《Voxel Tycoon》开发更新：铁路与道路重制

随着年终将至，我们想分享铁路与道路重制的当前进展及其未来潜力。

以下是当前正在整合的部分功能。一些关键环节终于顺利衔接，这让我们能更有信心地推进工作。




对于近期加入的玩家，有必要解释本次重制的根本原因。

原有的铁路和道路系统很快达到设计极限，若要添加平交道口、复杂交叉口或多车道交通等功能，意味着要在本已吃紧且僵化的基础上堆砌更多特殊案例与妥协方案。

本次重制旨在彻底重建这些系统，使铁路、道路及相关基础设施（如传送带与管道）实现一致性交互、更优扩展性，并支持以往不可能或极其脆弱的功能。

这不是对现有系统的渐进式调整，而是全面重构——这意味着当前多数铁路道路功能需谨慎迁移适配至新基础架构，而非简单就地扩展。

就复杂度而言，这使我们面临与大型交通模拟和城市建设游戏相同的问题领域，尤其是在程序化几何生成与网络系统交互方面。同时《Voxel Tycoon》还有额外限制：所有元素必须严格遵循网格系统。让如此复杂的系统在限定条件下稳定运行是重大技术挑战，也是重制耗时的主要原因。

需要说明的是，《Voxel Tycoon》是我们首款同规模作品。以当时的认知经验，构建此类系统并不现实。经过多年积累，我们获得了丰富经验与重要洞察，本次重制正是这些成长的成果。

这次必要的重建为游戏奠定了更坚实的未来基础。


新道路系统底层架构灵活度大幅提升，支持更复杂的布局设计，并为我们提供了摆脱以往各种限制的扩展空间。

正是这个基础让以下所有功能成为可能。




平交道口长期是玩家呼声最高的功能之一，其缺失一直是许多玩家的痛点。

它们现已整合至新道路系统，包含道路与铁路的正确交互、精确几何构造以及道闸基础框架。剩余工作主要集中于行为逻辑——确保车辆在道闸前可靠停车，切实发挥避免交叉事故的核心功能。

请注意平交道口不提供绝对安全保证。若需完全隔离与安全保障，隧道和桥梁仍是最佳解决方案。好消息是新系统也让这些选项更加灵活——包括支持隧道内部分支。

虽仍有工作待完成，但平交道口已不再是遥远的"有朝一日"功能，而是正在为下次更新开发的核心系统组成部分。




单行道现已支持，允许玩家更精确控制交通流向。这使高效布局设计、缓解拥堵及引导车辆至实际需求区域变得更容易。




多车道道路支持已成为底层系统组成部分。我们尚未最终确定其具体形态——甚至是否纳入基础游戏——但此支持为我们未来发展提供了更大灵活性。它也让我们能积极测试新系统极限，更好理解其潜力边界。




新交叉口系统支持任意角度的完全程序化交汇——技术上支持360度全域，而非固定方向集合。实践中游戏内交叉口遵循网格系统，玩家通常以90°或45°构建交汇点。同时支持任意角度对处理复杂布局与内部边缘案例十分必要。



这种灵活性使支持非常规组合成为可能——例如铁路穿越传送带——同时保持清晰一致的行为逻辑。




车道标线、立柱等道路细节正直接集成至系统，而非作为独立方案存在。这些元素现在遵循与道路相同的规则，与几何结构正确对齐，并自动适应不同布局。这提升了视觉一致性，使未来扩展优化道路视觉效果时无需添加特殊案例。




新系统就位后，从技术层面看管道支持已基本不成问题。它们可被正确生成、平滑弯曲，并自然融入基础设施网络。这终于为全新机制（如液体处理）开启了大门。




当前版本中，不同道路段难以清晰可预测地连接一直是挫败感的常见来源。这是旧道路系统僵化设计的直接后果。新系统从设计上消除了此类问题，允许不同道路段与交叉口清晰可靠地连接——包括支持以往不可能实现的单格偏移。



它还能以一致可靠的方式连接不同类型道路，这在旧系统中极难实现。




部分功能终于开始按设计运作，这对我们而言是重大里程碑。同时，在所有这些功能准备就绪作为更新发布前，仍有大量工作待完成。

我们知悉更新节奏比许多玩家预期缓慢，但这种方式与我们一贯开发《Voxel Tycoon》的理念相符。我们偏好稳健审慎的步调，愿意在需要时重构核心系统，以确保搭建的架构能经年耐用——即便这会使外部进展显得缓慢。

现阶段新系统与旧系统并存。剩余工作主要是技术优化与将现有行为从旧系统谨慎迁移至新系统，包括新系统上的车辆行为、复杂布局中的边缘案例处理，以及确保所有功能在真实游戏条件下行为可预测。相当部分精力也投入性能优化——确保新灵活性不会随帝国扩张而牺牲扩展性。

感谢各位的耐心等待、宝贵反馈与长久陪伴。

祝您度过温馨快乐的新年 🎆🎄✨