开发组有幸向大家介绍Ho-Ri，日本陆战的第一辆4级坦 克歼击车。Ho-Ri是日本陆战第一台装有105mm炮的坦克车。经验丰富的75mm五式中战的玩家会开心发现这台TD的炮威力更大。其使用的APHE弹药，千米穿深200mm。这门精准的大炮会是战场上不可小觑的力量。

身经百战的日本陆战玩家放心，和五式中战一样，五式TD的俯角也很出色。10度的俯角能很好的利用山坡卖头伏击敌人。

为了适应低矮的上部结构，Ho-Ri有一套独特的系统，一个能升降的小门允许主炮在俯仰时仍能对车辆提供防护。那些已经熟悉日本TD的玩家也能轻松上手Ho-Ri。

这辆车一定会是日本陆战里备受瞩目的焦点。但是不仅如此。Ho-Ri原型车将会在1.71作为金 币车出现，而量产版Ho-Ri则会是银 币车。

历史背景：

这篇文章里我们将探讨日本Ho-Ri坦克歼击车的发展。我们最近从日本国家档案馆找到了这些资料，并获准公开，让我们一起回顾日本战时最后一款坦克歼击车的研发生产史。

随着东部战事的进行，在日益强大的美帝面前，日本的基于支援步兵作战的坦克作战思想越发显的无力。受到美式M6重型坦克的刺激，日本决定认真的学习一个德国的坦克理论。这项新政策着眼于发展部署一款有更强火力的标准中型坦克，另有大口径坦克歼击车来支援中坦。

Ho-Ri的研发始于1943年末，在5式中战Chi-Ri的底盘上发展而来。日本第四技术研究所认为Chi-Ri垂直的前装甲并不足以防御敌人的反坦火力。所以该车的一个设计重点就是把首上倾斜70度。1944年初该设计的木制模型提交给陆军省。

展示过后Ho-Ri获批建造，1944年8月第一台原型车诞生。重约35吨，极速40km/h，使用川崎水冷V12引擎，和5式中战Chi-Ri一样都是550马力。装甲布局的规格也相近。装备有一门试制105mm高速坦克炮，使用辅助装弹机，测试时千米穿深150mm。但日本武器部门想要更高的穿深，所以这门炮随后进行了改进。

展示过后Ho-Ri获批建造，1944年8月第一台原型车诞生。重约35吨，极速40km/h，使用川崎水冷V12引擎，和5式中战Chi-Ri一样都是550马力。装甲布局的规格也相近。装备有一门试制105mm高速坦克炮，使用辅助装弹机，测试时千米穿深150mm。但日本武器部门想要更高的穿深，所以这门炮随后进行了改进。

Ho-Ri原型车于1945年获批量产，正式服役时被归为5式战车。量产型Ho-Ri的前装甲增厚到120mm。

为了抵消加厚装甲带来的重量对车辆性能的影响，发动机换为一台1100马力实验性质的川崎V12引擎（酋长你看看人家！）

1945年一月5式TDHo-Ri正式开始生产，到3月共产出了5台，由于美军的轰炸生产被迫暂停。在日本向美军投降前夕，为避免美国人拿到车进行研究，这些车最终被摧毁或沉湖。