目标，提升命中率。

注：落弹时间与落弹角数值越小，代表弹道越平直，在游戏中的体验往往越好。对于1190过穿的问题，作者的评价是：这不是打中且击穿了么？还是你更喜欢打不中的MK6或者打不穿的Y系381传家宝？

穿深

但是，受限于较小的口径与平庸的弹头硬度属性，让巴尔的穿深并不优秀：

较低的穿深使得让巴尔在攻击装甲坚固的目标（如鲸、克里姆林等）时，需要精准分析角度与距离。当判断无法击穿敌方主装甲带时，应选择攻击其上部装甲带或上层建筑。

此时攻击其薄弱的上部装甲带则会带来不错的收益

DPM

让巴尔的380毫米炮AP弹标伤为11900，尽管拥有26秒的基础射速，但受限于8炮的火力，其每分钟最DPM较低。

此外，由于其口径仅为380毫米，在战舰世界14.3倍强制击穿系数下，其无法强制击穿大量拥有27毫米中段上部装甲的XIII级、IX级巡洋舰，与30毫米中段的10,11级巡洋舰。这使得在驾驶让巴尔时需要明确了解敌方战舰的装甲明细，选择正确的方法进行攻击。

精度

尽管让巴尔拥有24.5公里的基础射程，但这并不意味着让巴尔擅长且应当使用远距离作战的方式，让巴尔使用的散布公式为“臭名昭著”的地中海公式，即9.8xR+66。尽管拥有1.9sigma，其散布依然并不理想，要想规避较低的DPM与较差的精度两项弱点，让巴尔应当尽可能前压，以更加有效地将火力发挥。

装甲防护

在战舰世界中，装甲防护一般被分为核心区防护，非核心区防护与炮塔防护三个部分。

核心区防护

在核心区防护上，让巴尔拥有330毫米倾斜19度的主装甲带，这个装甲水平与衣阿华类似。虽然看似其十分脆弱，但与衣阿华不同，让巴尔在核心区与主装甲带之间设有较大的隔舱结构。这使得击穿主装甲带的炮弹通常在隔舱中引爆，避免穿透核心区。因此，在实战中，较难被打出“黑牌”。

但让巴尔的核心区并非完全无法打出，当交战距离过近时，面对高穿深高弹速的主炮，炮弹依然可以穿过间隙打入核心区内。

此外，由于船体结构再首尾急剧收窄，让巴尔炮塔段的防雷隔舱宽度也远不如中段，因而更易被打出黑牌。自己驾驶让·巴尔时应当更少的暴露自己的弱点，也可以利用这一点痛击敌方的让·巴尔。

入图所示，红色炮塔段入射路径所需穿过的距离短于黄色轮机段不少

非核心区防护

在非核心区防护方面，让巴尔的周身没有次要装甲带，其船首、船尾及上部非核心区船体均为32毫米，这使其无法有效防御203毫米口径等主流HE炮弹，且对460毫米等大口径强制击穿的攻击极为脆弱。

让巴尔的上层建筑体积并不大，但对于完全没有次要装甲带的船体，其整体非核心区防护依然不佳。

炮塔防护

作为知名的船棍常客，让巴尔的炮塔防护其实并一无是处，其炮塔正面为430毫米17度倾斜，炮座则为405毫米，防护上其实优于D系、Y系、I系三系战列舰，但其炮塔依然比较脆弱，实战中应当避免炮塔承受太多高穿深AP弹的攻击，以免变成让4尔，让0尔（笑）。

整体上，让巴尔的装甲防护并不优秀，并不能肆无忌惮地抗击各种伤害

机动隐蔽

航速

让巴尔的最大航速为30节，属于中规中矩。引擎输出功率为150,000马力，推重比相较其余高速战列舰较低。这个数据在IX级战列舰中差强人意，并不算优秀，在实际驾驶中手感也略显笨重，并不能做出一些灵活的机动动作。

转向

让巴尔的转舵时间为16.03秒，转向半径850米，在同级战列舰中为中上水平。

副炮与防空炮

副炮

让巴尔全舰拥有3座3联装152毫米副炮，与多达12座双联装100毫米副炮，其理论最大副炮投射量堪称恐怖。然而，考虑到主炮布局和正常交战体位，152副炮在正常交战时几乎不可能使用，而100毫米副炮的穿深仅为17毫米，甚至无法击穿8-10级战列舰的上层建筑与驱逐舰的船壳。虽然这些可以通过IFHE技能解决，但其副炮射界也不是很好，考虑到让巴尔大部分时间的交战体位，用该舰玩副炮流实乃下下策。

防空炮

除了上述副炮外，让巴尔还拥有14座双联装57毫米防空炮。这些密密麻麻的钢铁森林撑起来拥有228秒伤与9朵黑云的5.8公里外圈，与571秒伤的3.8公里中圈。在纸面数据下让巴尔堪称防空怪兽。唯一美中不足的是让巴尔外圈的100炮没有127炮的防溅射能力，中圈的57炮和常规中圈防空炮的生存性一样，因此在作战中它们很容易就会收到损毁。

消耗品

让巴尔的损管与维修小组消耗品均为正常战列舰所搭载的同款，但其还具备法战特色的8%引擎增压与主炮再装填两个强大的消耗品。

由于让巴尔的基础航速不高，在开启引擎增压后其最大航速也无法与佐治亚等比拟，但在开启引擎增压消耗品后，战舰的加速性能也会得到大幅提升，这对于该舰的作战帮助巨大，细节会在文末实战攻略述。

而对于主炮再装填消耗品，其可在20秒时间内使主炮装填速度减半，对于正常射速为22.9秒的让巴尔，这个消耗品可使让巴尔可在30秒内打出24枚380毫米炮弹（算上不计入消耗品启用期间内的第一轮），这个消耗品可让让巴尔战力大增，不论是收割露出大侧面的战列舰与巡洋舰，向刚结束损管的敌方战舰补火，还是斩杀驱逐舰都成效巨大。

升级品与技能

除了4号位外，其他位置的配件想必是毋庸置疑的，而对于弹射插的妙用，笔者同样会在文末实战攻略述。此外，笔者同样推荐所有能带弹射插的非航母舰船均携带弹射插（排除自带弹射与需携带航空插件等），其带来的机动方面的加成远飞其他插件所能比拟。

技能加点上，排除常规的4层3个常规技能与3-3肾上腺素技能，。笔者高度推荐1-1切弹与2-7的涨粉提醒。作为需要频繁切换AP与HE的战列舰，切弹技能可以让切弹更加灵活，并最大程度上减少换弹带来的DPM损失。而2-7涨粉提醒可谓是最强信息为技能，其能提供的信息妙用无穷，在本文中不做过多阐述。而对于技术出色的玩家来说，使用3-1 AP增伤的带来的7.5%AP DPM提升付出的代价也是完全可以被接受的。而对于其他比如2-1转炮，1-3减消耗品CD，与1-6防坏配件也都是可以被选择的技能，提供一些小幅性能提升。

以下为作者的让巴尔加点，对自己实力很有信心欢迎尝试：

实战攻略

*事前声明：以下内容均为个人经历千万场游戏后，历经无数的分析、总结与改进。最终形成的一套属于笔者个人的游戏理解与打法思路。

根据上文对让巴尔各项属性的分析，可能有人会认为：“既然让巴尔在火力、生存和机动上都没有明显优势，它一定是艘弱船。”然而，事实并非如此。曾作为“9金三幻神”，与鲲和佐治亚起名的IX级战列舰，必然有其独到之处。上文中的各种分析仅仅分析了其纸面数据，但若要涉及到实战，则会是另一番景象。如何规避让巴尔的弱点，而发挥其长处，使用正确、合理的战术和操作驾驶让巴尔，才是真正的在“玩”这艘战舰，而不是“被玩”。

以下列举一些影响让巴尔作战方式的关键优缺点：

通过分析这些优缺点，可得出以下结论：

笔者通过分析得出结论，一种独特的“卡山战术”可完美满足以上目标，以下的所有打法论述都会围绕其进行展开，加以完善后，形成一套适用于让巴尔的独特打法体系。

常见错误

根据本人长达2年的错误使用让巴尔经验（绷）和看到的互联网上的各种所见所闻，让巴尔玩家往往会犯以下几种常见错误：

使用常规战列舰走位，在公海机动游走
错误的卖头作战方式，例如20公里外极远距离作战
以0度角正向卖头
全程只使用AP/HE作战

想必会有人反驳，以上这些作战方式一样“能打”，也能“有输出”。但这种作战方式在笔者看来过于低效，即可被归类为错误打法。例如第1种，让巴尔无论是投射量还是血量在IX级战列舰中均为较差者，这样与敌方交战无异于以彼之短攻彼之长。而第2种则是完全无视了让巴尔散布不佳的缺点，以缺点进行作战。而3和4则是对操作上不够细腻，这些问题的解决方式都会在以下的部分中详细说明。

走位讲解

在前文中已经讲到，让巴尔在血量与装甲防护上在IX级战列舰中均为下成，然而主炮的特性又迫使其必须拉近作战距离才能打出高质量的战果，这必然使得战舰的生存性面临更严峻地考验。如此，想要弥补本身防护上的不足，则需要利用地形进行作战。

“任何装甲都没有一座山更加抗打”

在驾驶让巴尔开局进入游戏时，必须先要找到合适的卡山地点，这需要玩家对游戏的地图足够熟悉（俗称背地图）。这里给出一些地图的常用走位实例：

只有在合适的地形下进行作战，才能规避己方的弱点。在先前的数据对比中已经可以发现，让巴尔在纸面的甲弹对抗性能上（火力和防护）在IX级战列舰中较弱。但当让巴尔使用出卡山战术后，敌方战舰则将只会有2个选择，在公海中暴露整个舰体的情况下，与大半舰体薄弱部分藏于山后的让巴尔对炮，或是选择放弃后部炮塔的火力，与让巴尔卖头对炮。对于前者情况，凭借地利，让巴尔可以直接扭转防护上的差距，凭借无法摧毁的山体藏住薄弱的舰体中后部，与暴露整个舰体薄弱部分的敌舰在对炮上取得优势。而对于后者，可在卖头时使用全部主炮的让巴尔已在DPM上胜过了同级其他战列舰。

在此情况下，让巴尔以不惧正面对炮（但面对武藏这种拥有坚固炮塔且可强制击穿让巴尔船壳的任需谨慎），也不需要担心自身被拆炮的问题，因为此时你的火力已强于对面，在主炮再装填消耗品的加持下，你完全可以先手拆毁敌舰的主炮，再将其击杀。

以上的作战流程看似美好，但想要切身在游戏中打成，还有诸多细节需要注意，在此只提最重要的一点，即需要尽可能保证只有1艘你在攻击的敌舰可攻击到你，余下的敌舰对你的炮线则会被山体挡住，在这种情况下你才能在靠前的位置中存活，并持续在作战中保持优势，此艘敌舰被你击毁或脱离交战后，则应当更换下一目标，继续上述操作。

以上情况仅为正常作战流程，但考虑到当下千奇百怪的游戏环境，运用卡山战术并不能死板。在开局，倘若你的这路前方没有开视野的驱逐舰，也并没有填充战线的队友跟随，应当立即放弃当前路线，重新规划走位，寻找新的合适的的卡山位置。由于你身处靠前的位置，且船头向前，当对方崩线，即可前进至前方下一卡山位，保持有利交战距离继续攻击（跳岛卡山）。而倘若必须做出回避战斗的动作（例如前方有一艘烟雾中的强火力巡洋舰，或是血量已严重不足），可快速倒车让全舰完全退至山后。但若是已陷入险境，不应慌乱而胡乱操作，应当坚守在当前所在山的位置与压近的敌舰决一死战，能打出多少伤害算多少，这样才能真正的将损失最小化，收益最大化。

船只操作讲解

在先前的篇章中，已经多次提到让巴尔的打法核心为卖头战术，那卖头战术有何好处？

在战舰世界中，散布圈的形状为一个扁椭圆形，并非现实中的长椭圆形，卖头下的战舰被弹面积更小，更难以被打出大量伤害。如下图所示（比较夸张但意思到位就行）。

当驶至适宜的位置后，让巴尔应将船体调整至约20至30度的角度（与主炮瞄准方向夹角），船体侧贴山体，露出船头部分在外。此角度可以在保证舰体强制跳弹敌方AP的同时（可强制击穿船壳的大口径除外），讲舰体后部脆弱的上层建筑等部分隐藏在山体之后。在敌舰的视野中，船体后部应隐藏在山体之后，仅暴露两座主炮塔及船头的极小区域。此外，一定要让舰体贴紧山体，不然便会失去卡山带来的益处，这一操作不仅能防炮弹，也能防鱼雷。

在这种情况下，薄弱的32毫米中段和上层建筑被山体所阻挡，主要被弹位置为炮塔，使用HE，SAP与低穿深AP的敌舰将难以对你造成多少伤害。

而面对高穿深AP的拆炮威胁，则需要使用另一项技巧——加减速，小幅的加减速可以极大迷惑敌方的瞄准，从而无法准确命中炮塔，这也是为何在先前的机动篇中提到让巴尔必须在4号位安装弹射插的原因。此外，让巴尔的推重比并不优秀，其加减速较为笨拙。然而，在开启引擎增压的情况下，其加减速能力将会达到一个不错的水平，完全满足此项作战需求。

此外，需要着重申明：卡山必须保持精神上的高度集中！避免出现一脚油门滑出山外，因无法及时倒回而被集火暴毙的情况（笑）。

在以上情况下，让巴尔在与任何目标，甚至包括可以强制击穿32毫米船壳的大口径战列舰的情况下都可以与之一战。倘若对方使用公海走位与让巴尔对决，那势必因地形在交战中陷入劣势。而若是对方也使用相同走位，则是以彼之短挑战让巴尔的长处。

炮术方面

在前文中已经说明，让巴尔的380毫米主炮穿深并不优秀，散布也乏善可陈。所以，在作战中，应当更加灵活地进行应变。在攻击露出大侧面的目标时，倘若无法击穿其主装甲带，则应当攻击其上部装甲带。当面对大角度目标时，倘若无法稳定命中对方上层建筑，则应当立即切换弹药使用HE进行攻击。