《Le Mans Ultimate》版本更新 - V1.2 - 物理引擎与反作弊系统升级

• 全新ELMS内容随ELMS Pack 2 DLC推出，新增赛车与赛道

• 大量功能更新包括RealRoad重制、轮毂加热、纹理流送、反作弊实施和轮胎模型改进

• 推出团队在线锦标赛、工程师模式和在线驾驶员徽章

2025年对《Le Mans Ultimate》来说是重要的一年，而我们尚未结束！虽然已是12月临近节日季，但我们的工作并未放缓，我们仍有时间为《Le Mans Ultimate》带来一次重大更新。

让我们直接了解1.2版本的内容，该版本将于12月9日在PC平台上线。

第二条赛道 - 在ELMS季票第二包中，除了官方授权的银石赛道外，新增了法国迷宫——保罗·里卡德赛道（或称勒卡斯泰莱）。

这条赛道曾举办F1比赛，自欧洲勒芒系列赛成立以来一直是其固定赛道，速度快且技术性强，混合了各种弯道类型考验你的技能。轮胎磨损将是这条赛道比赛的关键因素，同时也要避免被赛道外的油漆迷惑。

与银石赛道一样，我们将在完成ELMS季票后在未来提供额外布局，但目前玩家可以体验2025年的ELMS配置。

我们的第二辆LMP3赛车来自英国制造商Ginetta。G61-LT-P325-EVO今年在ELMS首次亮相，由DKR Engineering车队驾驶获得总排名第9。这款车外观惊艳，搭载与LMP3竞争对手相同的丰田V6发动机。操控性根据其特定底盘调校，空气动力学和悬架规格也是如此。

Ginetta和保罗·里卡德赛道将自动提供给所有ELMS季票持有者和RaceControl Pro+订阅用户。也可单独购买，价格为9.99欧元/8.99英镑/11.99美元。

关于内容，我们对模拟引擎中的多个关键物理功能进行了重大重新评估和实施。

RealRoad是我们的赛道模拟 - 模拟从路面温度到橡胶分布等一切。在这方面，我们分析了赛车线的宽度，发现橡胶会集中在车辆行驶的中心位置，但不一定在轮胎行驶的位置，因此我们进行了修正，这可能使赛车线感觉更宽，并在离线超车或通过多级别交通时给予更多信心。高速和低速弯道之间的橡胶分布也已标准化，这意味着高速制动区的抓地力不再低于低速弯道。

此外，我们重新平衡了所有赛道上橡胶提供的抓地力，这意味着玩家在预设橡胶化表面上比赛时，在不同赛道上的感觉更加一致。

在湿滑天气中，我们实施了新参数来适当调整橡胶化表面的抓地力 - 现在抓地力降低，使得在艰难条件下争取额外十分之一秒时的"湿线"更加真实。

最后，该功能在线上的工作方式已重新设计，玩家现在应该在干燥赛道上看到随着时间的推移，多辆车铺设橡胶后赛道橡胶演变的程度更大。

本次发布中还有一个巨大的新车物理功能 - 轮毂加热。对一些人来说，这种物理建模细节可能听起来很小，但这一直是我们轮胎建模中缺失的关键环节。轮毂现在与其周围环境进行热交换，导致刹车盘和轮胎相互直接影响。结果是我们有了更一致的升温参数和改进的行为，特别是在较冷的环境温度下。这一新功能现在可用于所有车辆，除了超级跑车类别 - 我们将在1月份更新该类别。

我们很高兴地说，在这次发布中，我们在性能优化上投入了大量时间和精力。纹理流送基本上允许玩家运行更高质量的纹理，即使他们受VRAM限制，因为纹理会随着靠近物体而动态改善。

这一改进主要惠及中低端显卡用户。玩家现在应该能够以更高的图形设置运行，但所有玩家都可能看到帧率稳定性的提高。

不仅如此，这意味着我们可以在驾驶员交换事件中控制车辆时增加你的车辆的细节水平，而不再由对手车辆的设置决定。

这一功能是早期主机兼容性工作被带回PC产品以改善所有用户性能的一个很好的例子。

正如我们上次更新视频中提到的，我们一直在听取社区对驾驶标准状况的想法、评论和关切，并使其成为本次发布的重要焦点。虽然我们为我们行业领先的网络代码感到自豪 - 但一些玩家比赛时靠得有点太近了，因此我们汇集了第一波在线功能来应对这一问题。

首先，我们为所有用户添加新徽章。这是衡量玩家过去10场比赛接触比率的指标，根据接触严重程度调整，并授予一个徽章，显示给赛事中的其他玩家。虽然它使用了一些相同的输入，但它是与安全等级不同的指标，因此允许我们在安全等级发布时同时监控另一种确定玩家在线行为的方法。

对于玩家的前10场比赛，他们将获得新手徽章，同时我们收集数据。之后，我们将给驾驶员以下三个徽章之一：

• 优秀驾驶员

• 可信驾驶员

• 或警告

优秀和可信驾驶员是我们希望在我们大厅中看到的那种人。另一方面，警告...我们将给他们机会改善接触比率，然后再自动封禁他们。如果玩家被封禁，他们将在重新评估期间返回"缓刑"状态，带有独特徽章。自动封禁的严重性逐步升级，因此每次触发封禁时间都会更长 - 直到被永久踢出！

徽章的主要价值之一是，它应该给任何在线比赛的人快速更新你周围比赛玩家及其历史。知道有人是模拟游戏新手应该是有用的，我们希望玩家给他们时间和空间学习。

我们还希望它能鼓励每个人通过避免接触和制造接触的情况来达到优秀和可信的最高水平。

我们还将尝试使用徽章进行匹配，特别是在新手大厅中。首先使用此徽章标准，然后按驾驶员等级。我们旨在帮助玩家更一致地找到更好的比赛。

我们还设计了这个徽章系统，以便在未来添加尚未确定的新徽章 - 例如，它们可能是为了赢得比赛或锦标赛。目前，我们创建了一些徽章，手动添加到我们的员工和一些认可的"真实世界"驾驶员和内容创作者。他们将能够在个人资料页面上选择他们的徽章 - 但前提是他们处于"优秀"或"可信"水平。

注意 - 我们已经开始在RaceControl中跟踪这一指标几周了，因此一些玩家在12月9日登录时将已经获得适当的徽章。

LiveSteward是我们用来自动评估比赛中事件的一种新开创性方法。仅从我们相信是故意 wreck 且置信度非常高的情况开始，该系统将监控比赛并处理违反规则的玩家。目前，我们只是将在RaceControl的后端系统中记录它们进行监控和培训，然后才允许它在实时比赛中采取行动。

未来，我们打算给LiveSteward更多权限来处理事件，例如对不安全重新加入的处罚和车辆之间接触的处罚，但只在我们准备好时才会这样做。

我们希望这些新功能强调我们对安全在线比赛环境的承诺 - 我们将在未来几个月不断监控和审查这一领域。我们不相信这些新功能中的任何一个会一夜之间解决所有问题，但朝着积极方向的每一步都是我们想要采取的。

现代游戏的一个悲哀现实，尤其是当你的游戏获得一些关注时，是它会吸引那些不尊重规则和比赛精神的人。我们已经注意到并封禁了一些玩家，但需要在产品的下一阶段拥有更好、更可扩展的工具。

为此，我们在此次发布中添加了"Easy Anti-Cheat"，这是一种用于其他赛车模拟的工具。它将使出于恶意目的攻击游戏变得更加困难。

这改变了什么？高层答案是它阻止了对内存位置的写入访问，如果玩家开始干扰，游戏将崩溃。每个人也将无法在没有反作弊服务运行的情况下加入服务器。

为了实现这一点，我们必须重写我们的一些插件系统，虽然我们已经测试了我们看到的最流行的插件，但我们希望我们的社区通过支持票报告看到的问题。我们在这一领域完成了大量自动化测试，发现它没有引入稳定性或性能问题。

Easy Anti-Cheat将随更新自动安装，但如果有人需要重新安装，安装程序副本在"support"文件夹中。

对玩家的另一个点是，至少目前，他们必须通过Ste启动游戏，而不是仅仅打开《Le Mans Ultimate》可执行文件 - 别说我们没有警告你！

在线锦标赛已经与我们在一起一年了，对于那些想更认真对待比赛的玩家来说，这是一个非常棒的格式。根据结果与对手实力给予积分，以及人为审查比赛事件抗议 - 对于RaceControl Pro和Pro+订阅用户来说，这是一个很好的比赛场所。

我们正在将其提升到新的水平，团队锦标赛在此次发布中上线，因此玩家现在可以通过多场比赛争夺 supremacy 以加冕冠军。

该系统将用于即将到来的勒芒虚拟资格赛 - 你将不得不 stay tuned 在1月了解更多，但目前玩家可以从此次更新中跳入，提前学习这一过程。

我们知道每个人已经等待了一段时间，我们真诚地为延迟道歉，但我们很高兴分享工程师模式将在此次发布中可用！我们利用这段时间编写了一个更完整的数据共享系统，它还能够解决加入已在进行中的服务器时的一些其他长期数据同步问题。

对于那些不知道的玩家 - 工程师模式允许驾驶员配置其队友的进站 - 轮胎、燃料、能量以及谁应该在团队比赛中 next 驾驶。这应该允许玩家的队友专注于他们最擅长的事情 - 驾驶，并尽可能一致和快速。

不仅如此，我们还添加了邀请拥有LMU的Steam好友成为你的工程师的功能，用于单驾驶员特别活动和在线锦标赛。

我们还能告诉你什么...我们对视觉损伤进行了更改，使其更加真实 - 更多的 trading paint 效果，更准确地描绘玩家在激烈比赛中可能看到的效果类型。

轮胎再次被重新审视 - 这次是针对LMP2、LMP3和所有GT3车辆。它基本上使温度峰值不那么激进，因此抓地力下降 slightly 更平滑。这将允许更多控制和更少 on/off 行为，这是以前经常感觉到的 - 特别是如果整个轮胎已经运行得相当热。

时间处罚已被添加 - 这些现在为我们的处罚系统增加了更多细微差别。时间处罚可以自动添加到下一次进站或比赛结束，而不是 drive through 作为最小处罚的更大处罚。玩家将在各种地方看到这些使用，例如非法超车或比赛开始程序。

还有一个全新的遥测系统在底层。设计用于内部验证我们的物理方向，我们公开发布它，因为我们很好...玩家将能够在游戏中本地记录，导出到"duckdb" - 这可以根据他们的意愿转换为其他格式。我们将提供完整文档在

虽然LMU包括来自丰田和雷克萨斯的精彩日本车辆以及富士高速赛道，但我们直到现在才能够在游戏中支持原生日语，在1.2版本中到来。

对于自定义涂装，我们添加了新的材料预设，并更改了车辆选择屏幕的顺序，以首先展示玩家可访问的自定义涂装，因此无需从堆底部挖掘它们。

最后，我们对比赛结束程序进行了一些相当大的更改以完善体验。在离线模式下，模拟不再立即停止，驾驶员可以随心所欲地继续，然后返回车库。对于在线，在比赛会话中越过起点/终点线后立即逃回维修区仍然是一个选项，但玩家不再在30秒后自动返回 - 这将由任何人决定何时返回（在合理范围内）。

像往常一样，我们 barely 触及了我们在本次发布中带来的无数改进和修复的表面，供每个人在节日季享受 - 因此请务必在提供时阅读完整的发布说明。

正如每个人都知道的，我们仍然在努力开发职业生涯模式。我们将本次发布期的一部分 dedicated 于 work 当你的队友驾驶时的模拟，使其感觉动态和有趣 - 关注我们的圣诞假期通信...我们可能有一些礼物给你...

对于下一次发布，我们有加泰罗尼亚赛道和Duquiene D09 LMP3到来以完成ELMS季票...我们将让 speculation 在那之后开始。

Motorsport Games CEO兼Studio 397负责人Stephen Hood表示 - "我们非常自豪能以这次发布 strong 结束今年，提供激动人心的新内容和功能更新。我们希望每个人享受这次更新并享受节日季。"