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小米YU7实测惊喜:两驱也能轻松过交叉轴 从容脱困
前段时间小米在盐城试验场做了整车实测,其中交叉轴脱困项目让不少人改变了对后驱车的固有印象。很多人觉得只有四驱车才能应对坑洼打滑路面,两驱车遇到车轮悬空肯定会卡在原地。这次测试用的是纯后驱的YU7标准版,测试场地模拟日常开...[详细]
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雷军:不要轻易关闭ESP
今晚,雷军发布安全驾驶提醒:日常驾驶,不要轻易关闭ESP电子车身稳定系统。官方科普道,小米汽车ESP系统标定更精细、响应更迅速、控制更及时,同时针对能量回收场景做了专项开发,让雨雪路面行驶,更稳定、更从容。它主要有两大功...[详细]
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小米汽车科普:ESP、ABS、TC、ESC都是啥意思?
今天,小米汽车进行了冬季操稳安全科普,其中介绍了ESP、ABS、TC、ESC等汽车行业术语,大家一起来学习下。ESP——也叫“车身电子稳定系统”,当ESP系统介入工作时,仪表盘上会出现一个“一台车拖着两条小尾巴”的黄色标...[详细]
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国产某品牌称迈巴赫冰雪测试失控 奔驰高管回应
近日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军段在一活动中回应了迈巴赫冰雪测试失控的问题。?他直言“而对于迈巴赫S级轿车来说,我们也试了,只有当方向盘被人为地加大角度,并且刻意延迟方向盘回正等行为,才会呈...[详细]
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奔驰高管回应迈巴赫冰雪测试失控:人为加大方向盘角度 才会出现状况
近日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军段在一活动中回应了迈巴赫冰雪测试失控的问题。他直言“而对于迈巴赫S级轿车来说,我们也试了,只有当方向盘被人为地加大角度,并且刻意延迟方向盘回正等行为,才会呈现...[详细]
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