山东一面条厂手搓造出载人飞机：专家怒批问题大

11月28日消息，山东邹平一面条厂没有生产许可，“手搓”造出“载人飞机”引来网友关注。

记者以订货为由联系了卖家老周，来到了位于山东邹平魏桥镇的“生产车间”，进门看到的竟是一大堆包装整齐的面条。

老周说工厂主营业务是生产面条，因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用，所以拉了几个人成立了飞机制作工作室，卖面条的同时做起了定制飞机的生意。

记者担忧飞机质量，老周强调做好后会试飞调试，确认无误再交货，为此还专门开辟了试飞场地。

不止老周，在短视频平台搜索，很多主播分享自制飞机过程或驾驶自制飞机飞翔，靠“农民造飞机”等标签吸引网友点赞关注。

这些博主主页都标注着“爱好手搓飞机”等介绍，记者发现其自制飞机多在院子、车库等场地生产，配件多为自行改装，不少网友在评论区寻求购买。

在二手交易平台，不少自制飞机被公开售卖，售价由8万元至数十万元不等。

近日，空中丝绸之路国际合作峰会组委会秘书长马剑在第七届“空中丝绸之路”国际合作峰会上表示，尽管低空经济备受期待，但仍需各方保持理性。

他指出，低空领域的发展难度远高于中高空，在技术管理、法规体系等方面仍存在诸多挑战。

“大家期望的无人机满天飞的场景，道路还比较漫长。如果解决不了低空安全问题、人才梯队管理问题和顶层体制机制问题，这个发展将很难持续。”

当被问及如何看待“手搓飞机”一事时，马剑认为这反映出行业需要建立统一的标准体系。“一个国家只能有一套标准体系，在标准尚未清晰的情况下盲目推广是有问题的。”

他强调，低空经济发展的核心指标不是飞行器数量，而是飞行小时数，“2024年我们拥有230多万架注册无人机，但实际飞行小时数仅2600万小时，大量资源被浪费。”